翼は桁で支えている

鹿児島空港に展示されている７４７-４００のウイングレット。
前に成田の格納庫に置いてあったやつだろうか。
主翼本体とは全体をベッタリつないでいるのではなくて
要所（桁）をピンポイントでつなぐようになっている。

外板は細かくつないでいくが、強度を持つのは桁部分だけだ。
同じようなことは、折り畳み式の翼を見てもわかる。

Ｆ７Ｆタイガーキャットの折り畳み部分。
がっちり接合するのは前桁と後桁の部分だけである。
飛行機の重さを支えて空中に浮かせる翼だが、
その強度はたいていこうした１～２本の桁だけで支えている。
ただし、翼が薄い超音速機ではちょいと事情が異なる。

ＦＡ-１８ホーネットの主翼の折り畳み部分。
薄い翼内にたくさんの桁が通っていて、結果的にベッタリに近い。