異機種編隊機動

アクロの空撮でも水平系の課目はわりと簡単だけど
垂直系になると条件を整えるのがかなりむずかしい。

パイロットの技量はもちろんだけど、
共に垂直機動のできるカメラ機をなかなか確保できない。
しかも被写体機との特性の違いをどうカバーするか。
ブルーインパルスのように同型機を用意できるのならば
ただ編隊を組んだままでループするだけでもよかろう。
けれども異機種ではその方法は成功率が低い。

以前、Ｐ-５１から零戦のアクロの空撮を試みて失敗した。
戦闘機同士ならば運動性は申し分ないはずだし、
パイロットは誰もが知っているレジェンドたちだったし、
離陸前にはもちろん綿密に打合せもしたのだけど、
上空で何度か試みて「無理だ」とキャンセルされた。
たとえＰ-５１がパワーを絞ったままでも、
少し突っ込むだけでも零戦はポジションを維持できない。
レジェンドができないというならば、本当にできないのだ。
突っ込みがきかないという零戦の弱点を実感した。

空中戦ならば、そうした特性の違いを最大限に活かして
自分の得意なパターンに持ち込めた方が勝つのだろう。
水平最大速度がどうのとか、旋回半径がどうのとか、
そんなことで強い弱いといっても意味ないなと実感した。

局地戦闘機の名前

昔は航空自衛隊の飛行機にも和名がついていた。
Ｆ-８６Ｆは旭光、Ｆ-８６Ｄは月光、Ｆ-１０４は栄光だ。
ただしＦ-４以降はこうした和名はなくなった。

一方で海上自衛隊の艦には古い戦艦の名前が続々。
ここいらで航空自衛隊も和名を復活するかもと
そういう気配を感じさせたのがＡＴＤ-Ｘ「心神」（Ｘ-２）だ。
これをベースにＦ-３が作られるとしたならば、どうなるか。
戦中の局地戦闘機（要撃戦闘機）の伝統にならうならば、
雷電（らいでん）、紫電（しでん）、震電（しんでん）・・・云々。

人を測る言葉

言葉の使い方で、相手を測ることがある。
たとえば航空の専門家と自称する人が
「揚力」のことを「浮力」といっていたらヤバい評価。
「揚力じゃわかってもらえないでしょ」
という事情もあるかもしれないけど。

二宮忠八さんを「ライト兄弟よりも早く」と語る人も痛い。
名古屋で、また「尾翼つき」の玉虫型飛行器レプリカか。
高校生が一生懸命やることにケチつけたくないけど、
また「理論的には正しかった」とかいう人がいそう（苦笑）。
せめて、これが愛国ポルノのネタにされませんように。

切磋琢磨

たいていの軽飛行機は後ろがあまりよく見えない。
見えても、アクリル面と角度がつきすぎたり、
尾翼だのが邪魔になって撮影には適さない。

だから昔、先輩カメラマンの瀬尾央さんが
見事に真っ正面の空撮写真を発表したときは驚いた。
カメラ機と被写体機をそれぞれ逆向きにスリップさせたと
記事で手の内を明かしてもいた。
なるほどねと思ったけど、マネをしたといわれるのは癪だし、
その方法ではマニューバーの自由度はほとんどない。

結局、もっと簡単に高い自由度で撮る方法を思いついたが、
太っ腹に手の内を明かす、ということはしなかった。
しかしある日、伊藤久巳が「わかったぜ」とうれしそうに。
バレたかというより、やっぱり気にしていたのかと笑った。

油断大敵

キヤノンの新型ＥＦ２４-１０５ｍｍＦ４Ｌ（ＩＩ）レンズ、
まさか今どきハズレもなかろうと発売前に予約購入したが
２回ほど使って「？？？」が解消せず、見切った。
ファームウェアで改善するかもとしばらく様子を見ていたが
新しいファームウェアはＥＯＳ５Ｄ４との組合せだけに対応で
僕が使っている７Ｄ２は対象外。
そんなアホな話があるかいと値崩れ前に売り払ってきた。
新品の買い値との差額は約２万５千円。
１回の使用あたり１万円以上払ったことになるのは悲しいが、
１０回使って単価を下げたところでクズ写真を量産するだけ。
こういうとき、間違った算数をしちゃ駄目だぜ（笑）。

