続・セスジスズメの幼虫

このまえ見たやつよりも、ずいぶん小さい。2～3㎝くらい。
基本的な印象は似ているのだが、ぜんぜん違う。
プラモデルだってスケール相応にデフォルメするからな、、、
と考えたけど、これは逆か。
ちなみに「デフォルメ」の反対語は「写実的」らしいけど、
この場合は「成長」か。

新手の嫌がらせ

曇天の日没時間に離陸したAeroKの特別塗装機。
帯広空港の展望室は屋内でガラス張りだ。
条件がいいとはいえないが、あるだけマシか。
帰りの飛行機を待つ間にはここで撮っている。

拡大したら胴体の模様が陽炎でモヤモヤ。
気温は低いしエンジン排気がこんなに広がるかなと、
よく見たらそういう図柄なのだった。
「丸ごと陽炎っぽい塗装にしたらマニアは泣くかな」と、
新手の嫌がらせを思いついたけど、まったく意味ないな。

単線もどき

単線みたいだけど単線ではない。
複線の片割れは、地下を走っている。

上り線の電車しかこないはずなのだけど、
踏切の矢印は両方向にある。
保守用の車両とかも通るためだろうか。
あるいは特製の機器を使うより安上がりだから？

ちなみに踏切の反対側には遮断機がない。
都心では珍しそうだけど、そうでもないのかな。

大雨お見舞い

各地の今夏の大雨はいつになく怖いな。
どこに線状降水帯が発生するのか、ほぼ運まかせ。
もはやゲリラ（豪雨）どころか、全面攻撃って感じ。
取材でもすっきりした天気での写真は撮れないが、
被災された皆さまを思えば、贅沢はいえない。
まだ出先から帰ってこれなくなるような、
そんな目にあっていないだけ感謝しなくては。

理屈では説得できない

昔、知人がマルチ商法にハマッてしまったことがある。
今では有名な（いい意味とは言わない）外資系企業。
久しぶりに遊びにきたと思ったら勧誘だった。
そのときは社名やマルチのシステムすら知らなかったが、
説明を聞くうちに変だろということはわかった。
その根拠を図や数式まで書いて説明したけど無駄だった。

陰謀論やカルトにはまる人は後を絶たないが、
僕ごときが説得できるものではないと、半ばあきらめている。
ちなみに最初の知人、しばらくは「ハワイに行った」とか
「ニューヨークに」と商売繁盛をアピールしてきたけど、
マルチ商法で儲かったと自慢されてもねえ（涙）。

テスター1/48 F8Fベアキャット

1/72を作ったあとで1/48を作りたくなったけど、
最近は飛行機模型も転売屋の餌食なのか？
ようやくネットで見つけたリサイクル屋さんの中古品は、
「パーツに欠品の可能性」と書かれていたが、勝負。
箱はボロボロだったが、パーツはすべてそろっていた。

キット指定のオレンジの胴体帯は鮮やかできれいだが、
訓練飛行隊の、いわば初心者マークなので迫力がない。
考証は気にしないので白帯や青帯とかも考えたけど、
面倒くさくなってきたので地味に仕上げた。

雲底高度

雲のいちばん低いところを雲底（うんてい）という。
現在の気温と露点がわかれば、
その差×125ｍが、大雑把に雲底の高さとなる。
このネタでドヤ顔できるかなと思ったけど、
普通は露点なんかわからんよね。

※羽田空港の近く。
空港のATISでは「dew point」として発表されるから、
エアバンドでATISが聞けるくらいの距離なら簡単。
あ～、でもATISでは雲の高さまで伝えてくれるか（苦笑）。

※福岡空港の近く。
気温と湿度がわかっていれば露点も計算できるけど、
僕の暗算能力を超えているのでドヤ顔は厳しい。

ひっそり予備機

政府専用機は2機そろっている方が絵になるが、
このとき（↓）は1機だけがVIPスポットに止まっていた。

※機内から撮影。
「予備機はいないのかな」と思ったら、ちゃんといた。

広義のデジャヴ

つい最近も、こんな写真を撮ったよなという既視感。

F-104がいっぱい

すごい編隊だな～と思ったけど、記憶にあるだけでも
これと同じくらいの数のF-104のプラモデルは作った。
最初の1機は幼稚園の頃だから作ってもらったのだけど。

ちなみにF-1は完成品を1機買っただけで作っていない。
鳥飼さんも残念がっていたけど、後席の処理がどうにも。
T-2は作ったけど、ジャギュアよりは少ないかな。

らせん非常階段

らせん階段は非常階段としてもよく使われている。
子供の頃はカッコいいなと憧れたけど、
一度使ってみればどうってことない（苦笑）。
これは一段ずつの段差がとても小さい。
緊急避難時に踏み外さないようにだろうか。
もどかしくて2段とばし、3段とばしで降りて、
逆に踏み外しそうな気もする。