「そういやニセ光南は見つかったのか」
古い友人から唐突にきかれて、吹き出してしまった。
すっかり忘れていた。もう２０年くらい前のことだろうか。
大阪伊丹空港でニセの阿施光南の目撃情報があったのだ。
それも、よりによって若い女の子をナンパしていたらしい（笑）。
その樣子を見ていた人が、あとで出版社で僕を見て、
「これは阿施光南ではない」（爆笑）。
阿施光南の名前だけでナンパできるなら立派なものだが、
やっぱ笑い事じゃないだろ。誌面を借りて注意をよびかけた。
で、たまには本人識別用に顔写真をだすことにしている。
＜後席が本物の阿施光南です。ニセモノと間違わないでね＞
しかし、あれから僕もすっかりオッサンになってしまった。
もちろんニセ光南もすっかりオッサンになったことだろう。
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もう食傷ぎみとかいいながら、まだ増えるノーチラス号。
ひとつは最近我が家に増殖しつつあるホワイトメタル製。
ドル紙幣と比べてかなり小さなものとわかるだろう。形も悪い。
だけどノーチラス号であるというだけで、そそられる人もいるはず。
値段は１５ドルくらい。ちょっと高いなと思ったけど買ってしまった。
手前の色つきのミニチュアは以前ディズニーシーで買ったもので、
ネックストラップのオマケ。単体でも売ってくれればいいのに。
こちらはクレーンゲームの景品らしい？ノーチラス号。
本体はかつて単体で景品にだされていたものと同じようだ。
僕がクレーンゲームで吊れるはずもないのでヤフオクでゲット。
入札前には「またノーチラス号なの」とカミさんに呆れられたが
「巨大イカがついてる」といったらそそられていた。食えないのに。
小僧も「おお、すげー」と、見もしないうちから興奮したので、
なんとなく勢いで落札…って、２隻も要らなかったよな、たぶん。
暗闇で光る蓄光バージョンは小僧にくれてやることにした。
ちなみに小僧は「シー」でダイヤブロックのノーチラス号をゲット。
こんなものでも「作ったら価値が下がる」などと
コレクター的に馬鹿なことを考えないから子供はいいな。
オモチャはいさぎよく遊びたおすためにある。
で、ボロボロばらばらになる前に証拠写真だけ撮っておいた。
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所沢航空記念公園には航空発祥記念館のほか
あちこちに航空ゆかりの石碑やモニュメントがある。
これはアンリ・ファルマン機の所沢での初飛行を記念して
かつて滑走路があった場所に建てられたモニュメント。
モ式と比べるとアンリ･ファルマン機をモチーフにしたものは
あんまり見ないような。なぜだろう。
所沢航空記念公園がいいなと思えるのは、
園内で模型飛行機を飛ばす人がたくさんいるということ。
僕も小僧連れのときには記念館の売店で適当なのを買い
その前の広場で即席に作って思い切り飛ばしまくる。
都内では模型飛行機を心置きなく飛ばせる場所が少ないが、
ここでは老若男女の誰もが飛行機を飛ばして遊んでいる。
しかも週末には所沢フリーフライトクラブの方々（たぶん）が
ボランティアで模型飛行機がよく飛ぶように調整してくれる
（お世話になりました。ありがとうございます）。
歴史的背景だけでなく、とても空が身近な公園なのだ。
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たとえば朝の東京駅。
殺風景な風景に不機嫌そうな通勤客が行き交う。
でも、何か美しい思い出がひとつできたら、
こんな場所でも降りるたびに心があたたかくなるだろう。
そんな風に好きな場所が増えたら、ちょっとしあわせかもね。
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＜ショーウインドウにうつる色はまだ緑＞
外苑の銀杏並木はこの週末が見頃との情報もあったのだが、
なかなか黄色くならないようだ。
でも、緑もきれい…なんて風雅なメールがいきかう季節。
僕にはイチョウの色よりも、そちらの方が楽しみだ。
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「たくさんいたんだなあ」と思う。
三沢基地の航空祭で撮影したＦ-８６Ｆセイバー。
昔なんだからあたりまえじゃん、と思うかもしれない。
しかし同じ日に撮ったネガにはＦ-１もたくさん写っていた。
つまりそんなに昔のことではない…といいそうになったが、
そのＦ-１もとっくに全機引退しちゃったんだっけ。
やっぱ、大昔かも(たぶん１９７８年撮影）。