ということで以前から使っていた非Ｌの安いレンズ２本を
ガタが出たら修理しながら交互に使うというスタイルを継続。
今回のは衝動予約買いではなかったけど、
やはり評判とかチェックしてから買わないと駄目だね。
このところ、出すレンズみんな評判よかったから油断した。

酒の肴をストックする

お互いに慎重に避けるようにしているので
飛行機屋の頭領とは滅多に会わないのだが
万一に備えて日頃から酒の肴はためこんでいる。

なんで水平尾翼の上反角があんなに大きいんでしょうね。

ペリスのスカイダイビング母機

カリフォルニア州ペリスはスカイダイビングのメッカで、
１９８３年に飛行機を見に行ったらＤＣ-３が整備中だった。
スカイダイビング用の母機として使われているポンコツだ。
その数年後にまさか、ここで訓練を受けることになるとは。

ハンググライダーには緊急用のパラシュートがあるし、
飛行機でアクロをするときにもパラシュートを装着する。
ただし緊急用だから実際に開いてみたことはない。
だからイザというときに焦ることがないようにと
飛行機の操縦訓練の合間に通ってみようかと。
アメリカではスカイダイビングも日本よりずっと安いのだ。

とりあえず説明と様子見のつもりで訪ねてみたのだが、
「いま座学がはじまるところ」と急かされて、そのまま入学。
初日はまずみっちりと座学を受けなくてはならない。
朝から夕方までの英語の講義は苦痛だったけど、
そのあと「さあ、跳ぶぞ」といわれたときにはビビッた。
座学だけと思っていたから、心の準備ができていなかった。

どうせならばＤＣ-３に乗りたかったけど、いなかった。
でもかわりに用意されていたのはＣ９０キングエア。
これ、日本で借りたら１時間何十万円かかるのやら。
しかも与圧機のくせにドア外してあってびっくり。
こんな高級な飛行機、ボロボロにしやがってと思ったけど
そこからジャンプできるというのもちょっとうれしく。

２回目以降のジャンプではツインオッターを使った。
ＡＤＦの受信するラジオ局がバナナボートを流していて
でもやっぱりＤＣ-３に乗りたかったなーと思った。

飛行機の名誉のために

デ・ハビランド・カナダ社のＤＨＣ-２ビーバー水上型。
「ＤＨＣ」はメーカー名の頭文字をとった記号だったが
現在はボンバルディア社に統合されてしまっている。
もちろんデマを流したとされるニュース（もどき）番組の
スポンサー企業とは、まったく何の関係もない。
好きな飛行機の名誉のために、念のために書いておく。

衝動予約買い

衝動買いでもあまり後悔はしない方だが、
数ヶ月前の予約商品となるとちょっと自信がない。
衝動というのは、すぐに消えてしまうものだから。

衝動は消えていたけど、やっぱりうれしくてよかった。

日本最南端東横イン

周囲はちょっと味気ないけど、石垣島というだけで素敵だ。
その後、アンケートを求められることもなくなったので、
毎回、 全国どこの東横インも気持ちよく利用できている。

ＡＰＡは・・・あいかわらず選択肢には入れてない（笑）。

大人の対応

久しぶりに自分の性格を血液型で紹介する人がいて
まだ絶滅していなかったのかとがっかりしたけど
若いときのように「馬鹿かてめー」と喧嘩を売ったりせず
「同じ血液型ですね」と嘘をいってから話題を変えた（笑）。

特製輸送機でＶＩＰ機とか

ドリームリフターは変テコリンな飛行機だが、
グッピーシリーズに比べたらだいぶマシだろうと思う。
とりわけスーパーグッピーの初号機（↓）はすごい。

エアバスで使われた２号機以降は、
ベースになったＣ-９７の胴体をほぼ残さなかったので
上部貨物室はここまで極端な円筒ではなく
涙滴型に近い断面になって異様さが緩和されている。

ちなみにスーパーグッピーは合計５機が作られ、
初号機はＮＡＳＡ、２～５号機はエアバスで使われた。
１～４号機はすでに引退したが（全機、博物館に健在）、
５号機はエアバスで用済みになったあとＮＡＳＡに移籍され
まだ現役で飛んでいる。
この広いスペースを使ってＶＩＰ機でも作ったら面白そうだが、
与圧されていないから、到着時には・・・（以下自粛）。

