来年は手ごわい

鬼が笑おうがどうしようがかまわんが、
たぶん皆さんにとっても大変かと思うので書いておく。
来年の干支は申(さる)だ。どーするよ、年賀状。

過去１０年ばかり、サルの写真なんか撮ってない。
サルをモチーフにした飛行機も、思い浮かばない。
オモチャやフィギュアも持っていない（写真は博物館で撮影）。
が、あと半年あればなんとかなる。だから早めに書いておく。

雨オトコ、雨オンナ、雨ヒコーキ

７８７初号機が日本の博物館に寄贈される、とかいう噂だ。
たぶん今月末あたり、とかいう割には続報がないけど。
もう飛んでいる姿は見られないだろうと思っていたが
もしこれが本当ならば、そして到着も撮れれば、
初飛行と最終飛行の両方を押えたことになるなあ・・・
ということには、あまりこだわらない（笑）。

それより「どーせまた雨になるんだろ」と根拠なく思った。
７８７のイベントって、悪天候の辛い思い出が多い。

しかし初号機の機体はツギハギのボロボロとしても
高価なエンジンをそのままお蔵入りさせるだろうか。
かといってボロいエンジンで日本まで飛ばすのも不安だろう。
あとでダミーもしくは用廃の試作品に交換という手もあるか。
あの黄色いのだけは勘弁だが。

幸せな子供時代

モスキートを作った勢いで蛇の目の２機目を完成。
前から積んであったのだが、モスキート用に買った塗料で
「ついでにできるじゃん」と手をつけた。
・・・実は使われている色が違ったんだが（爆）。

＜１／１４４　ＢＡＣ ＴＳＲ．２攻撃機仕様＞
糸のようなデカールは貼れるはずがないので省略。
他にもいろいろ省略したが、チャームポイントの脚は出した。
「これ、本当にうまく角度が決まるのか？」
という悪い予感が的中して難儀したが、まあ適当に。
またしばらく忙しくなるので焦ってトップコートまで吹いたら
デカールが浮いたりシワシワになった（涙）。ま、いいや。

どうして僕はこういうのを気にしないんだろうと思ったが
ふいにその理由を思いついた。
僕にとっては「昔からプラモデルはそういうもの」だったからだ。
子供の頃にはロクに塗料を買う金もなく、
ありあわせの色を調合して適当な色を塗った。
ありえないほど武装をつけまくって、最強と豪語した。
それで十分に楽しかった。
つまり、幸せな子供だったからだ。

続 ・ シャワートイレ

最近、イスラム圏じゃない国のホテルでも
トイレにシャワーがついているのを見るようになった。
そんなところからも、国際的な人の流れの変化を想像できる。

個人的にはウォッシュレットの方がありがたいのだが、
一部アジア圏のホテル以外では見たことがない。

いっそ木目調とか（笑）

プラモデルを作るときには、細かいことは気にしない。
どこそこが０.５ｍｍ細いとか、スジボリが凸モールドだとか
あるいは、どの部隊は塗装がどうなっているはずとか、
そういうことはまーったく気にしない。
それっぽくカッコよくできれば、それで十分である。
言いかえると、それっぽいと納得できないといけないが。

デ・ハビランド・モスキートは中学生だか高校生のときに、
レベルの１／３２を作ってから好きな飛行機である。
よくぞ、そんなデカいもんを置く場所があったと思うが、
久しぶりに作りたくなってタミヤの１／７２を買った。
とりあえず機体内部だけでも塗っておくかとジンクロを用意。
ん？ジンクロでいいのか？　これ木製機だよね？

実機の写真を見るとジンクロとは違うがやはり緑っぽい。
「ふ～ん。でもどうして？」と少し悩んだけれども、
たぶん「おなじみの色だから」っていう程度の理由だろう。
細かいことは気にしないので米軍用のジンクロで塗った（笑）。

＜勢いで完成。予想通りに、機内はほとんど見えなくなった＞
ところでモスキートって主翼下面に国籍マークないんだね。
全機が、というわけではないのだろうけど、
昔のレベルの１／３２もそうだったかな。ちょっとしまらない。

スカスカでも重い

けっこう歩く取材が入ったので、
新しくバックパック型のカメラバッグを通販で購入した。
届いたバッグは思ったよりデカいなと思ったけど
機内持込サイズとしてはまだ十分な余裕があるようだ。
「これじゃあ、中味スカスカじゃん」