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僕自身は学割を、毎年１０枚の限度いっぱい使った。
でも、これってあんまりいい制度じゃないよなと思う。
わけあって高校を中退して働きだした友人、
苦労していたのに学生じゃないから学割を使えなかった。
ボンクラの学生どもはさらに学割で優遇され、
苦労している若い社会人はさらに苦労が身にしみる制度。
鉄道だけでなく、映画館や教習所、携帯電話まで学割だらけ。
たぶん立派な学歴の人が、よかれと作った制度なんだろうが。
ちなみにＪＡＬやＡＮＡの若者割引制度であるスカイメイトは
学生であることを求めてはおらず、ただ年齢だけが問われる。
最近のすさまじい割引合戦のなかでは影が薄いけど、
学割よりはフェアな制度だよなと思う。
一方で、新規航空会社にはわざわざ学割を設定したところも。
どうしてスカイメイト型の制度じゃダメだったんだろう。
学校に行かないで働いているんだから金持ちだと思ってる？
この学歴偏重社会の日本で？
友人の悔しそうな顔が思い出されて、泣ける。
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昔、あるいぢわるなカメラマンにいじわるしかえしたら、
「おまえそれでもジャーナリストか！」と顔を真っ赤にされた。
そいつも誤解しているようだけど、ジャーナリストってなにさ？
正直、自分でもジャーナリストっていわれてもピンとこないし。
事実を伝えるのが仕事？
でも「これ、やべえんじゃないの」なんて、
撮った写真の発表をためらってしまうこともある。
で、実際やばかったんだ…。
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小僧が低学年の頃の宿題は、なかなか素敵だった。
たとえば「秋をさがしてきてください」とか。
どんなものをさがしだせたかは、さほど重要ではなかった、と思う。
ただ「秋をさがす」という詩のような体験をさせたかったんだ。
だから、よく近くの公園とかに秋をさがしに出かけた。
落ち葉やどんぐりや松ぼっくりを、手に持ちきれないくらい拾った。
そんな思い出を作ってくれる素敵な宿題を、たくさんだしてくれた。
忙しいお父さんやお母さんには、ちょっと負担だったかもしれない。
でも、低い太陽の光が部屋の奥まで差し込んできたり、
家のなかにいても秋は感じられるものだ。
そんな発見や驚きを共有できるのは楽しい。
ただ、秋に人恋しくなるっていう気持ちがわかるようになるのは、
まだ少し先のことだろうな。
これは…大人になるまでの宿題。
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「かぜたん」に掲載するヒコーキ写真には古いものが多い。
新しい写真はメシのタネだから出し惜しみしている…つーか、
許可されて撮った写真を許可目的外の個人的ブログに出すのは、
とりわけ出版物が出る前に発表してもいいものかどうかは、
どうも僕個人の裁量を越えているように思われる。
で「かぜたん」には古いボツ写真を中心に出すということになる。
個人的には、むしろボツ写真に感情移入していたりするんだが。
今日は百里基地で撮影した昔のＦ-４ＥＪを合計４．５機…、
いや、ターゲットは０．５機に数えないか。Ｆ-４ＥＪじゃないもんね。
高校時代はクルマもバイクも持っていなかったから、
学割を使って列車で百里基地まででかけた。もちろん全部鈍行。
僕が住んでいた吉祥寺からちょうど営業キロで１００キロくらい。
で、最寄り駅から貸自転車をこいでいったのだけど、
あの自転車屋さん、まだあるのかなあ。
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僕自身は、どちらかといえば肉食である。
サラダは好んでばりばり食うようにしているが、
精進料理やベジタリアンフードはまっぴらだ。しかし、
「肉を食べないと身体から毒が抜けていくのがわかります」
という菜食主義の人の言葉は理解できるような気がした。
煙草を吸わない長距離便でヤニが抜けていくような感じかな。
で、やはり肉食のＴさんにこの話をしたら簡単に否定された。
「それは毒ではなく精気が抜けていくんですよ」
毒まみれの肉食らしい意見。でも、こっちの方が説得力がある。
似たようなことって、けっこうあるかも。
「生活をシンプルにすると、小さな日常にも喜びがたくさん」
それはいろいろと切り捨てすぎて、他に喜びがなくなったからでは。
そんなこと考える僕は、やっぱりとことん肉食の毒まみれ。
