カンタスのＡ３３０

＜なんとなくさわやかに画像合成できたので、だす＞
主翼が上に反るように変形させられればもっといいんだけど。

でもこれほどの広角で、このアングルで飛行機を撮れる機会って
あんまりないんだよね。

恐怖心にほのぼのする

＜上海の、街灯のない道＞

田舎道が暗くても驚かないけど、市街地の暗い道は怖い。
だけど歩いているうちに子供の頃の懐かしい恐怖心を思い出して、
なんとなくほのぼのとした気持ちになった。

微妙なデフォルメ

＜いただきものの、ＪＡＬのクリアフォルダ＞
全機種ではないが、ＪＡＬフリートのイラストが描かれている。
それぞれに機種名が書かれているが、モザイクをかけてみた。

どれが何だか、わかる？

食うな！危険？

冷蔵庫の中というのは、ときどきしっかりチェックしないと
とんでもないものが食べ残されていたりする…でしょ？
あとは、こんなの（↓）とか…。

＜なんなんだ、いったい？＞

ボーイングＢＷＢ

＜無人実験機Ｘ-４８Ｂとして試験されたボーイングＢＷＢ、の模型＞
けっこう好きなんで、久しぶりにフォトショップで飛ばしてみた。

＜う～む、微妙（笑）。横から見る全翼機というのはしまらないね＞

頑丈そうだけどシンプルなハッチ

＜ソ連のＴ-３４戦車の操縦手席のハッチ。鍵、ないみたいだね＞

Ｔ-３４には苦い思い出がある。
タミヤのミニタンク・シリーズが発売されたときに、
僕はたしかスウェーデンのＳタンク（バルカン戦車）を買い
悪友のＫ島はＴ-３４を買って競争させることになった。
泥臭いデザインのＴ-３４なんかに負けるものかと思っていたが
結局はぜんぜん勝てなかった。
「これは鬼戦車と恐れられた傑作だからな」と、
たぶん設計図の解説で仕入れただけの知識をひけらかしながら
得意そうな顔をしていたＫ島の顔がいまも忘れられない。
元気にしてるかな。まさか、まだ戦車なんか作っていないだろうな。
いや、金属製ＲＣにも手を出したＹ嶋のような例もある（爆笑）。

ちなみにその後も、僕は泥臭いＴ-３４は買う気にならなかった。
平和な時代の戦車は、やっぱり強さよりカッコよさ優先でしょ。

パノラマ合成

キヤノンのカメラにはＰhotoＳtitchというソフトがついてくる。
複数の画像を合成してパノラマ写真を作れたりするソフトである。
いろいろと楽しく遊べるソフトなんだが、万能というわけではない。

＜ＬＡＮ航空のＢ７６７-３００ER。24ミリレンズでは入らなかった＞
仕方がないので後ろの方を別に撮って合成(↓)してみた。

＜なかなかうまくいったようだけど(↓)つなぎ目がずれている＞

＜ＰhotoＳtitchのスキャン写真モードで再トライ(↓)＞

＜似たような結果だけど、胴体前部の長さがちょっと変わった？＞
拡大するとつなぎ目も不自然。フォトショップでつないだらどうか。

＜こりゃあ論外ですな。大きさや色調も変えないとね＞

〔今日の教訓〕
無精しないでちゃんと広角レンズに交換して撮った方がいい。

熱いアイスキャンデー

空中戦で２０mm機関砲弾の飛ぶさまを、
坂井三郎さんは「アイスキャンデーのよう」と書いていた。
それを読んで、棒つきのアイスキャンディーが飛び交う様子を
思い浮かべた人は少なくないだろう。

…やっぱ、棒つきだよね（笑）。

で、僕は漠然とストロベリー風味の赤いやつを思い浮かべた。

＜太い方が２０mm機関砲弾。零戦に積んでいたやつとは違うけど＞

中には炸薬が詰まっている。当たったら痛そう…ではすまないね。

人影のないエプロン

＜搭載作業中のコンテナもそのままに、人影がきえた機体まわり＞
縮小した写真ではわかりにくいけど、寒冷前線通過にともなった
激しい雷雨に遭遇中。
雨はともかく雷は作業員の人たちにも危険なので避難している。

ちなみに地上だけでなく、上空でも大変そうだった。

＜何度もゴーアラウンドの爆音が雲の中に響いていた＞

観光用煙草

＜沖縄限定の、もと沖縄産煙草。いまは県外で生産されている＞
昔は珍しくて沖縄に行ったら買ってみたりしたが、とてもきつい。
地元の人にも「いまどきお年寄りしか吸っていない」といわれた。
３０年近く前からそうだから、いまはほぼ観光用といえるかも。
とはいえ、土産に煙草を買うようなご時世でもないか。

