薄氷を履むような（踏みたくない）

羽田A滑走路の南側（多摩川側）には、
オーバーラン時に旅客機を安全に止めるための
アレスティングシステム（EMAS）が設置されている。
発泡ガラスの表面を低強度のコンクリートで覆ったもので、
表面のコンクリートには航空機を支える強度はない。
オーバーランした場合には発泡ガラスと共に砕けながら
エネルギーを吸収し、少ない負荷で航空機を減速させる。