今日でＨＡＣ（北海道エアシステム）は設立２０周年だそうで、
おめでとうございます。
昔から北海道にはかなりの頻度で行っていたのだが、
実はレインボーカラーの時代には乗ったことがないどころか、
「いつの間にこんな会社が？」という程度の認識だった。
設立２０周年と聞き、ああなるほどなと。
僕が育児にも追われて、けっこう大変だった時期と重なる。
子供が保育園に入れるかどうかは深刻な問題だったし、
なんだかんだで円形脱毛症になったりもした。
しかし、あいかわらず解決しない保育園不足の問題とか、
そうした無策を擁護する無神経な声とかにはゾッとする。
「保育園がダメなら親に頼ればいいだろう」とか、
「保育園に預けるなんて、かわいそう」とか、
「奥さんに仕事を続けさせるとは情けない」とか、
馬鹿な声を聞くたびに円形脱毛症が広がりそうになった。
そりゃあ少子化が進むわけだぜ。
若いお父さんお母さんには「がんばって」というしかない。
| 固定リンク
＜奥多摩街道で見かけた不思議な信号機＞
思い切って拡大してコントラストなどを調整している。
信号が消えて見えるのはシャッターのせいで
実際には正常に点灯して見える。
＜何が不思議だと思ったのかは元の写真を見ればわかる＞
ここはＴ字路の交差点で、左から道路が接続している。
右側は急斜面で歩道も横断歩道も設置されていない。
なのに右側から見るための信号機がある。
交差点の名前が名前だけに、少しゾッとしてしまった（笑）。
ちなみに、右手の森の奥には将門神社がある。
あれこれ考えた結論は原付やチャリの二段階右折用。
ならばそう表示してくれれば簡単だったのだけど。
| 固定リンク
有楽町や東京駅前には北海道のアンテナショップがあるし
近所のスーパーでも普通に北海道産の商品が手に入る。
だから北海道物産展とかにはありがたみを感じないけど、
調布で札幌消防の新型ヘリを撮れると得した気になる。
| 固定リンク
座右の銘というわけではないが、
折に触れて思い出す言葉はいくつかある。
「心を無にして」とか「一度にひとつずつ」とか。
今日は、ちょっと気の重い仕事のことを考えながら
「Ｎｏ Ｅａｓｙ Ｄａｙｓ」という言葉が浮かんだ。
たしか米海軍艦載機の事故写真を集めた本の
タイトルではなかったかと思うけど。
しかし、ネガティヴな状況で自分をはげますとか
そういう言葉が多いな（笑）。
で、まったくそぐわない写真（爆）。
| 固定リンク
今月の航空ファンでも紹介しているオリンポスのＳＰ-１。
北海道の滝川で試験飛行はすべて終了して、
あとは１１月の立川防災航空祭でのデモフライトのみ。
天気次第だから飛べるかどうかはわからんとはいえ、
飛ぶとしたら見るラストチャンスである。早めのご計画を。
変わった形をしているのはソーラー機としての最適ではなく
バードマン機改造の、いわばなりゆきである。
それでも、どうしてこうなったとか、なぜこうしたとか
疑問に思った点のすべてに即座に明確な答が得られるのは
彼らがゼロから設計・製作した機体だからだ。
過労でボロボロの四戸さんがつかまるかはわからぬが
若い衆でも、たぶんケロケロと答えられる。
そういう人材を育てたのも、ＳＰ-１の大きな功績。
| 固定リンク
ひょっとしたら一直線じゃないかもと聞いたら、
「お、よく知ってるねー」といわれて驚いた。
いや、知っていなかったです。
整備で機体をジャッキアップしていったら、
真ん中のタイヤだけ先に空転するようになって驚いたそうだ。
ＥＲじゃない７７７でも同じなのかどうかは知らない。
| 固定リンク
フィルムからスキャンした画像データの整理、
ちょっと手をつけてみたけど、途方に暮れた。
ポジはテーマごとにフォルダーに入っていたのだから、