＜こういう方がいいかも＞

未来を想像する

＜昔はボーイング７４７でもタラップ車を使うことが珍しくなかった＞
昇り降りが大変だから、未来の空港ではもっと楽チンにしないと…
とか考えてエスカレーター車を開発した企業とかなかったのかな。
「階段を進化させる」のと「乗り降りの方法を進化させる」のは違う。
そのへんの判断を誤ると、とんちんかんな労力を費やすことになる。
未来を想像し、創造するのは、だから面白いんだね。

非売品

＜中国のブランドショップに展示されていたフェラーリＦ-１マシン＞

フロントウイングの上に、「展示品」という札が置かれていた。
わざわざ書いておかないと「売れ！」という金持ちがいるんだろうな。

ささやかな疑問

新型インフルエンザ騒ぎに対する政府や厚生労働省の対応は
素人目にも馬鹿げているし、くだらないと思っている。
いまのところ、効果よりも弊害の方が大きいくらいではないのか。

それはともかく、今回のインフルエンザでふと思ったことがある。

＜換気を減らして機内の空気を何度も循環させるボーイング７８７＞
循環装置の浄化フィルターはウイルスにも有効なのかなあ。

１００万円の価値

＜気になる乗り物、セグウェイ。日本では１００万円前後だって＞
冗談で買うには高すぎる。実用品としては役に立たなさすぎる。
そういうものに、どういう価値があるのかよくわからん。

ちなみにアメリカで買っても５～７千ドルはするらしい。
日本と違って一部公道も走れるというからだいぶマシとはいえるが、
まだ冗談で買うには１桁どころか２桁のギャップがある。
女の子の注目を集めてナンパ…と思っても、２人乗りできないしね。

カミナリに撃たれる

飛行機は雷を受けやすく、また受けても安全に作られている。
実際に、飛行機に雷が落ちるのは珍しいことではない。
とはいえ実際に自分の乗った飛行機が雷を受ける機会は少ない。
僕もこれまで数えきれないほど飛行機には乗ったけど
雷に当たったのは、つい先日でようやく２回目である。
関係者の方々には申し訳ないが、待望の、といえる。うれしい。

１回目の被雷は１０年以上も前のことだろうか。
夜のフライトで目をつぶってウトウトしていたら、
突然目の前でストロボをたかれたように視界が赤く光った。
「うお、ひょっとしたらカミナリ（はあと♪）」と思ったが、それきり。
もし目を開けていたらどんなだったろうと、ずっと気になっていた。

今回は、たまたま目を開けていた。
羽田空港を離陸して間もなくの上昇中に、もちろん前触れもなく。
キャビン右前方がストロボのように光り、鈍い打撃音がした。
「うお、カミナリ？」とときめいていたら、すぐにニ撃目を受けた。
だいたい同じような場所が光り、同じように低く打撃音がした。
地上は雨だったものの、雷鳴雷光もなかったから意外だった。
ラッキーだが、もし機体が損傷していたら引き返す可能性がある。
飛行機は雷に対して安全に作られているが、壊れることもあるのだ。
僕だって用事があって乗っていたのだから、戻られたら困る。

しばらくして「雷が当たったけど安全に支障ない」とＰＡがあり
飛行機はそのまま目的地まで飛んで無事に着陸した。
風切音に変化がなかったからレドームに穴ということもなかろうが、
ひょっとしたら焦げたりしているかも…と、降りてからチェック。
う～む、ターミナルビルのガラスごしではよくわからん。

＜あのへんに被雷かな。先っぽに落ちるとは限らないんだね＞

古井戸

井戸というのはだいたいまわりに囲いがある。
何のために…とはあまり考えたことがなかった。
囲いなしに穴だけ開いてたら危ないしなあ…という程度。
でもきっと、もっと大事な理由がある。

＜米子城の井戸跡。昔は囲いがあったに違いないと思った＞
だって、このままじゃ泥とかゴミとか流れ込み放題だものね。

旅客機のコクピット、見せてやってくれ

＜せめて子供だけでも、飛行中の操縦室を見せてあげてほしい＞

安全がどうのこうのと、ヒステリックな声があるのは百も承知。

和食インターナショナル

＜仁川国際空港内の和食レストランのサンプル＞

和食は日本で食うのがいちばんうまいとは限らない。
中華やフレンチ、イタリアン、インド料理なんかもそうだろう。
海外に出た料理は、それぞれの国や地域ごとにアレンジされる。
そして本国ですら味わえないような美味しさを獲得したりする。

