薄氷を踏む（踏まない）

 
羽田ランウェイ34Lへのアプローチ。
一番手前は多摩川の流れに配慮した桟橋構造。
その先の白っぽく見える部分（赤矢印）は
16R着陸機のオーバーランに備えたアレスティングシステム。
機体重量には耐えられない舗装と、その下の特殊素材で、
突っ込む機体は雪中ラッセルのように抵抗を受けて減速。
人間が乗るくらいなら平気だろうけどドキドキしそうだ。
あと、黄色矢印の水面を埋め立てれば、
西側の平行誘導路を滑走路端まで伸ばせそうだけど、
これも多摩川の流れに配慮してできなかったようだ。