それと同じフォルダーをＰＣ上に作って入れればよさそう。
もちろんそういうケースもあるが、
ほとんどのフォルダは、すでに中味グチャグチャなのだ。
仕事で使うポジはフォルダから抜いて入稿し、
しかし印刷所から戻ったあとも元の場所には戻されない。
そんなことを何度も繰り返すうちに中味はカオスに。
「だから日頃からちゃん後かたづけしておけば」とか、
今さら言っても仕方ない説教しないでね。
今日のワコだって、日本とアメリカとカナダで撮ってあって
もはや、いつどこで撮ったのかさっぱりわからない。
空の色やら何やらを手がかりに調べることはできそうだが、
推定２０万カットとかあるからいちいちやっていられない。
どうせ、これから使うアテもなさそうな写真の整理を
ライフワークにするつもりはないので、適当に妥協する。
| 固定リンク
サンフランシスコ国際空港は、
２本ずつの平行滑走路を井桁に配置している。
平行滑走路の中心線間隔は約２３０ｍで、
伊丹空港の平行滑走路の間隔（約３００ｍ）よりも狭い。
それでも同時進入、同時離陸をするから
旅客機では珍しい「編隊」シーンを撮ることができる。
この狭い間隔で同時進入・同時出発ができるのは
ＰＲＭ（プレシジョン・ランウェイ・モニター）という
特殊な進入方式が設定されているからだ。
運がよければ機内からも空撮ができるはず。
| 固定リンク
１９７９年に那覇から鹿児島に向かうフェリーから。
おお、ナイキＪがおっ立っているー。
山に囲まれた陣地にあるから、普段はなかなか見えない。
ただし離陸する飛行機からはよく見える（笑）。
このときはぺトリオットに代わっていたけど、
いまはＰＡＣ３に更新されて新たな陣地もできている。
| 固定リンク
なにやら退役予告みたいな話が何度も出てきて寂しいが、
ルフトハンザのＡ３４０もＡ３５０ＸＷＢと交代していく。
まだ試験飛行中にトゥールーズで取材したとき
広報が「きれいな飛行機だろ」というのに
しみじみうなずいてしまったのも、今は昔。
なんだか、妙にアウェイ感のある写真だ。
| 固定リンク
国内でも海外でも路面電車はよく見るけど
ちゃんとポイントがガチャガチャ動いているということは
意識したことがなかった。
足、はさまれる人いないのかな。
動いているときに車が通っても平気なのかな。
| 固定リンク
滝川スカイパークは日本有数の素敵な飛行場だが
駅前にはグライダーも展示されていてさらにうれしい。
こんなところで仕事をしていたから、
夏休み気分だったという事情もある。
| 固定リンク
首都高に山手トンネルが開通して
新宿方面から羽田へのリムジンバスの経路も変わった。
楽しみにしていた東京タワーももう見られなくなったし
レインボーブリッジを渡ることもなくなってしまった。
唯一の楽しみといえば、新幹線の大井基地くらいだろうか。
トンネルを出るとすぐに正面に見えて「おおっ」と思う。
ただし東京タワーほど表情は豊かではない。
| 固定リンク
鹿児島空港には「ソラステージ」という展示施設があったり
来港者を楽しませようとしてくれていることに疑いはない。
それでも展望デッキで写真を撮っているとすごく疲れる。
もっと率直にいえば、撮るたびにイライラしてつらい。
やっとＡＴＲを撮れたという喜びも消し飛んでしまうくらい。
もちろん写真の撮りにくい展望デッキなどいくらでもある。
しかし正面に霧島連峰を望む日本有数の景観を
だいなしにする無神経さにゲロ吐きそうになるのだ。
| 固定リンク
あまり映画館には行かないけれども、
機内ではよく映画を観る。
エンドクレジットの長さにうんざりしながらも、
そこに関わった人の多さに驚かされる。
これほど多くの人を動かすのだから、
そりゃあ金もかかるよなーと思う。
