エイプリールフールには面白い嘘を

毎年そう思うけど、だいたい思いつかないよね。
「実はMRJの開発は秘密裏に続けられていた」とか、
「中東の某国が製造権を購入して新工場建設」とか、
面白い嘘かといえば、そうでもない。
「それでもやはり型式証明は取れなかった」とか続くと、
「嘘にもなってねえよ」とタメイキついておしまい。

今日はなんの日？

初代のEA-6（A）は4座ではなく複座だった。
でも攻撃型A-6より機首が20㎝長くなっている。
 
垂直尾翼にでっかいアンテナをつけたので、
バランスを取るためだ（4月1日）。

先見？

 
そういや3年ばかり前にフォトショップで作っていた画像。
ボツにしていたんだが、ちゃんと金色もあるな（笑）。

エコジェット

 
かつてJALはこんな特別塗装機を飛ばしていた（うそ）。
 
本当はこんな感じでした（うそ）。
 
ロゴのラインまで緑で、これこそ本当（うそ）。

いや、どれかは本当のエコジェットだが、
今日は旧暦のエイプリールフールだから。

DC-10neo

 
パワー不足に泣いたV2500装備のA321ceo。
管制官の指示高度まで上がれなかったこともあるそうだ。
 
新しいA321neoのPW1130Gは太さがまるで違う。
エンジンのバイパス比を高めれば経済性は向上する、
というのが最近の傾向だけど....。
 
フォトショップでデッチ上げたDC-10neo。
エンジンを太くしただけだけど、経済性低そう（笑）。

サンフランシスコのシン・ゴジラ像

坂の街サンフランシスコでも、
とりわけ急なロンバートストリートには、
いつも観光客がたむろしていて写真を撮っていた。
なんとなく日比谷のシン・ゴジラ像を組み合わせたら、
かなり手抜きのわりにはいい感じになった。
 
ここまで来られたらどっちに逃げても危なそうだから、
開きなおって写真を撮りまくるのもいいだろう。
で、この人たちは間もなく全滅（合掌）。

モノアイといえば

 
これがモノアイに見えたら、やることはひとつだ。
めざせ巡航速度の3倍アップ。
 
あー、赤くないと速くはならんのですか。
しかもヨー安定に悪影響（爆）。

JALのA350デリバリーから、今日で1周年。

閏（うるう）月

 
JALの747（アッパーデッキ３ツ窓）と手前がDC-8。
旧羽田ターミナルの「ジャンボデッキ」の端から。
 
雑誌で見たDC-10はセンターギアに萌えたのだが、
ほとんど使わずに運航していたので萎えた。
 
これは777-200の珍しいフルカラー機ですね（うそ）。
赤紺の帯を足して胴体下面をグレーにしただけで、
胴体のロゴと尾翼の鶴丸はいじっていない。
実機でも「かんたんレトロ塗装」ができそうだけど、
たぶん窓や各部のマスキングだけでゲロゲロ。

旧暦では今年は13カ月あって、
旧4月のあと、今日が閏4月1日（ほんと）。
エイプリールフールがたくさんあってよかったですね。

謹賀新年２０２０

あけましておめでとうございます。
噴煙をよく見ると、ネズミの形が隠れています。
※クリックすると拡大します。
 
新年早々、ウソついてはいかんね（笑）。
本年もよろしくお願いいたします。

阿施光南

近代化改修成功

 
今度の近代化改修は簡単にカッコよくなるし、
実機でマネしても許してあげるつもりなんですが 、
さて、上のC-17、どこをいじっているでしょうか。

オリジナルの画像はこちら（ ↓ ）。