それでもずっしりと重い。なぜだ？（涙）

舌打ちの連写

先日の航空ショーにやってきた人は１５万人と聞いているが、
そのうち一割くらいが望遠のカメラを持っていたとして
さらに一割くらいは同じような写真を撮っていたかもしれない。
つまり、世の中にはそっくりな写真が１５００枚くらいあるかも。
少なく見積もっても、１５０枚くらい？（笑）。

で、さらにそのうちの半分くらいの人は、
「このクソ天気じゃ仕方ねえな」と、舌打ちしていたかも。
そんな舌打ちの連写音が、シャッター音にまぎれていたかも。

バーナー焚かれて聞こえなかったけど、たぶん。

Ｆ１の腹が平らな理由

＜アラン・プロストが乗っていたというルノーＲＥ４０＞
後部のディフューザー部以外は見事に腹が平らだ。
空気抵抗が小さいとかいろいろな理由はあるけど
最大の理由は「平らにしろ」という規定だから。
グランドイフェクトカーの禁止にともなって。

雨の航空ショー

プレス席は用意されていたのだが、一般スペースで撮った。
人口密度の低いところに立てば、上空の撮影は問題ない。
迷惑な脚立野郎がいなければ、の話だけど。
あと雨の日には、別の悩みもあるのだけど・・・

ブライトリング・ウイングウォーカーズ。おっと、くそっ、傘か？

まさか、まさかのタイミングじゃなければいいけど・・・

（涙）。

イ号が在庫切れなのでＵボート

僕の記憶にある最初の潜水艦プラモはニチモの伊号だ。
ゴジラの映画を従兄と観にいってから、
近所のオモチャ屋でプラモデルを買うのが楽しみだった。
夜は風呂で進水式をやって、架空戦記をでっちあげる。
ピアノ線で錘を吊る方式は子供心にもカッコ悪かったが、
外すと横に倒れてしまうのだから仕方ない。
さすがにあの伊号潜水艦が再販されることはないようだ。

＜代わりに見つけたU-99。オットー・クレッチマーの有名艦＞
イ-15とイ-400もあるそうだが、在庫切れだった。
巨大な潜舵はいかにもオモチャっぽいが、なかなかよい。
グレーの一色成形だったので、艦底と甲板だけ塗ってみた。

＜もちろんゴム動力で走る。目にもとまらぬ速さ（笑）＞
あいにく我が家の風呂ではＵターンもできない・・・・
というか、そもそも横舵がない。

ラウンドベルギーＵＬＭラリー

８０年代、インターネットのない時代の情報収集は、
図書館の外国雑誌とかでイベントスケジュールをチェックし、
銀座のイエナ書店で外国の地図を買って道順を調べ、
「なんとか出会えますように」と祈るような気持ちで出かけた。

＜ベルギーを一周するウルトラライト・ラリー＞
「どうやって知った？」といわれて雑誌のコピーを見せた。
「たったこれだけの情報で来たのか」と驚かれ、歓待された。
複座機には同乗、単座機はリモコンカメラをつけてくれた。
夜はベロベロに酔っぱらっては互いに怪しい英語で議論し
（ヨーロッパでは英語はマイナーな言語なのだ）、
あちこちのパイロットの家にも泊めてもらったりした。
たしか、５月だった。ヨーロッパがいちばん気持ちいい季節。

賃貸マンションの防音性能

＜アメリカでよく見るロウハウス（タウンハウス）＞
やはりアメリカでよく見る普通の木造２×４構造だとしたら
隣家の騒音とかよく聞こえちゃうのでは。
でも日本のマンションでも同じようなことはあるよね。
昔、賃貸マンションの図面を見せてもらったことがある。
「この壁では隣の音がうるさいのでは」と意見したら
防音性能は家賃に反映されないからかまわんのだと。
知人が隣家の騒音に悩んでいたのを知っていた僕は、
こういう風に簡単に割り切って作るのかとムカついたけど、
賃貸どころか建売でも同じようなことがあるかもしれない。
せめて自分が買うときには注意しようと心に誓ったけど、
そのときは、死ぬまでに買えるとは思っていなかった。

続 ・ 他人の空似

よく見ればぜんぜん似ていないのだけど、
印象としてはよく似ている。

デビュー時期もほぼ同じだが、天草イルカの方がちょっと早い。
いずれも今はまるで違う塗装になっている。

原発がクソな理由

僕が原発はクソだなと思う理由はいくつもある。
例えば原発の寿命は４０年にすぎない。
そのあとの廃炉作業には、たぶんその２倍はかかる。
さらに高レベル放射性廃棄物の処理と管理には
数千年が必要とされる。長すぎて想像もつかないが、
ストーンヘンジができてから現代までの時間くらいだ。