で、これほどつまらない映画を作るのに、
どうしてこんなに金を使えたのだろうと、
さらに不思議に思うことも多々。
| 固定リンク
日本初の航空博物館は成田の航空科学博物館だ。
戦後の、という区切りだが、それまで日本にはなかった。
日本に買い戻した四式戦疾風が流浪したのも、
艦爆彗星が靖國の遊就館に収められてしまったのも
ちゃんとした受け皿がなかったというのが遠因のはずだ。
昔のポジに小牧の航空宇宙館の看板の写真があった。
「日本初の空の科学館」とある。
いまは大刀洗に展示されている零戦３２型を
日本に里帰りさせた福岡航空宇宙協会の会報によれば、
開館は１９８５年７月１９日だから確かに成田よりも早い。
こちらを日本初の航空博物館というべきかもしれない。
入場料は大人５００円とか、すっかり忘れていた。
「観光送迎デッキ」は、大人１５０円だったと。
| 固定リンク
知人が初めてリノ・エアレースに行くというので
ちょっとしたアドバイスに加えて、
「お土産は、そんなに高いものじゃなくていい」とメールしたら
元気に、「もろもろ了解！」と返してくれた。
そんなに高くないお土産、期待していいってことかな。
| 固定リンク
２０１０年に浜松だかそのへんの自動販売機で見た
仮面サイダーとかウルトラコーラとか。
とっくに販売は終了しているけど、
「どーせ、まだヤフオクで売ってんだろ」と調べたら
空き缶だけながら出品している人は何人かいた。
賞味期限切れでも中味があった方がいいのにと思ったり、
空き缶だけ大事に保管していたのかーと感心したり。
| 固定リンク
大学で航空工学を学んだとはいえ実務はさっぱり。
実際に飛行機の設計にたずさわったこともない。
だからそういう人と会うと、いろいろ聞きたいことはある。
「ねえ最近の飛行機ってエリアルール気にしないの？」
「あんまり効かないからでしょ」
「え、そうなの！？」と驚いている間に話題はあさってに。
| 固定リンク
冬に暑いところに行くのは簡単なのだが
夏に寒いところに行くときは衣類に悩む。
「最低７度、最高１１度ってどんな感じだっけ？」
毎年経験している気温が、さっぱり思い出せない。
| 固定リンク
Ｑ４００でもＰＢＢを使えるようにしたアダプター。
雨に濡れないということを前面に打ち出しているが
配備されたのは北の地方の方が早かった。
凍結したエプロンでの転倒防止の方が
より積極的な理由だったのかもしれない。
僕も三沢で転んでカメラを壊したことがある（涙）。
実はバス搭乗のバス代をケチったかなとも思ったけど
ＰＢＢを使うにも金はかかるし、
プッシュバックするから、そっちも金がかかる。
どちらが高くつくのかは知らない。
| 固定リンク
セントレアには東横インが２棟あるが
ここ数年、混んでいて泊まれたことがない。
しかし、隣に新しいのを建設しているのが見えた。
なにやら、思い切ってデカそうなのが心強い。
これで少しは予約しやすくなるといいのだけど。
| 固定リンク
このチケットでは事前座席指定はできません、
自動チェックイン機も使えません、といわれてトホホ。
混んでいるようだし、窮屈な真ん中席を覚悟して
有人カウンターの長い行列に並んだ。
特にお願いもしていなかったのだが、窓側席をゲット。
おまけにクモの巣も見られてさらにうれしい。
| 固定リンク
うれしい言葉は人それぞれだろう。
たとえば納得していない写真を「いいですね」とほめられても
ちょっと困ってしまうようなうれしさしか感じられない。
意外にうれしくて驚いたのは、酔っぱらった同業者に
「おまえがいなければなあ」とボヤかれたとき。
さらに酔いがまわったら殴られるかもと覚悟したけど（笑）。
| 固定リンク
フィルム時代、日中の屋外飛行機撮影では
露出は基本的に目分量で決めていた。