もちろん、まずくなることもある（涙）。

落とし物

…だと思う。

名前が書いてあるから、持ち主はすぐに見つかると思うけど(笑)。

…というブログを先月のうちに書いて公開予約しておいたのだが、
どうやらとんでもない事故がおきてしまったようですな。
実は、これもロサンゼルス国際空港で、4月13日のショット。
ったく、「笑」どころか冗談にもならない写真になっちまった。
グラハンの会社に、ＪＡＬは損害賠償を請求できるのかな。
修理のほかに欠航やら何やらの補償で相当な金額になるだろう。
もちろん保険でカバーされるんだと思うけど。

着陸進入の連続写真

＜近づいてきていたのは飛行機だけではなかった＞

＜やれやれ…。車の通っている道で撮るときは仕方ないよね＞

＜それでも未練たらしく撮り続ける＞

スペルミス

漢字の試験でわからない言葉があったときに、
教室の張り紙とかにその漢字が使われていないものかと
カンニングにならない程度にキョロキョロしたことはないだろうか。
そんな往生際の悪いことをしていたのは、僕だけかな。

＜漢字ではないけど、すぐ近くに正解があったのにねえ…＞

ＳＲ-７１とＹＦ-１２Ａ

＜どちらかはＳＲ-７１でどちらかはＹＦ-１２として売られていた＞
手前はトミーのミニプレーンシリーズのＹＦ-１２Ａで
奥がマスダヤのスカイポケッターシリーズのＳＲ-７１。
だがスカイポケッターも機首の形はＹＦ-１２のようになっている。
それどころか全体の大きさや形が酷似しているので
どちらかがコピーしたのかなとも思うが、いろいろ違う点も多い。

まずミニプレーンはプラスチック製でギアは省略されている。
腹にミサイルやベントラルフィンなどＹＦ-１２らしいセットもつく。
それに対してスカイポケッターの腹はＳＲ-７１らしくのっぺり。
そして「ない方がいいのに」というオモチャっぽいギアもつく。
デカール、というよりシールの出来の違いは一目瞭然だろう。

＜どちらも香港製…というところにも、時代を感じる＞

ＳＰＩＮＮＥＲ

＜個人的には、ＤＣ-３のプロペラにスピナーは似合わないと思う＞

ところで昔はスピナーじゃなくてスピンナーって書かなかったっけ？
そう思って佐貫亦男さんの古い記事を見たら「スピナ」だって…。
これは工学の用法に則って最後の長音を省略したんだろうね。
とすると、やはり昔からスピンナーはスピナーだったということか。

スピンナーってプラモデルの設計図とかで覚えた言葉だったかなあ。

インフルエンザ以上の厄災かも

保健所から電話がかかってきたとき、すぐにピンときた。
ニュースでも報道されていた、新型インフルエンザの追跡調査だ。
発生国からの帰国者全員に、管轄の保健所から電話をする。
帰国時の検疫では潜伏期間の患者まではわからないから
その後、異常がないかどうかをチェックするのである。

＜そういや機内で渡された紙にも書いてあったね＞

「ああ、ニュースで見ました。異常ありません。ガチャン…」
というわけにはいかなかった。
その国に滞在した期間や、帰国便の出発日時、到着日時、
身体の不調の有無、その他なんやかんやとあれこれ聞かれた。
まあ、そのくらいなら仕方ない。協力しよう。が、
さらに朝晩検温しろとか、これから毎日電話してくるとかいう…。

馬鹿ばかしい。

具合が悪くなったら医者には行かず、まず保健所の指示を求める。
そうした手順は承知している。それだけではいけないのか。
こんなくだらないことを、全国の何万人もの人にやっているのか。
電話をしている担当者にも、パンデミック以上の災難だろう。
彼に文句をたれても仕方ないのでこらえたが、実に馬鹿ばかしい。

「あの、明日からまた海外出張なんです。電話は通じません」
それだけいって、検温の依頼だけは「はいはい」と聞いておいた。
でも、悪いけど、具合が悪くならなければ検温なんかしないよ。

だって体温計もってないんだもの…ということにでもしておこう。

一輪ふえている

輝くように白い蘭（ラン）の花をいただいた。
次の日には、さらに一輪ふえていた。…小僧の遊び心。

＜左下のやつ、ちょっと怪しい。でも、よくできているので黙認＞

ちなみに去年と一昨年にいただいた蘭も、見事に咲いてくれた。
あまり世話をしなかったのだが、それくらいでちょうどいいらしい。

機内検疫と外務省情報

飛行機が着くと、しばらくして検疫官の人たちが乗り込んできた。
事前にアナウンスされていた乗客は、自分の席に座ったままだ。
ちなみに機長は携帯電話の使用も許可してくれていた。
もう墜落する心配はないのだから、いい配慮だと思う。

