これ以上は太れない

昔は中距離路線が得意とされていたエアバスＡ３３０だが
双発機の長距離飛行の制限が緩和されるにともなって
姉妹機の四発機Ａ３４０に代わって長距離も飛ぶようになった。
より多くの燃料を積めるように改良型もいろいろ発表されている。
現在予定されている強化型の最大離陸重量は２４２トンで
これは初期のＡ３４０-３００より約一割少ないだけ。
あるいは７７７-２００とほぼ同じである。
でも、このくらいまでが限界かなあ。

Ａ３３０は３本脚で、主脚タイヤはおのおの４輪ボギーだ。
Ａ３４０は４本脚、７７７の主脚は６輪ボギーである。
タイヤの少ないＡ３３０がさらに重くなると、
滑走路やエプロンへの荷重が過大になってしまうのでは。