Ａ３８０のタイヤは合計２２本

旅客機でいちばんタイヤの数が多いのはＡ３８０。
ノーズギア２本、ウイングギア４本×２、ボディギア６本×２。
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＜着陸時に最初に接地するのは、ボディギアの前方タイヤ＞
ウイングギアの前方タイヤもいい勝負っぽいけど・・・・

＜ボディギアが全接地しても、ウイングギアは前方タイヤのみ＞
この時間差で衝撃が滑らかになるっていうこともあるのかな。

＜ウイングギアのタイヤもすべて接地＞
これから機首もゆっくり下がって最後にノーズギアが接地する。

＜オレオが縮んで、機体重量をしっかりと支えてる＞
ちなみに離陸は基本的に逆の流れということになるのだろうが…

＜ボディギアの全タイヤがほぼ同時に地面を離れている＞
だから何なんだ、とも思うけど、なんとなくすごい。
そういう風に作ったのかなあ。