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背中にエアインテークを置いたノースアメリカンＦ-１０７Ａ。
米空軍博物館で実機と対面したときは感無量だった。
中学生の頃はよく教科書やノートにヒコーキの絵を書いていた。
思い切った発想のつもりのオリジナル機もいろいろ考えたけど、
はじめてＹＦ-１０７Ａの写真を見たときはびっくりした。
まさか、こんなヒコーキないだろうと思いながらデッチあげていた
背中エアインテークの戦闘機が本当に実在していたとは。
しかも僕が生まれるずっと前に作られていたのだとは。
それから、あんまり架空ヒコーキは書かなくなったように思う。
本物の飛行機の方がずっと変チクリンで面白いと知ったからだ。
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サブマリン７０７のジュニア２世と３世。小さなメタル製。
風呂で遊ぶにも沈んでしまうだけで面白くなさそうだから、
酒屋でもらったシャンパングラスの中に転がしてみた。
シャンパンを注いでみたらもっとオシャレな写真が撮れそうだが
このまえ飲んじゃったからな。
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A sea of umbrellas, a gloomy sky and an aircraft shrouded in
condensation tell the weather tales as an All Nippon Airways
Boeing 747SR makes a slow flypast at Iruma.
大学生の頃、ときどきイギリスの航空雑誌に記事を書いていた。
つたない英文は編集者の手で見事にリライトされ、
僕は他人の記事のように「なるほどねー」と感心して読んだ。
これは１９７９年１１月１７日から入間基地で開催された
国際航空宇宙ショーでの１カット。
ひどい天気の中をＡＮＡの７４７ＳＲがローパスしてみせた。
とてもＶＭＣとは思えなかったけど、どうだったのかな。
そもそも旅客機でのデモ飛行自体、今の日本では考えられない。
＜この日、ブルーインパルスはもちろん飛ばなかった＞
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アンチウイルスソフトには迷惑メールの振り分け機能があるが、
それでも毎日たくさんの迷惑メールが網の目をくぐりぬけてくる。
さらに敷居を高くすることもできるが、それは気が進まない。
いまでも重要メールが迷惑メールに分類されることがあるからだ。
しかし、これでもまだ保護されていたんだと気づいて愕然とした。
すっかり存在を忘れていた自分用の迷惑メール捨て場。
プロバイダがサービスで事前にメールをふりわけて、
迷惑メールと判断したものを捨てておくところだ。
ふと思い出してのぞいたら、迷惑メールが数百通も山積み。
保存期間は１週間だから、これが１週間分の量ということか。
アンチウイルスソフトで大事なメールを捨てられた経験からすると
ここに大切なメールがまじってた可能性も十分にある。
だが、いまさら考えても仕方ないので忘れることにした。
きっと本物のデートのお誘いとか、たくさんあったに違いない。
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以前はオープナーなしでワインを開けるのに苦労したが、
今回のいただきものは、豪勢にシャンパンだぜ。
もちろんオープナーなしでも大丈夫。ふふふん。
ただ、あいにくホテルに冷蔵庫がなかったんで冷やせなかった。
で、開けた瞬間に中身が３分の１ほど吹きこぼれた（涙）。
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カーチス・プッシャーの、たぶんレプリカ。
ライト兄弟の「たわみ翼」の特許に抵触しないよう
わざわざエルロンを独立した翼として装備している。
でもいまのアメリカの制度が適用されていたら、
これでも特許侵害で莫大な賠償金を請求されたかも。
で、アメリカの航空界はボロボロになっていたかも。
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いつもお世話になっているＭさんから、
「実家の母が拾いました」という椎の実を送っていただいた。
ん…、これってドングリじゃないの？食えるの？
恥ずかしながら、椎の実が食えるなんて知らなかった。
それを見越してか、手紙にはていねいに食べ方も書かれていた。
