飛行機のいる街かど

ヨーロッパの街かどにいるのは戦車だけじゃない。
ミュンヘン市内で見かけたドルニエＤｏ．３１。
ＶＴＯＬ攻撃機ハリアーと同系列のペガサス・エンジンを両翼に、
さらにリフトエンジン４基を収めた翼端ポッドも装備しているから
こんな街なかからでも離着陸できる、のだろう。
手前の建物は、ドイツ博物館。

んっ？ 博物館…、あやしい。

彗星断念

エフトイズの新しい食玩、ウォーバードシリーズ。
鷹部隊の彗星一一型がラインナップされている。
風の探検隊にもしつこく何度か登場させているけど、
僕はこの飛行機が好き、というより思い入れがある。
無数のリベットを打ち、アンテナ支柱も削りだしたのだから。

が、今回は欲しいのは液冷彗星とＭ．２０２くらい。
食玩でハズレが出るのは宿命とはいえ、確率が悪すぎる。
シュトルモビクは水平尾翼の造形を生理的に受け付けない。
それが出るかもと思っただけで購入意欲がうせてしまう。
で、またヤフオクあたりで落とそうかと思っていたが、
人気あるのか予想以上の高値で取引されている。
つーわけで、今回はあっさり断念であります。

学級崩壊

進学塾でトップクラスの子供には小学校の授業は退屈。
で、授業を妨害して学級崩壊の原因になることもある。
そんな新聞記事を眉に少しツバつけて読んだんだが、
「うちの子の学校もそうだったな。○研で一番って子がね」
と、某大学教授。その人の子供はもう成人しているんだが、
やはり本当にそういうことがあるんだ。

でも、考えてみれば驚くことではないのかもしれない。
特に最近は親やマスコミが「公立はダメよね」の大合唱。
ＷＥＢのお受験コミュニティーもそんな話題ばかりで、
「だからよくしていこう」という話はさっぱり聞かれない。
政治家や官僚も「愛国心」にご執心で学力には興味ないし。

当然、そういう空気は子供にも伝わる。
親が学校を馬鹿にしていれば子供だって馬鹿にするだろう。
オデコに「ガッコー、バカにしてます」って書いてあるのに、
子供に「マジメに授業うけろ」といったって説得力がない。
その一方で「公立は学級崩壊とか心配」って、めでたいぜ。
自分たちがその原因になる可能性まで考えてほしいな。
幸い、うちのあたりはまだ大丈夫みたいだが、
学校をもりあげていこうと頑張ってる人にはいい迷惑だよ。

ありがたい配慮

鹿屋航空基地史料館には興味深い展示物が多いが
あいにく館内のほとんどは撮影禁止。
東京からは、はるばる飛行機とレンタカーの長旅になるが
最初に行ったときは知らなかったので「えーっ」と思った。

その後、零戦だけは撮れるようになった。
やっぱり「えーっ」という人が多かったのだろう。
他にも桜花のエンジンなど撮りたいものはいろいろあるが、
まあ、これだけでもありがたい。

それでも零戦を撮っていると、
他の来館者からの「撮影禁止だぞ」という冷たい視線を感じた。
いちいち言い訳はしないが、↓ちゃんと見てくだせえ。

同じような配慮を、知覧や靖國でもしてくれればいいのだが。

ナントカ島

サイパン沖の有名リゾートアイランド、マニャガハは
かつては日本軍の砲台や水上機基地のある島だったという。
僕は、どうしてもこの島の名前を覚えることができず、
現地の旅行代理店をたずねたときにもすっかり忘れていた。
「えーっと、ナントカ島に行きたいんですけど」（ほぼ原文ママ）
係員は島名を確認もせずに、船の席を予約してくれた。

…、いいのか？

飛行機に賽銭

大学生の頃、月刊「航空情報」に１コマ漫画を連載していた。
だから僕のことを漫画家だと思っていた人もいたそうだ。
もちろんまともなイラスト用の道具なんか持ってないから、
白い新聞チラシの裏にサインペンで書いたりして、
「もうちっと、なんとか…」と編集のＮ村さんにいわれたこともある。

艦爆彗星が靖國神社に置かれることになったときの漫画。

※オリジナルはモノクロ。フォトショップで色をつけた。

それから約２０年…、
愛媛県愛南町（かつての御荘町）の紫電改を訪ねてびっくり。
飛行機に、本当に賽銭がたくさん投げられていたのだ。
しかし、それは想像したほど変な光景ではなかった。

※コンパクトジデカメで撮った画像をパノラマ合成。

虹

雨の合間に太陽が顔をだした。小僧と一緒に東の空を確認。
やはり虹がでていた。コンパクトデジカメの画像をパノラマ合成。
ちょっとコントラストを強調したら汚くなって失敗。
虹の真ん中へんが新宿の高層ビル街なんだが、
土砂降りのカーテンの彼方だ。

そのあとの電話中に、「さっき虹がでてたぜ」と脱線。
「らしいですね。みんな騒いでましたよ」といわれて、
「ちっ、知ってたのか」と思うのは、やっぱり仕事の電話。
恋人同士なら「きれいだったね」とか、
離れた場所で同じ感動を共有できたことを喜ぶんだろうな。

続・鉄骨飛行機

宮崎空港で。
実は、あんまり珍しくないのかも。

空港のエレベーター

空港のエレベーターって妙にトロいの多くないスか？
写真のは乗ったことないんでよくわからんが、
「故障してんじゃないの？」と思うくらい遅いのもある。
フロアごとの天井が高いから、そう感じるだけかなあ。