モノクロ写真と鉛筆画

＜なんだか鉛筆画みたいになっちゃったモノクロ写真＞
特別に加工もしないのにこうなるのがたまにある。
いったい、どんな条件だったのか覚えていないけど。
では「普通の写真」ってどんなだっけといえば・・・

＜やばい、もうすべて鉛筆画にしか見えなくなった＞

理論と実践

大学で学んだ航空工学の知識は
操縦免許の学科試験に対してはほぼ無力であると
問題集を見たときにすぐにわかってがっくりきた。
ちゃんと専門に勉強しないと合格できないのである。

ただし、飛ばしているときにはまんざらでもなかった。
たとえば失速させるときの空気の流れのイメージとか、
フラップを下げたときのトリムの変化とか、
翼配置や上反角とロール安定の関係とか、
なるほどと納得したり、釈然としなかったり。

いずれにせよ航空工学を学んだ人は、
学んでいない人よりも飛行機の操縦を楽しめると思う。
同病の人たち、せっかく勉強したなら、楽しまないと損だ。

仕事道具に懐古趣味の余裕なし

コダックがコダクロームの復活を検討しているとか。
復活しても、フィルムで撮る必要があったとしても、
僕は使わないだろう。
仕事に懐古趣味を持ち込む余裕はないし、
信頼できないフィルムを使う気にもならない。

プロラボやフィルム売り場にあった補正データから
慎重にエマルジョンナンバーを選んで買っても
昼間の雲がピンクに染まったのは一度や二度ではない。
そういうお粗末な品質管理しかできないくせに
末期には日本での販売不振を政治圧力で解消しようとした。
それは忘れようと思っても忘れがたい不快な思い出だ。

今はスキャンして色補正すれば雲はちゃんと白くなるけど
それではもう「コダクロームの色」とはいえないでしょ（笑）。

松の内もすぎた

小正月も終わって、というか
とっくに正月気分でもなかったのだけど、
５日くらいにはとか言ってたブツは
結局、まったく手つかずでしたねー（涙）。

せっかく降ろしたからそのまま置いておこう。
偵察機じゃないから、ミサイルもついているのさ。

スキャンしながら考えること

昔の写真のスキャンなんかしていると、
気持ちが後ろ向きになりがちなのは仕方ない。
このときは彼女にフラれて落ち込んでたんだよなとか、
わりとネガティブな思い出がグサグサとよみがえるのだ。

でも落ち込んでたわりによく写真なんか撮ってたなとか、
そりゃあ撮らないとメシ食えないからなとか、
サラリーマンだってフラれたくらいで会社休まんだろとか、
作業しながら際限なく、意味なく自問自答し続けるわけだ。

幸い、次のフォルダに移ると頭もワープして
そんなネガティブな気持ちもサッサと切り替わるのだが。

しかしスキャニング、いい加減にうんざりする。
まあ、最初の頃からうんざりって書いているけど、
半年やそこいらでは終わらないもんだねー（涙）。

外付けＨＤＤの暫定地震対策

懸案だった外付けＨＤＤの耐震対策に着手した。
これまでは机上ラックの上に無造作に並べて
両側にブックエンドを立てておく程度だったし、
それで東日本大地震のときにも平気だったけど、
たぶん運がよかっただけだ。
とはいえ、具体的にどうすればいいのかという名案もなく。
みんな、どうしているのだろう。

とりあえず本棚の低い棚に置き場所を確保して
１００円ショップで買ったトレーを、
やはり１００円ショップで買った防振粘着マットで固定し
その中に３台ずつ並べてみた。
これだけでも従来比３倍くらいは安心感が増した。
あとはトレー内側に緩衝用のマットを敷いてみるとか
転倒防止の工夫をするとかも考えてはいるけど、
最終的にはクラウドサービスを使うなどするしかないかな。

老害の言葉

スピードカナードが輸入されたのは、
僕が操縦免許を取った少しあとのことだった。
知り合いの先輩カメラマンが輸入に関わっていたので
「今度、乗せてください」とお願いしたのだけど、
「１０年早え～んだよ」と一蹴された。
日本は老害の国でもあるけど、
この言葉はまさにそれを象徴していると思う。