＜まず赤外線サーモグラフィで乗客一人一人の熱をざっとチェック＞
それから問診表に滞在先や体の異常の有無などを書いて提出。

＜熱が高そうな人は体温計での検温などさらにくわしいチェック＞
怪しいと判断された場合は、周囲の乗客も含めて機内に待機。
僕はここで放免されたけど、接続便に乗り遅れた人もけっこういた。
検疫官の人たちも乗客の皆さんも、ご苦労さまであります。

＜検疫の記念にいただいた（？）マスク＞

しかし、渡航先で見た日本語ＴＶの外務省インフルエンザ情報、
「情報に注意しましょう。手を洗いましょう。うがいをしましょう」って
せいぜいその程度の「最新情報」を毎日繰り返していた。
おいおい、備蓄した高級ワインを駆使した情報収集力はどうした？
新華族ともいわれる外交官の皆様のお仕事ぶりが偲ばれる（笑）。

さわるな、危険！

ミニバーの飲み物は有料であっても
ミネラルウォーターくらいサービスしてくれるホテルは多い。
…が、これはちょいと気前がよすぎる。
こういうときは念のために、必死に英語を読んだ方がよい。

＜お盆から動かされたものは、自動的に勘定に加算されます＞

こんなもの、さりげなくライティングデスクに置いておくとは剣呑な。
ミネラルウォーターでも５００円以上ゆえ、他は推して知るべし。
何かの拍子に触ったりしたら大変じゃんか。

フィルムの色

＜ポジでとった中国東方航空のＭＤ-１１。夕暮れ時のアプローチ＞
フィルムは現像してみないと、どんな色に仕上がるかわからない。
それがどんな色でも再現できるデジタル写真との大きな違いだ。
ある意味では陶芸みたいなものかもしれない。
焼き上がってみないとわからない偶然性の面白さ、不思議さ。
そんなところに魅力や価値を見いだす人も少なくない。
でも偶然にいい味が出たところで「俺のだ」って自慢できるかね。

ささやかな教訓

奇抜だけど窓拭きが大変そうというＤＮＡを持つ丹下親子の建築。
コクーンタワーの低層ホール棟もさっそく窓拭きをしているもよう。
でも汚れが目立つのは、窓よりもむしろ白い外壁部分かも。

逆三角形の窓を流れた雨が下の頂点に集まって外壁に流れ、
それが黒い汚れの線になってしまっている。
窓拭きが大変そうなのは設計時から折り込み済だったと思うけど
これほど汚れやすいというのは想定外だったかも。
わかっていて、対策もせずに断行したのならば、ただのお粗末。
ま、これもささやかな教訓になっていくのだろう。

竣工直後はきれいだったのに…って引っ張りだした写真（↓）、

よく見ると、もううっすらと汚れていた（苦笑）。

ヴァージン日本就航２０周年

＜２０年前の今日、ヴァージン アトランティック航空が日本に就航＞
最初はレコード会社が趣味でやっているのかと思っていたが、
本社から何から訪ね歩いて、それが大変な誤解だったと知った。
おつきあいさせていただくと、けっこうハマる会社ではある。
なにしろ社員が会長を「リチャード」って親しげに呼ぶ会社には
僕のようなヨソ者にも居心地よく感じられる魅力があるものだ。

困ってしまうことがあるとしたら、パーティーなどで呼ばれるときに
毎回毎回いろいろとむずかしい課題を出されること。
「なにかキラキラしたものを身につけてきてください」とか、
「８０年代ファッションでおいでください」とか。
きっとヴァージンを取り巻く人にはおしゃれな人が多いのだろう。
僕はファッションに疎いので、途方にくれてしまうのだが。

ただし「８０年代ファッション」についてだけは、悩まずにすんだ。
僕は８０年代に買ったスーツしか持っていないからだ（爆笑）。
あいにく、だんだんときつくなっているのだが…（涙）。

みんな家族？

＜世界中の航空会社の訓練所でいろんな人形が活躍している＞

＜みんな家族なのかなあ。そういわれてみれば顔も似ているかも＞
…眉毛書いたら、だいぶ印象が変わると思うけどね（笑）。

日本の自衛隊にもいるんだよ。