離陸と着陸のピッチ角

＜エンブラエル１７０の着陸（↑）および離陸（↓）＞

まあ、シャッターを押すタイミングにもよるが、
だいたい離陸より着陸の方が機首上げ（ピッチ）角は小さい。
７７７-３００ＥＲのセミレバーギア機構も着陸では不要だ。

でも、これって不思議じゃない？
だって離陸よりは着陸の方が速度が遅いから、
本当ならばピッチ角を大きくしないと飛んでいられない。
「しかし着陸では進入角３度を機体の迎角から引いたものが
地面に対する機体の角度となるから尻は擦らないのである」
・・・・・というのが一般的な説明だ（笑）。
だけど接地前にはフレアーをかけて降下率を減らすんだぜ。
うんと引っ張れば、最後はほぼ進入角ゼロ。

これは離陸より深い着陸フラップのおかげと説明すべきでは。
フラップを深くするほどピッチを浅く調整する飛行機は多い。
だから、もし離陸と同じフラップ角で着陸しようとすると
尻を擦る危険がある飛行機はけっこうあるはずだ。