旅客機の貨物輸送力

熊本空港の運用再開、まずはなによりだが、
当初は保安検査場が復旧するまでは出発便を欠航とした。
この緊急時に、なんという融通のきかなさなのだろう。
開封検査や手持ちの金属探知機の検査では駄目なのか。
時間がかかるなら早く来させればいい。乗れないよりマシだ。
サミット前に警備が厳しくなっているという事情もあるのかな。
やれやれ、さっさと終わらんかな、サミット。

これは以前撮ったものだが、再開初便と同じ７７７-２００。
床下貨物室だけでも最大積載量は約５７トン。
これは開発中のＸＣ-２輸送機の最大搭載量の約２倍、
Ｃ-１３０の約３倍だから旅客機といっても馬鹿にできない。