カイタクが終わった記念日

明日、7月5日は香港啓徳空港が閉港した記念日だ。
本当に旅客機を撮っていて楽しい空港で、
閉港後はしばらく旅客機を撮る気が起こらなかった。
まっすぐ上がって降りるだけなんて退屈すぎて。

国内では旧石垣空港が好きだった。
撮影ポイントには恵まれていなかったけど、
おかげで心おきなく海遊びができた（笑）。
で、楽しい旅の最後は737が身を震わせての全力離陸。

ま、どっちも周辺住民の皆様には迷惑だったろうな。

積雪90cmまでに雪下ろし

新千歳空港の展望デッキは冬季閉鎖しているから、
積もった雪はそのまま放置するのかもと想像している。
だが東北の某豪雪地方の空港の展望デッキには、
積もりすぎる前に雪下ろしせよとの看板があった。
・・・屋上からどこに雪を落とすのだろう。

夏至らしい話題でしょ？（笑）

夜の飛行機が見えるホテル

成田周辺で飛行機がよく見えるホテルといえば
マロウドインターナショナルが有名だけど、
東横インも部屋によっては夜景が見える。
喫煙可能室もあるから、個人的にはこっちが好みだ（笑）。
昼間も見えるだろと言われそうだが、
早朝取材に備えて前泊するだけだから、
たいてい暗くなってからしかチェックインしない。

セントレアは今年で開港20周年

「もう？」というのはオッサンの定番の反応だが、
以前の写真を見ると、確かにまあ、昔だな。

似たような顔ぶれだが、奥に尾翼だけ見えるQ400以外は、
すでに全機退役してしまっている。
空港施設の様子があまり変わっていないだけに、
ちょっと不思議な感じ。

同じようにホノルル空港の施設もあまり変わっていない。
ただし並んでいる旅客機は、やはりだいぶ変わっている。

あと物価は、とてつもなく高くなっている（涙）。

シースルーのバルクカート

以前はA330用のコンテナを流用していた
スカイマークのバルクカート、
最近は透明になっているやつをよく見る。
忘れ物を見落とすことがなくてよさそうだけど、
ガシガシに詰め込んでも側壁は平気なのかな。
乱暴に詰められないだけ、お客さんにも安心か。

そういえば先月、久々の宮崎

昨年8月の日向灘地震（震度6弱）のときには、
エプロン耐震工事が終わっているのかわからなかったけど、
まだやっていた。
11月の不発弾爆発の跡は見えない側の席だった。

「新しい駅を作っています」

羽田空港ではいつもどこかしら工事をしている。
だからいちいち気にしたことなかったけど、
新駅、マジで作るのか（疑っていたわけではない）。
2031年開通でも、工事期間は2028年までと書いてある
（元号で書かれると変換めんどくせーな）。
駅だけ先に完成させておくのかな。

薄氷を履むような（踏みたくない）

羽田A滑走路の南側（多摩川側）には、
オーバーラン時に旅客機を安全に止めるための
アレスティングシステム（EMAS）が設置されている。
発泡ガラスの表面を低強度のコンクリートで覆ったもので、
表面のコンクリートには航空機を支える強度はない。
オーバーランした場合には発泡ガラスと共に砕けながら
エネルギーを吸収し、少ない負荷で航空機を減速させる。

あなた誰？

実は僕は銀河鉄道999をちゃんと読んだことがない。
漠然としたあらすじを知っているだけだ。
もちろんメーテルさんのお名前はよく存じている。
大四畳半大物語とか大純情くんにも出てるよね（ちがう）。

4月、旅立ちの季節ですね。がんばってね。

砂漠仕様のメーサー砲？

北九州空港で見たパラボラアンテナなど。
※クリックで拡大します。
以前はなかったと思うのだけど、なんだろう。
民間用としても、軍用としても日本では珍しい色だ。