ジェットエンジンに「羽根」を植える

＜ファンを外した状態のＣＦＭ５６エンジン＞
ジェットエンジンの中には、たくさんの「羽根」がある。
猛烈な勢いで回転するから遠心力も相当だし、
ものすごい熱にさらされるから膨張してサイズも変わる。

＜外されていたファンの根元＞
それでも高い精度と強度が保てるように
太くなった羽根の根元を１枚ずつディスクの溝に組み込む構造。
溝と根元の形には熱膨張に対応できるだけのゆとりがある。

＜ＪＡＬの７４７-３００用というからＪＴ９Ｄ-７Ｒ４Ｇ２のファンかな＞
よくできているなあと思うけど、
最近はこういうのを一体化する「ブリスク」がトレンドのようだ。

＜スホーイ・スーパージェットのＳａＭ１４６エンジン＞
やはりブリスクの技術が使われているというけど
外から見ただけではわからんね。