2024/07/08

意味なく立てるアンテナはない

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アンテナを見ると、数を数えたくなる人が一定数いる。
あとはアンテナの形とか長さとかも。
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飛行機のアンテナを数える人は、もう少し多そうだ。
趣味の人もいるだろうし、仕事の人もいるだろう。
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僕もいちおう数えるけど、途中で飽きる程度に軽症。

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2024/06/07

涙滴型の理由

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通常動力型潜水艦は長くは潜れなかったから、
水上航行での効率を考えて水上艦のような艦首。
原潜は長く潜っているから水中で抵抗が小さい涙滴型。
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海自潜水艦が通常動力なのに涙滴型なのは意味がないと、
中学時代の物知りの友人が教えてくれたのだったか。
でも高性能なソナーを装備するのに、
水上艦のような艦首ではみっともないことになるよね。

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2024/06/03

暇つぶし用の吊り革

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吊り革にはいろいろな種類があって、
気が向いたら撮っている。
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たぶん、どこかには吊り革マニアもいるんだろう。
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吊り革の専門会社とかもあるのかな。
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地元の電車のは撮っていないなと気づいたけど、
いつも混んでいるから撮りにくい。
基本的には空いているときの暇つぶしにすぎないし。
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これは持ちやすいわけでもなく、強度的にも不利だろう。
見た目重視っぽいけど、感心するような形でもない。
「なぜだ?」と悩ませる、暇つぶしのお手伝い用か。

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2024/05/24

続・新幹線のアイデンティティー

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実は、新幹線にはあまり乗る機会がない。
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東京からだと仙台空港や新潟空港への取材くらい。
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名古屋は飛行機利用と半々かな。あとは九州内の移動。
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これは新幹線じゃないけど新幹線と言われたら信じたかも。
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800系はわかりやすく新幹線なのがよい。
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標準軌なら新幹線、という分類もあてはまらないし。
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あ~、新幹線って登録商標だったのか。

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2024/05/23

新幹線のアイデンティティー

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新幹線のデザインに共通性ってあるのかな。
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0系から100系になったときは、いかにもそれっぽかった。
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その流れで、300系もなんとなく新幹線だと納得できる。
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500系も「スピードの追求」という意味では新幹線らしい。
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やはり700系からかな、完全にイメージが途切れたのは。
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飛行機とはまるで違った進化の方向性も明確になった。
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昔の人に、「これが新幹線ですよ」とか、信じるかな。
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こいつのデザインは本当に妥当なのか今でも半信半疑。

 

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2024/05/13

約4割はLPガス

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都市ガスとLPガスを使用する所帯の比率は、
都市ガスが5割強でLPガスは約4割だそうだ。
ずっと東京なのでLPガスには馴染みがなかったけど、
ガス管を敷設する合理性を考えると、まあそんなものか。
海外(と、ひと口にいうのも何だが)はどうなんだろう。
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インドの山間部でホテルの調理場を借りたときには、
カマドだったから途方に暮れたけど。

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2024/05/02

新しい迷彩パターン

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個人的にはデジタル迷彩は好きなんだけど、
マスキングが大変そうでプラモデルで塗る根性はない。
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この迷彩はテキトーに筆塗りで再現できそうだけど、
色の濃い部分も茶色っぽかったり黒っぽかったり。
凝る人はけっこう大変かもしれない。
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しかし、金属機と何が違うのだろうね。

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2024/03/11

ライプシュタット原子力発電所

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以前、チューリッヒからベルリンに飛ぶ途中で見えた
スイス最強の原発。ちなみに、スイスにも地震はある。

 

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2024/03/05

東京の雪対策

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高圧送電線についている小さな物体、
電線の固有振動数を変えて、風による共振を
防ぐためなのかなと勝手に思っていたけど違った。
着雪対策で、ねじれを防止するダンパーだそうですよ。
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電線がねじれると雪が周囲を筒状に覆って重くなる。
だからオモリ(ダンパー)をつけてねじれにくくする。
さらに周囲の黒いリングは難着雪リングといって、
ワイヤーの「より」に沿って滑ってきた雪を、
それ以上は成長させずに落としやすくする、そうだ。
東京の送電線にもついているのは意外だったけど。

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2024/02/24

機関車がいっぱい

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鉄道素人の僕でも「重そうだな~」と思う。
機関車が軽いと、あんまり引っ張れないものね
(小僧とプラレールで遊んでいた頃に実感した)。
調べたら機関車の軸重は17トンくらいだそうで、
単純には1輪あたり8.5トンを支えればいいのか。
こうしてみると、戦闘機のタイヤってヤバいよね。

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