いかす左右非対称

左右非対称のメカっていうのはカッコいいと思う。
バイクでもハンドルまわりのスイッチ類とかはすべて非対称だけど
そういうこまごましたところじゃなくて、もう少し目立つところ。
たとえば前に僕が乗っていたＮＳ４００Ｒは右マフラーが２本で
左マフラーが１本だった。いま乗ってるＲ１-Ｚも右だけに２本。
バランス悪そうだな～っていうところが、なんともそそられる。

薄くてメカを納める余裕のないコンコルドの垂直尾翼は
側面にラダーの作動機構を納めたフェアリングを突き出している。
それが左右非対称で、たぶん意図せずカッコよくなった。
最近では７７７のアンチバランスタブの作動機構もグッド。

＜真後ろから見たところ。右側だけに三つ突き出している＞
これは外観デザインの元になった７６７にはないチャームポイント。
こういう左右のアンバランスは理由も含めて理解できるのだが
よくわからないのが横から見たときのアンバランスだ。

どうして三つとも上に偏ってつけられているんだろう。
タブに注目するとかなりアンバランスだけど、
ラダー全体として見るとこのくらいの方がいいのかな。