そういえばアメリカのアクロ教本には、はじめるタイミングは
「自家用免許を取ってすぐがよい」と書いてあった。
まだ未熟だけど飛ぶ気まんまんで学ぶ意欲も旺盛。
日本では、「アクロ？１０年早え～んだよ」と言われるが、
それがいかにナンセンスであるかは、
自衛隊の訓練年齢を考えればわかるだろう。
若者は、ジジイの言葉は無視して進むのがよい。

グローバル化というならば

せめて運転免許を西暦表示にして
英語かフランス語を併記するようにしてもらいたいものだ。

ま、ぜんぜん期待していないけど。

戦闘機の動態保存

大学浪人中の１９７７年の初渡米の際には
古い飛行機の残る部隊や空港を積極的に訪ねた。
アリゾナＡＮＧのＦ-１００も、この年にＡ-７に交代している。
就役から２３年。十代だった僕は自分より年上の戦闘機が
州空軍とはいえまだ現役でいることに驚いたものだが・・・

Ｆ-４ＥＪの航空自衛隊への導入から今年で４６年になる。
もはや日本では飛行機の動態保存は無理とは言わせない。
ちなみにチノの零戦が初めて日本に里帰り飛行をしたのは
終戦から「たった３３年後」のことだった。
今のＦ-４は、当時の零戦以上に「古い飛行機」ということだ。

トイレのゴルフマーク

ゴルフというのは好みの分かれる遊びだと思う。
僕は、あまりいい印象はもっていない。
子供の頃から嫌いな大人はだいたいゴルフをしていた、
というきわめて個人的な理由が大きいのだけど、
空からゴルフ場を見てもグロテスクだとしか思えない。

それでもまったくクラブを振ったことがないわけではなくて、
以前住んでいたマンションの近くにはゴルフ練習場があり、
原稿ばかり書いているときの運動不足解消にと
質屋さんで１０００円のボロいクラブを１本買い、
１カゴ１５０円でストレス発散だのをしていたこともある。
原稿が佳境であるときに友人が遊びにきたときなども、
「仕上がるまで暇つぶしてこい」とか便利だった。

ある日、例によってひたすらガシガシ打っていたら
知らないオバさんが「あなた、それは野球の打ち方よ」と。
余計なお世話だと思いつつ、礼儀正しく応対していたら
「うまくなったらコースに連れていってあげるから」といわれて
それはまっぴらごめんだと練習場行きも少し憂鬱になり、
そのマンションも契約更新しないで引っ越した（笑）。
というわけで、どうもゴルフのイメージは悪いままだ。
だから宮崎空港のトイレのマークを見ると、
なんだかオシッコをガマンしたいような気持ちになるのだが、
オッサン連中には喜ばれているのだろうか。

セスナ１７２の離着陸速度

軍ヲタが軽飛行機なんかと馬鹿にする気持ちはわかる。
「どのくらいのスピードで離着陸するんですか？」
「引き起しやアプローチで５０～６０ノット。１００ｋｍ/ｈ前後」
「おっそ。飛行機って、そんなに遅くても飛ぶんですね」

あなたの大好きな零戦もアプローチ速度はほぼ同じだよ、
とは面倒くさいから言わなかった（笑）。

京都嵐山美術館時代の疾風

学生時代に撮影した写真を、
右のサイドバーのマイフォトにアップしておきます。
今でも知覧に行けば見られるけれども
撮影禁止なのが面白くない。
現状と違うところがあれば、それも歴史の資料。
もう少しカラー写真を撮っていたかもしれないけど、
発掘されるのを待つよりは、とりあえず公開します。

人に勧める一眼レフ

どんなデジタル一眼を買ったらいいかと訊かれたら、
キヤノンかニコンならまあ間違いはないから、
あとは予算と目的と好みで、とか答えてきた。
オリンパスやソニーも評判はいいけど、
僕にアドバイスを求めるような素人には定番が無難。
僕は高校時代からの流れでキヤノンを使っており、
ニコンは使ったことないから勧めるのも無責任だけど、
それでも強いていえば今はニコンの方を勧めるかと思う。
僕もゼロからそろえるならたぶんニコンを買う。