カメラの露出計はあまりアテにならなかったし、
飛行機撮影はシンプルなので目分量でもイケたからだ。
まずは基本となる露出値を決める。
たとえばＩＳＯ６４で快晴順光ならば１／５００のｆ８だとか、
曇天ならば１／１２５でｆ５．６だとか。
ただし晴れていても薄い雲が広がっていることもあれば、
うんと暗い曇天もある。このへんを目分量で調整する。
とはいえ人間の目は明るさに順応してしまうので
感覚だけに頼っていると失敗する。
そこで、たとえば影がクッキリとできているならこのくらい、
影が薄ければこのくらいとか自分なりの基準を作る。
ここで注意しなければならないのはフィルムの種類。
露出に迷ったときに、コダクロームならアンダーめ、
ベルビアだったらオーバーめの方が成功率が高いとか
フィルムごと、条件ごとにいろいろクセがあった。
だからデジタルに移行したときには途方に暮れた。
フィルムでいえば何に相当するのかと。
僕なりの結論は、
「どのフィルムにもあてはまらない」ということで、
それまでの経験はほぼ役に立たなくなった。
ただし自動露出が賢くなって、結果もすぐに確認できる。
だから「この条件ならこのくらい補正」という感じで撮って、
現像時に調整できる範囲なら神経質になることもない。
露出の目分量も無用になったノウハウのひとつだけど、
瞬間的な補正量の決定には少し役に立っている。
| 固定リンク
ゴジラの住民票は新宿区にあるそうだ。
マイナンバーもあるのかどうかは知らない。
しかしアニメ版のゴジラの造形、第一印象は悪い。
なんだか「どすこい」とか吼えそうな感じ。
まあ、観たら印象が変わるという前例もあるけど。
| 固定リンク
羽田にアプローチするバスからメイ首相の特別機が見えた。
「ラッキー！」と思って撮りに行ったけど、
手前にスポットインしている旅客機が邪魔（涙）。
しかも僕が飛行機に乗る前に出発する様子もない・・・・。
でも、プッシュバックされる機内から見えた（笑）。
| 固定リンク
長くこの商売をしていると、ワケのわからん仕事もくる。
あるときのハワイ取材は目的が不明だった。
その頃はまだアメリカ渡航にはビザが必要で、
急な話に対応できるのは僕しかいなかったのだ。
「で、何しに行くの？」と編集者に聞いても、
「わからないけど、とにかく来いってさ」。
ハワイ観光局か何かの仕事らしい。でも、どんな？
仕方ないので、たいていの撮影には対応できる機材と
いちおう海パンをバッグに突っ込んで飛行機に乗り込んだ。
機内では他社のカメラマンたちとも一緒になった。
分野はバラバラで、誰も渡航の目的を知らなかった。
ホノルル空港に着くと３人ずつタクシーに乗せられたけど、
運転手に「なぜ皆ホテルが違うのか」と言われて驚いた。
そんなのは初耳だ。こっちが聞きたいくらいだぜ。
僕は１人、ホノルルでもトップクラスのホテルで降ろされた。
半信半疑でフロントに行くと、部屋は用意されていた。
フルーツが置かれたベランダに出て海を眺め、
さてこれからどうしたものかと困っていたら、
すごい美人のマネジャーさんが挨拶にきてくれた。
「ところで・・・・僕は何をしに来たのでしょう？」
我ながらアホすぎて赤面するような質問だ。
でも美人のマネジャーさんはにっこりと笑って、
「あら、ここはハワイよ。泳ぎにきたんでしょ」と言った。
そうか、僕は泳ぎにきたのか。ここはハワイだものな。
ワケはわからないままだったが、僕は受け入れた。
それから数日間は、好きなように遊んだ。
いまのように電子メールはなかったし、
高い国際電話で編集部に報告するまでもなかった。
電話したところで、どうなるものじゃないし。
ま、長くやっていても、そんな話は滅多にないことですよ。
| 固定リンク