４０年間発電するために、それだけの後始末が必要になる。
ややこしい技術論を展開するまでもなく、クソでしょ。

なんだか違和感

多くの支援を得てスカイマークの再建が進められている。
それはとてもうれしいのだが、なんだか違和感もある。
決まってもいない社名変更をヘラヘラとリークするのがいたり
「これからは」よくなります、みたいなアピールをしたり。
もちろん破綻するくらいだから問題はあったのだろう。
とりわけ機材計画の失敗は痛かったと思うけど、
僕は過去にも乗客としてイヤな思いをしたことは一度もない。

スタッフの皆さんは、自信を持ってほしい。

風評被害

もし僕が箱根に行こうと計画していたとして、
けれども噴火の可能性を理由にやめていたとしても、
「風評被害」とか言われたら心外だったろう。

なぜ富裕層が多い？

飛行機の操縦を楽しんでいる人には富裕層が多い。
だから飛行機に係わる費用はもっと高くしてもかまわない。
そういう風に考える国では、航空文化は栄えないだろう。
飛行機をもっと身近に、富裕層でなくても楽しめるようにする。
航空の将来のためには、そう考えるのが筋だ。
戦前の日本で、中学の授業にグライダーを導入したように。

国立大学で学ぶのは富裕家庭の子供が多い。
だから学費をさらに値上げしてもかまわない。
それが財政制度等審議会の新しい提案だそうだ。
そういう風に考える国も・・・栄えないだろう。

岩国での暇つぶし

仕事を終えてホテルに戻ったら、まだ午後３時だった。
遊びで来たわけじゃないから暇つぶしは考えていなかった。
岩国といえば、錦帯橋くらいしか思い浮かばなかった。
まだ行ったことがなかったので、バスで２０分揺られてみた。

＜おー、これが錦帯橋かー＞
渡るのに３００円必要なのが予想外で、とりあえず眺めただけ。
またバスで２０分揺られて戻り、
コンビニ弁当と安ワインを１本買って、ホテルにこもった。
別のカメラマンは厳島神社で暇つぶしをしたそうだ。
岩国駅から、船が出る宮島口駅までは列車で２３分という。
ちなみに岩国空港から岩国駅まではバスで１２分ほどだから、
広島空港から行くより、ぜんぜん近い。

＜また岩国に行きたくなった＞　

ヘタクソに見える（涙）

＜天井にゴッツン＞

＜低空を暴走中＞

＜なんとか停まって写った＞

向こうむきは自由に飛ばせるようになったが
こっち向きだとまだうまくいかない。
両手で操縦するから、さらに写真を撮るのは至難の業だ。
障子を破ったりしたら、カミさんに言い訳がきかないし・・・・
小僧が小さかったときと違って（爆）。

無線免許ね・・・あの、クソの役にも立たない試験で（苦笑）。

トゥールーズでの暇つぶし

エアバスの本拠築トゥールーズで１～２時間でも暇があれば
よくガロンヌ川のほとりを散歩する。
・・・他にあんまり行くところがないという理由からだが（爆）。
ボーイング旅客機の本拠地シアトルと比べると、
あんまり飛行機マニア受けするスポットがないのだ。

けれどもようやく航空博物館がオープンしたようなので
１～２時間では厳しいけれども半日の暇があれば
ぜひそちらを散歩したいと思っている。

ラダー

離陸滑走中の進路維持は低速では前輪が効くが
加速するにつれてラダーによる空気力が優越になってくる。

こいつの場合は、よくわからん。
ラダー（舵）というより、ただの安定板なのかな。

微妙に、よくない

サモトラケのニケの修復が終わったというところで
うまい具合にルーブルを訪ねるチャンスがあった。

＜修復前＞
実は、僕はけっこう彼女が好きなのだ。
我が家にも、僕としては安くなかったレプリカを飾っている。
今回もニケだけのために１時間行列して、入場料を払った。
そしてダリュの階段に直行し、帰りは出口に直行した。
あんまりピカピカになっていたらイヤだなーと思っていたが
まあ、ほどほどな感じだったのでホッとした。

＜修復後＞
ただ、本体よりもびっくりしたのは台座の方。
「学術的に不適切」とのことでブロックが取り除かれている。
本来はこういうものだったのかもしれないけど、
「不適切な台座」を置いた方が美しさがきわだっていた。
少し、というか、かなりがっかり。

