酒、やめるかい？

国立がん研究センターを中心とした研究班は
飲酒によるがんリスクを減らす方法を、
「節酒」から「飲酒を控える」に変更した。
要は、「飲むな」ってことか。
酒でうんちくを語るのが好きな人とかは、
これからは肩身がせまくなるのかな。
少量でもがんのリスクが高まるっていうんだからねえ。
一方で国税庁は喜びそうだ。
タバコ税みたいに酒税もガンガン上げられるぞって（笑）。

あ～、僕はですね、（以下自粛）。

そこまでわかっていながら

「みんながお前のことを憎んでいる」って、すごい発言。
なんだ、ちゃんとわかっているのかと驚いたけど、
自分のことはわかっていないんだね。

羽田D滑走路の鉄板

たぶん、これのことでしょうね。
上の画像では左手が埋立部、右手が桟橋部。
下の画像は反対側ですが。

できたばかりのときから、知り合いのパイロットは
「飛行機が壊れるんじゃないかと思った」と言っていた。
乗客としては、「それほどかよ」と思ったけど、
飛行機にそれだけ衝撃があるということは、
路面もそれだけの衝撃を受け続けてきたということだ。

カースーの文化

国立博物館や国立美術館を所感するのは文化庁で、
その長官は以前はカスラックの会長を務めていた人物だ。
だから次期中期目標の内容に今さら驚きはしないけど、
なぜ、誰がそんな人物を長官に据えたのやらと、
これもまあ、驚くことでもないか。

機長には毎年の路線審査が必要

FEDEXのMD-11は5月末の運航再開をめざすそうだ。
去年の11月に運航を禁止されてから半年以上、
787バッテリー火災での飛行停止期間よりも長い。
機体整備はもちろんだが、路線審査ができなくて
機長資格が切れてしまったパイロットもいるのでは。
救済措置はあるだろうけど、訓練が忙しそうだ。
MD-11を退役させたUPSのシミュレーターも使えるのかな。

航空会社がコケて非常事態宣言

撮影時に知らない航空会社であることは珍しくないが、
後で調べるといろいろ驚くこともある。
とある航空会社のパイロットの技能審査員2名が
ちゃんと資格を持っていたことを証明できず、
その2人が審査を担当したパイロットも資格停止に。
つまりその会社のパイロット全員が資格を失い運航停止。
それだけでも「ほえ～」と驚くような話だが、
その会社だけに航空物流を依存していた某離島国家は、
郵便が届かなかったり医薬品が不足したりで、
ついには大統領が非常事態宣言を発令する事態に。
もう、3年も前の話らしいけど、知らなかったよ。

磁気嵐

半月ほど前には北海道でもオーロラが見えるかと、
話題になるほど太陽活動が活発（磁気嵐）だった。
電子機器に影響がおよんだとしても驚かないが、
物理的なシールドとかではなく、
ソフトウェア更新だけで対応できたのが意外だった。

以前、取材でノースダコタに滞在していたときにも、
「昨日はオーロラが見えましたよ」と言われて驚いた
日本周辺でいえば樺太くらいの緯度、
やはり太陽活動が活発な時期だったのかな。
※上はオーロラではなく普通の夕焼けだけど。

続・エアロトヨタ

機体はもちろん、建物や車両とかまで、
見える限りは社名を書き換えてあった。仕事が早いな。
気になるのは同社のカレンダーで、
冬景色の写真は間に合わなかったはずだが。

早い！早いよ！

もうスーパーにクリスマスグッズを売っていた。

あちこち水不足らしい

今年の東京は今のところは水不足ではないようで、
安心していたら、日本各地で水不足のニュース(涙)。

そういえば砂漠の国ドバイでは、
洗車すると罰金ではなくて、洗車しないと罰金。
それを聞いただけで、「僕には住めないな」と思った。