ブラックアウト

新聞にでていた絶叫ジェットコースターについての考察。
レールのトップでのネガティブＧは最後尾車両の方が大きく、
レールのボトムでのポジティブＧは先頭車両の方が大きい。
それは一理あるが、有意といえるほどの差があるのか。
「通」の間で最後尾車両の方が人気が高いのは、
先頭車両では大きなポジティブＧにより脳への血流が悪くなり、
印象が残りにくいというのも理由のひとつとしてあげられていた。
わざわざ戦闘機のブラックアウトまで例にあげていたが、
ちょっと苦しすぎる展開じゃないかね。僕にはこじつけに思える。

たかが絶叫マシンくらいでブラックアウトするわけでなし。
たとえブラックアウトしてもしばらく脳ミソは働いているぜ。
曲技飛行でもカメラ構えたまま視力回復を待つ、くらいはできる。
そりゃあ失神まですれば印象もなくなるだろうけど（笑）、
そのときは、記憶どころか生命もなくしちゃう危険がある（爆笑）。