続・思い出は美しすぎて

＜３０年ぶりに見た映画「零戦燃ゆ」のレプリカ＞
岩国基地に行ってもなかなか見る機会がなかったのだ。
が、記憶していたよりも、かなりカッコ悪い。
せめてキャノピーだけでも、なんとかしてあげたい。

言葉あそび

最近のフネのことはよく知らないのだけど、
「いせ」を通りすがりに「空撮」できたので自慢してみる。

その少し前には「おおすみ」も遠望できた。
小さな模型で見せられたらどっちがどっちかもわからぬが、
「おおすみ」は輸送艦で「いせ」は護衛艦だって？

どっちもヘリ空母のつもりかと思っていた（笑）。

数えられない

ときどき「何枚くらい撮ったんですか？」と聞かれて絶句する。
フィルムの時代ならまだ何本とか数えることもあったが、
また数えないとフィルム紛失に気づかない危険があったが、
デジタルでは「えーっと３２ＧＢを２枚分だから・・・」とか、
実はそれが何カットになるのか、計算すらできない（爆）。

重要なのは「まだ撮れるか、カード交換した方がいいか」だけ。
両手の指で数えられない数は、「たくさん」でしかなくなった。

ウソくさい

なんだ、このウソくさい発色は・・・と思ったけど、
実際にウソくさい状況だったので許す。

唯一の社員旅行

大学を出てずっとフリーランスでやってきたが、
一度だけ「社員旅行」というものに誘われて行ったことがある。
社員じゃなかったけど、半額負担くらいでグアムへ。
島内の移動用にはごっそり乗れる大きなバンを借りたけど、
誰も海外でそんな車を運転できないというので、
仕方なく僕が運転した。
半額とはいえ金払ってアッシー君かよと思ったけど、
珍しい飛行機に乗せてもらったからヨシとした。

＜スペイン製のＣＡＳＡ２１２＞
こんなのをチャーターしてしまう社員旅行も珍しかろうが
確か８０年代のイカロス出版である（笑）。
あとでフライトの様子を記事にして旅行代くらいは取り返した。

小さくとも自分の経験だ

中東某国で旧知の日本人カメラマンと会った。
「最近、日本には年に２ヶ月くらいしかいない」という。
それは僕には想像もしたくないほど大変なことだ。
数えてみたら、僕は過去１年間で海外が６５日間だった。
このくらいでも十分にしんどい。

昔と違ってアパートを借りるほどの長期滞在はないが
それでも現地の空気を吸い、歩き、話す。
出発前にニュース報道などで想像していたのとは
まるで状況や印象が違うということも珍しくない。
「たかが一人の限られた経験が、真実だと思うなよ」
と言った人がいた。そんなのは当たりまえだ。
日本にいたって、何が真実かなんてわからないのだから。
けれども現地で見聞きし、体験した印象を否定する気もない。
それは僕自身が直接経験して、感じたことなのだ。
少なくとも新聞やＴＶや書物やＷＥＢの情報だけから
わかったような顔で諭されたくはない。

明石海峡上空

＜建設中の明石海峡大橋の上を飛ぶ朝日航空のＣ１７２＞
もちろん昔撮った写真です。
いまは神戸空港への離着陸で毎度この橋の上を飛ぶけど
まだ下をくぐったことはない。
あいにく自家用ヘリ、持ってないから。

洋風ちり紙

昔はトイレットロールではなく「ちり紙」を使っていた。
いまでも薬局とかで売っているから、現役なのだろう。

パリで泊まった、いちおう四つ星だけど古いホテルのトイレ。
トイレットペーパーがロールではなく「ちり紙」だった。
トイレットロールくらいの幅だが、長さ２０ｃｍ強といったところ。
ホルダーから引き出すと、ボソッボソッと出てくる。
１枚では心もとないので、必要枚数を引き出して使う。

交換用の紙も置かれていたが、
収拾がつかなくなると困るので触らなかった。　

はずれた人、ごめんなさい

去年は仕事で行けなかったが、今年は無事に見てきた。
先週日曜の立飛ホールディングス・オープンファクトリー。
Ｒ-ＨＭとＲ-５３に会うのは学生時代以来、３５年ぶりだ。

四戸哲さんと松本零士さんとの対談は抽選だったが
日ごろの行いがよいので、これにも当たった。
取材ではなく一般枠だったので、対談中の写真はなし。
おかげでのんびりと話を聞くことができた。

でも、取材枠で申請した方がよかったかもしれない。
それなら別の誰かが、もう一人抽選に当たっていたはず。
申し訳ないことをしたなと後悔したが、後の祭り。