どちらも撮れる写真は変わらないと思う。
でもキヤノンはどうも政治臭さが鼻について仕方ない。
御手洗冨士夫が経団連の会長になった頃からかなあ。
あとはキヤノングローバル戦略研究所の宮家邦彦が
オリンピックのためには基本的人権の制限やむなしとか、
とてもジャーナリストが命をかける製品を作る会社の
名前を冠した組織の人間の発言とは思えない。
キヤノンのユーザーとしては、恥ずかしい限りだ。

ま、だからキヤノンを勧めるという人もいるだろうけど（笑）。

都心にあった二連クレーター

いまは大きい方にはフタがしてあって、
小さい方はつぶしてホテルになっている。

（個人的）最古の空撮写真は？

初めて飛行機の空撮をしたのは大学に入った年のことだ。
航空情報でバイトしていたら空撮取材に同行させてくれて、
カメラ機ではなく被写体の軽飛行機に乗せてくれたのだ。
まったく状況がわからないので３００ｍｍとか持ち込んで
色つきアクリルごしでは結果はしれているが、
そういうのもいちいち次の機会の教訓になる。
そのときのフィルムは編集部で処分されてしまったけど
１枚だけ使われたカットが誌面に、ノークレジットで（笑）。

その次はたぶん「月刊翼」の航空大学校帯広分校取材。
はじめて主体的にカメラマンとして決行したけど、
「どういう風に飛びましょうか？」といわれても
経験不足では的確に指示できるはずもなく、
ほとんどパイロットのセンスに助けられながら撮影した。
「ひょえ～、本当の編隊飛行ってこんなに近いのか」と驚いた。
航大には自衛隊出身の教官もけっこう多いのだ。
このときのフィルムも編集部で処分されてしまったようだが、
一部だけ手元に回収してあったのが奇跡的に残っていた。

その次はもう、「たぶん」というほどの順番もわからないが、
毎回毎回、そのときの状況を見ながらいろいろと試した。
空撮も地上の撮影と同じで場数を踏むことが大切だけど、
毎分かかる費用とか計算するとプレッシャーで（苦笑）。

気持ちを高める

新年１日は原稿を２本仕上げて送った。
２日は校正を１冊分仕上げて送った。
３日は写真ディスクを発送して原稿を１本送った。
正月早々、なかなかマジメに働いている。
ただし３日の夜は新年会で飲んだ。
４日は昼から別の新年会で飲む。
５日くらいには手をつけられるかもしれないと、
棚の上でホコリをかぶっているのを降ろしてみた。
まだ開けてみる勇気はないが、
こうして箱を見ながら気持ちを高めていくのである。

ちなみに、箱の下のビニール袋はスキャン済フィルムね。

写真撮影のうれしさ

若いときから写真を撮っていてよかったと思うこと。
あちこち行くから時刻表や地図を読めるようになった、
目的が明確なので、貧乏旅行でも苦ではなくなった、
慣れてしまったので、職務質問されてもビビらなくなった、
ときどきパトカーに乗せてもらえる（たのんでないけど・・・爆)。

あとは、たくさんの人に笑顔を向けてもらえる。
ちょっとクサいけど、写真をスキャンしていると
本当にたくさんの笑顔がカメラに向けられていて照れる。
僕自身ではなくてカメラに微笑んでいるのはわかっているが、
それでも、けっこう幸せな気持ちになれる。

そろそろ古民家のお宝

よく、古い蔵とか民家から歴史的な資料を発見とか
ニュースになることがある。
「そういうこともあるかもな」と思いつつ不思議だった。

だ ってさ、自分の家でしょ。発見もなにもないでしょ。
今まで住んでいて、なんで見つけなかったんだろう。
ちゃんと掃除とか整理とかしていないのかよ、とか。

どっちにしろ築十数年の狭いマンションの我が家では
そんなお宝なんか出てくるはずもない・・・
と思っていたけど。

厳密な意味での「発見」でも「お宝」でもないのだが、
フィルムのスキャンが進むと他のガラクタも見えるようになって
ワケわからんものがザクザクと出てくる。

もっと中味を見たいですか？
それは後世のお楽しみということで（笑）。　

酉年スタート

喪中だったから、年賀状用の写真撮ってないんですよ。