DC-10neo

 
パワー不足に泣いたV2500装備のA321ceo。
管制官の指示高度まで上がれなかったこともあるそうだ。
 
新しいA321neoのPW1130Gは太さがまるで違う。
エンジンのバイパス比を高めれば経済性は向上する、
というのが最近の傾向だけど....。
 
フォトショップでデッチ上げたDC-10neo。
エンジンを太くしただけだけど、経済性低そう（笑）。