あんまりうまく煎れなかったけど、うーむ、おいしい。
なんともいえぬ、素朴な味わいに、手がとまらなくなった。
Ｍさん、どうもありがとう。何かお礼がしたいけど、
これに匹敵するものはなかなか思い浮かばないな。
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日本の海上空港というのはまず島を作り、そこに滑走路をひく。
が、マカオ国際空港は橋のような滑走路と誘導路だけ作ってある。
これぞいわゆる「空への架け橋」ってことですかね。
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何でもかんでも、とりあえずネガティブで否定的な態度をとる。
身近な人たちの阿施光南評である（笑）。
せっかく考えた企画に「んだよ、それ」とケチをつけたりする。
とりあえずポジティブに何でも受け入れてみる人と比べると
なんとも非建設的なイメージでお恥ずかしい限りだが、
自分では決してネガティブなつもりはなく、
ただ気になるところを確認しているだけだ（言い訳くさいな）。
しかし何でも簡単に受け入れてしまう人が多すぎないか。
いや、くだらない企画とかじゃなくて…（冷汗）。
にせ科学と戦う「ｋｉｋｕｌｏｇ」でまた怪しいものが紹介されていた。
七田式の幼児教育。ぜんぜん知らなかったけど、
次から次へといろいろとあるな。きくちさん、ご苦労さまです。
幼児教育と称して、親が子供にオカルトをおしつける。
まあ親自身が、右脳だ左脳だとはしゃいでいたりするからな。
占いや血液型と同じ、ただの冗談だよという人もいるだろうが、
そういう無責任さも七田式とか水伝とかを広める手助けをする。
そんな可能性まで考えて、はしゃいでほしいもんだ。
やっぱ僕は、ネガティブといわれるくらいでいいよ。
おたる水族館のセイウチ、ウチオくん。とても人なつっこい。
ポジティブな性格なのかな。
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写真うつりのよくない飛行機というのが、確かにある。
かなり偏見だが、個人的にはＢ７６７は写真うつりが悪い。
よく似たＢ７７７が比較的まとまりやすいのに、本当に不思議だ。
しかし撮っていて、絶望的につまらない気分になったのはこれだ。
ノースロップＮ９ＭＢ。地上または上から見るとカッコいいが
フワフワと飛んでいるのを見上げるには最悪の被写体のひとつ。
同じ全翼機でもＢ-２くらいカタチにメリハリがあるか、
戦闘機らしい派手なマニューバーでも披露してくれればいいのに、
あっさりしすぎ。
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一時、ヤフオクで古い戦車プラモを買いまくっていた。
ラジコンや有線リモコンではなく、モーターで走るだけの戦車。
それで本の束だとか布団の山とかを乗り越えさせる。
そんなシンプルな経験が幼い小僧には絶対に必要だからだ。
＜キャタピラは男のロマン…だろ。戦車じゃないけど＞
しかし最近の戦車のプラモデルときたら
ほとんどがリアリティ重視の走らないものばかり。つまらんぜ。
つーわけで、大枚はたいて絶版模型を買いまくった。
もちろん絶版だろうが高かろうが片っ端から容赦なく作る。
大切にしまっておいてもゴムキャタピラが腐るだけだ。
子供の頃、モーターライズのキットをちゃんと動くように作るのは
とても大変だった記憶がある。たぶん半分は、失敗に終わった。
ロクにバリを削りもしなかったんだから当然だよなと思っていた。
だが、いまは細心の注意を払って作ることができる。
仮組みをして、各部をすり合わせ、グリスで注油をして、
配線はハンダ付けまでしてしまう。完璧である。
…が、やはりちゃんと動かないキットがけっこうあった。
シャシやギアボックスの剛性が低すぎて、試験では快調なのに
キャタピラを張ると歪みでギアが空回りしてしまう戦車もあった。
ほとんどフルスクラッチ気分で補強したり補修したりしたが
どうにもならないでゴミ箱行きになった戦車も数知れず。
それでようやくわかった。
昔つくったモーターライズのプラモデルが動かなかったのは、
子供の未熟な製作技術のためだけではなかった。
もともとのキットの作りがズサンすぎたのである。
昔つくった模型が動かなかった思い出がトラウマになっている
中年のおっさんたちに「もう自分を責めるな」といいたい。
僕はけっこう金をかけて検証したのだ。間違いない。
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南西航空時代のＤＨＣ-６ツインオッター、ＪＡ８８０２「あじさし」。
