ハンドルとかが、もげる

とめてあったバイクを倒されたことがある。
ＮＳ４００Ｒが、バックしてきた車にぶつけられてゴロンと。
フルカウルなんでただゴロンでもヤバいんだが
そのときはセパレートハンドルの片側が折れた、ボッキリ。
折れたというよりも、モゲたという方が感じがでている。
あおくなったよ。こんなに簡単に折れちゃうなんて。
もし時速２００キロ以上でハンドルがモゲたら、死ぬ。
もちろん公道ではそんなスピードはだせないとはいえ、
時速３０キロでもハンドルがモゲたら死ぬかもしれぬ。

バイク屋で「もう腐ってんのかな」と聞いてみた。
なんなら左右両方一緒に交換した方がいいかも。
「そんな簡単に折れるもんじゃないって」
バイク屋のニイちゃん、笑いながらいってたけど、
現に簡単に折れちゃったんだ、説得力ないぜ。
心配だから、両方とも交換してもらった。

そういやインドでは長距離バスのシフトレバーが折れた。
で、しばらくは助手がバールみたいなのを代わりに刺して
運転手の合図でギアチェンジしていたっけ。
さすが悠久の国、こんなことでは動じないんだね。

友人のパジェロは前輪ステアリング用のロッドが抜けた。
高速道路のパーキングエリアを出るときにガタガタ…と。
降りてみたら両方の前輪があさっての方向を向いてた。
本線に入る前でよかったけど、
こんなんでパリダカに優勝できるのかよと思った。
だから去年のクレーム騒ぎのときも、全然驚かなかった。

で、またやっちゃった。

＜どーして？＞