特にメリットはない、と思う

Ｐ-２やＤＨＣ-６のスロットルレバーは頭上にある。
慣れるかもしれないけど、やりにくそうだなと思う。
こうした配置にどういうメリットがあるのかと考えてみたけど
三舵の操縦索が床下を通っているのだから
動力系の制御索だって床下に通せないことはなかろう。
たぶん「他につける場所がなかった」という程度の理由だ。

特にＰ-２はスロットルレバーのほかにプロペラピッチレバー、
ジェットエンジンのパワーレバーとかまでつけないとならない。
ただでさえ手狭なセンターペデスタルには置けないだろう。