ズドーンとは穴が通っていない

Ｆ-８６もそうだが、ＭiＧ-１５も機首にエアインテークがある。
そのままエンジンまでズドーンと抜きやすそうな形みたいだけど
もちろんコクピットのところは避けてやらないとならない。
セイバーの場合はダクトの上にコクピットを乗せていたが、
ＭiＧ-１５はダクトを左右に分けてコクピットの両側に通した。
それもかなり前の方からしっかりと分けている。
だからインテークのすぐ後ろにもこれだけ(↓)のスペースがある。

これならＰ-８０のように胴体左右にエアインテークを開けた方が
すっきり簡単だったんじゃないかなあと思うのだけど。