乗り心地をよくする

アメリカで見た開拓時代の馬車（レプリカ？）のシート。
そういえば昔、あるヘリは乗り心地をよくするために、
キャビンを緩衝装置で浮かせていたそうだ。詳細は不明。
その話をしてくれた運航会社のパイロットは、
おかげで「ケツセンサー」が無茶苦茶になるとボロクソ評価。
結果的に計画は中止されたのだが（別の理由）、
作る前にパイロットの意見は聞かなかったのだろうか。
テストパイロットはどう評価していたのだろうか。

三菱マークのトーイングトラクター

 
動態保存というか、ある意味で現役。今ではとても珍しい。
いや、昔から珍しかったか。

W3のビッグ・ローリー

海外の港で函館生まれの貨物船に遭遇。がんばっている。
いろいろな物を積んできたのか、積んでいくのか。
手前は鉄くずかな。奥の方にすごいものが。

※部分拡大。
手前のバスと比較すると大きさがわかる、でっかいタイヤ。
これでW3（ワンダースリー）ゴッコとか、レースもしたい。

しばらくバイク買わないの？

ヘルメットのバイザーを磨こうと思ったら、
あちこちがボロボロと崩れ落ちた。もう寿命なのか？
面倒なんで同じモデルを通販で探したら、
2世代も新しくなっていた。そりゃあ寿命だ（爆）。
それからバイク屋さんで自賠責保険を更新してきた。
「何年にしておきます？」と訊かれて「3年」と。
「3年はバイク買わねえよ」と宣言したようなもので、
いつもながら金にならない客で申し訳ない。

DXP270

オーストラリアで見た郵便配達の電動三輪車。
モーターは3.5kWというから、
ジャイロe（3.2kW)やベンリイe（2.8KW-4.2kW）と、
どっこいといえばどっこい。
ただし車重は倍以上の315kg（全備510kg）もある。
このときは坂道も登れていたけど。

シェル石油の航空給油車

嫌いではないけど、ほぼ必然性のないデザイン。

燃料給油車として使いやすいわけでもなさそう。

三輪だから、スピードを出して曲がると転がるかな。

警察庁は二輪が嫌いなんだな

僕は離島とかでよくレンタルバイクを利用するから、
50ccの原付がついに絶滅するという話には焦った。
「オレの免許、おっきいバイクでもOK」って話じゃない。
普通免許で乗れる原付だからレンタルも商売になるのだ。
レンタルバイク屋さんに廃業されてしまったら困る。

普通免許で125ccまで乗れるようにするという案は、
悪くないと思う。
ただし50ccなみにパワーを落とすのが前提とか、馬鹿か。
普通免許で300馬力の車の運転は黙認しているくせに、
どっちが危ないと思っているんだよ。
警察の二輪嫌いは、亡国の伝統文化だね。

運転免許更新

去年から東京は更新手続きが完全予約制になったとか。
うちから都庁の免許センターまでチャリ10分くらいなので、
これまでは気が向いたときにふらっと行けたのだが、
完全予約制となるとそうもいくまい。

どんな感じかなと試しに予約サイトに入ったら、
げげっ、思ったよりも混んでいる。
たまたま見た日は空いている時刻枠が1個だけで、
しかも残数1名。なんだか勢いでポチってしまった。
仕方ないから、その日時に行くことにしたが、
確かに手続きはスムースだった。
だが期限ギリギリでに予約が取れなかったら焦るだろうな。

最近は白バイにも負けたことがないので（笑）金免許だ。
次の更新は5年後で、高齢者講習が必要になる（涙）。
教習所のコースを走るのは、半世紀ぶりになるはずだ。
コースレコードを更新して伝説でも作ってやるか。

コーギーバイク

空挺バイクにはいろいろあったのかと思ったけど、
これは戦後に民間用に作ったウェルバイク（コーギー）。
ちょっとまぎらわしい展示だな。

キックは何Gだ？

膝を痛めたのは取材や出張が特に忙しい時期だった。
重いカメラバッグをかついで歩きまわりながら、
これでは治るものも治らないなと思ったが、
取材が一段落すれば自宅仕事のフリーランスは健康によい。

買い出しついでのチャリ12kmの日課はすぐに復活した。
それからバイクもひっぱりだして、半分後悔した。
毎日乗っていればキック一発で軽くかかるのだが、
しばらく放置していたのでそれなりに手ごわい（涙）。

「始動に苦労するくらいなら乗るなってことだよ」とか、
「歩くのが2G、階段が5Gならキックは何Gだ？」とか、
「これって静荷重じゃなくて動荷重だよね」とか、
まあ、余計なこと考えているうちにかかりましたよ（笑）。