ロッキードにまつわるエンジン２種

ロッキードＸＦＶ-１は米海軍が試作させたテイルシッターＶＴＯＬだ。
二重反転プロペラを装備してロケットのように上向きで離着陸する。
エンジンはアリソンＴ４０-Ａ-１４ターボプロップ×１基。
だから僕は単純に「単発機」だと思っていた。
いや、実際に単発機ということになっているのだが…そうなのか？

＜同系列のＴ４０-Ａ-６ターボプロップ・ツインパックエンジン＞
その名の通り、エンジンを二つ束ねたような仕組みになっている。
写真ではわかりにくいが、２基の「エンジン」を横に並べ
その回転軸を前方に伸ばしてギアボックスでつないだような形だ。

だが、これと同じくエンジン２基でひとつの二重反転ペラをまわす
ブリストル・ブラバゾンは、ペラ４つの８発機とみなすのが普通だ。
ならばこれも「双発機」といってもいいのではないかと思うが…。
あ、そういえば２基のエンジンを前後にタンデムにつないだ
イタリアのマッキＭ.Ｃ.７２も「単発機」だったっけ。う～む。

航空博物館のエンジン展示は地味なものだが、
あれこれ注意して見ると、なかなか面白いものもある。
ちなみに見た目はきわめて地味だけど珍しいエンジンがこれ。

＜ロッキードＸＬ-１液冷２５馬力エンジン＞
古いスペル時代のロッキード兄弟が作った唯一の航空エンジン。
単発・単座のＳ-１複葉機用に作られた。