滑走路のアレスティングワイヤー↓に軍民共用空港を実感した。
旅客機で踏んづけるとゴツゴツという感触があった。
これは最近。昔は滑走路の向こうに格納庫はひとつもなかった。
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「いちょう並木にいくには、どの駅がいいかしらね」
唐突な電話だ。いちょう並木って、あそこのことかな。
「地下鉄の青山一丁目あたりでしょうね」
僕は以前、千駄ヶ谷に住んでいた。紅葉の頃はきれいなのだ。
が、ちょいと待てよ。
「紅葉して葉が落ちるのは、まだ少し先ですよ」
「あらそう。うちの近所にはいちょうがないから」
いちょうはなくとも、他にいくらでも落葉樹はあるだろうに。
でも、それからいちょうの葉っぱを少し気にするようになった。
ちょっとしたきっかけだけど、季節の変化を意識するのは楽しい。
＜まだちょいと早いですぜ＞
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穴があったら入りたい、じゃなくてのぞいてみたいのが人情。
のぞいてみれば、いろいろと発見もあろうし。
イタリア軍事航空博物館のカプロニ・カンピーニＮ１（ＣＣ１）。
ジェットエンジンのコンプレッサーの動力として、
タービンではなくレシプロエンジンを使っているのが特徴だ。
しみじみ、眺めてしまうでしょ。
できることなら入ってもみたいでしょ、…んなことないか。
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ロシアがまだソ連だったころ、
その宇宙開発に詳しいＨさんと何度か一緒に仕事をした。
そのＨさんから電話で「できるだけ早く来るように」と呼び出され、
また何かドジしちゃったかなあと思いつつご自宅を訪ねた。
Ｈさんは怒るどころか、ニコニコして家にあげてくれて、
「こっそり採ってきちゃったんだよ。ちょっとだけど一緒に食おう」
と、採れたてのサザエのつぼ焼きをごちそうしてくれた。
…何がどうこっそりなのか、あえてくわしくは聞かなかったが、
どっちにしろもう時効だろう。Ｈさん、元気に逃げおおせたかな。
こういうのって、いつまでも覚えているんだよね。
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ここ数年、ゲートを突破して空港内に進入する事件が何件も。
信じられない時代になりましたねーなんてよく話をするが、
よく考えてみると昔もマニアが米軍基地内にしのびこんで
ＭＰに連行されたりという事件はあったらしい。
事件というより、もっぱら武勇伝として伝わっているんだが。
ＵＳ-１のナンバーからも推測できるように
かなり昔の木更津航空祭のスナップ。
いつの間にやらマニアがタキシーウェイのすぐ近くまで進出。
行けるならどこへでも行くマニア心を読み切れなかったんだな。
こんな時代に遊んでいた身では偉そうにいえないが、
幸か不幸か、もうそういう時代ではないんだ。
時代が変われば、もちろんルールやペナルティだって変わる。
たとえば迷惑な巨大脚立は蹴飛ばしていいってルール、作る？
とりあえず、今日の入間航空祭からでも。
実は昔も、みんなさりげなく蹴飛ばしたりはしていたんだけどね。
もちろん転倒したら危ないから、写真がブレる程度に軽く(笑)。
まあ良識のない脚立派相手ではありますが、
良識をもって対応するようには心がけたいものです（爆笑）。
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「このショルダーバッグ、３万円で買ったんだ」
知り合いの女性に自慢したのだが、反応がない。
「やめなさい。なんて答えていいのか困っているでしょ」
とカミさん。３万円という金額設定がいけなかったらしい。
「じゃあ、いくらならいいんだ」「せいぜい７万円くらいかな」
自慢された女性も、うなずいている。
ちなみに本当の値段は２５００円くらい。
高かったといえば、それだけで立派に見えることもある。
ブランド信仰に対する、僕なりの皮肉のつもり。
「このショルダーバッグ、７万円で買っちゃった」
今度は仕事先の出版社で。しかし誰も信じなかった。
とても７万円には見えないという理由ではなく、
「阿施がそんなに高いバッグを買うはずがない」からだという。
…それって、ほめ言葉？
「３万円ですって」「ちがう、７万円よ」（いいえ、２５００円です）
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