低コスト＝低運賃、ではない

低コストでの運航を狙ったＪＡＬエクスプレスが設立されたとき
これで運賃も下がると期待した人は少しガッカリしたはずだ。
しかし同社が就航したのは主に採算の厳しい地方路線。
コスト削減は運賃値下げよりも路線維持に不可欠だったのである。
その挑戦は高コスト体質のＪＡＬ本体にも反映されるべきだったが
あいにく危機感を失った巨体を動かすほどの力にはならなかった。
そしてＪＡＬは破綻して多くの地方路線が切り捨てられた。

７８７来日の記者会見で「運航コストが２０％安くなる」と聞いて
相変わらず「運賃は安くしないのか」という記者もいて苦笑した。
それ以前に、これは生き残りをかけた飛行機なのだと理解せねば。