片発タキシング

＜燃料節約のために片発停止でタキシングするＱ４００＞
以前ドイツで７３７のＳＩＭをやらせてもらったときに
地上で旋回するときには外側エンジンのパワーを増すと
スムースに回れると教えてもらったことがあるくらいだから、
左右の推力差が進路に与える影響は無視できないはず。
直進時には若干の修正操作が必要になるのでは？
あと停止エンジンと反対側への旋回は少し大変そうだ。