三菱ＭＵ－２

１９６３年に初飛行し、１９８７年までに７６２機が生産された。
戦後の国産機としてはもちろん、世界的にも立派な数字だ。
当初のＡ型はツルボメカ・アスタズ（仏）エンジンを装備したが、
これは３機作られただけでギャレットＴＰＥ３３１（米）に換装。
装備方式もポッド式から普通の主翼マウント式に変更された。
幸いにしてＭＵ－２Ａの３号機はまだ大切に保管されている。
他にポッド式のターボプロップ機ってあるのかなあ。
ＵＤＦの試験機とか、近いといえば近いかも。

名古屋空港に屋外展示されていた頃のＭＵ－２Ａ、３号機。
レジはＪＡ８６２６。いつ撮ったか、忘れた。

航空宇宙館ができてから、屋内に収まった。めでたしめでたし。
が、セントレア開港とともに航空宇宙館も閉鎖されてしまった。

おお、空港に隣接して開館した航空館ｂｏｏｎ（ブーン）に復活。
しかも現役当時の塗装に戻されており、素晴らしい。

実はＭＵ－２Ａの初号機も新潟県立自然科学館に現存している。

が、こちらはエンジンがポッド式ではなくマウント式。
たぶんＢ型を作るベースなどとして、いじりたおしたんだろう。
そうした経緯も含めて、これも貴重。レジはＪＡ８６２０。

夫婦喧嘩やら悪口やら

犬も食わないが、夫婦喧嘩をするなとはいわない。
でも子供の前ではするもんじゃない。基本でしょ。
喧嘩でなくとも、相手の悪口をいったりするのもＮＧ。
ときどき母親の受け売りらしい父親の悪口や
父親の受け売りらしい母親の悪口をいうガキを見ると、
他人事ながらタメイキがでてしまう。

あと子供の前じゃなくとも、ブログだって同じかな。
子供だって読めるし、匿名でもバレバレだし。
喧嘩ほどでなくとも、いきすぎた愚痴は珍しくない。
書いた方は冗談半分、愛情半分のつもりでも、
匿名ゆえに半分の本音が強調されることもある。
いろいろとご不満はあるかもしれないけど、
文章で公開するようなもんじゃあるまいよ。
…まあ、他人事だけどさ。

＜もちろん冗談半分です＞

コクピット・コーディネーション

小僧がまだロクにしゃべれもしない頃から、
インテンションやアクションはいちいち声にだして伝えていた。
主たる目的は不安を与えないためだったと思うが、
「メシを作るぞ」「メシ、了解」
「洗濯物をほす」「洗濯物、了解」
「ウンチをしてくる」「ウンチ、了解」…。
一挙手一投足すべてがこんな感じ。
で、「これって旅客機のコクピットと同じだな」と思った。
実際には復唱はないから独り言みたいに聞こえたはずだが、
子供はうまくしゃべれないときでも理解力はかなりあるみたい。
だから簡単でも手抜きしないで語りかけることは大切だと思う。

＜はじめての旅客機は座ると窓の外が見えなかったっけ＞
※石川県立航空プラザのＹＳ－１１シミュレーターを画像処理。

飛べるニワトリ

ニワトリは飛べないといわれているけど、
子供の頃に飼っていたチャボ（小型のニワトリ）は少し飛べた。
屋根の上くらいまではへっちゃらだったから、
明らかにジャンプではなく、翼の揚力で飛んだといえる。

ところで空を飛ぶものは、手づかみで食べてもいいそうだ。
ちょっとせつない映画のなかで、そんなセリフがあった。
敬意を表して…と自分では解釈しているのだが。

ロンドンの零戦

ロンドンの帝国戦争博物館にある零戦５２型。
あいにくコクピット周辺の部分だけの展示だが、
世界各地に残る零戦の中でもとりわけ生々しさを感じるのは
戦争中からの塗装が、ほぼそのまま残されているからか。

ウエストとエントロピー

サラリーマンじゃないんで、ほとんどジーンズですごす。
買うとき面倒なんで、２０数年間同じ型番をはいている。
おっと、ウエストは１インチ増えてしまったが…、とほほ。
定番といわれるジーンズはこういうときありがたいが、
このデフレ時代に１万円くらいするのが難点。
若い人は「高くない」というが、オッサンには高いよ。

ところが先日、アメリカの特売で２５ドルで売ってた。
海外では凍死しそうなときくらいしか衣類を買わないが
なんたって３千円だ。これは家計の助けになる。
が、いつもと同じウエストサイズで試着するときつかった…。
さらに１インチ太いのならちょうどよかったが
経験的にウエストには熱力学の第二法則が適用される。
つまりいったん増やすと、もう元には戻せない。危険だ。

あとで日本製と比べたら、１インチ細いのとほぼ同じだった。
同じ型番でも日本仕様とアメリカ仕様では違うのかな。
が、ここでホッとして腹の力をゆるめると今度こそ危ない。

※濃色がアメリカ版リーバイス５０５の３１インチ。
日本版３０インチに近いが、はき心地もちょっと違う。
それから股下の長さはアメリカ版の方が１インチ短かった。
アメリカ人の方が短足が多いってことはなかろう。
短すぎて売れないから特売にしたって…、ありうるな。
ま、これもすそ上げの手間がはぶけてありがたいぜ。

ファイアーボミング

海外の航空ショーではときどき披露されるファイアーボミング。
あとで機体についた染料を洗い流すのが大変そう、
…なんて考えるのも貧乏性か。
放水口は貨物ランプから下に向けて装備されているのだが、
やはりカーゴドアを開けた胴体後部はけっこうな負圧になるらしく
水平尾翼の高さまでは巻き上げられた水煙のラインが見える。

黒いバナナ

友人の家に遊びに行ったあと、撮った写真を送った。
家族の風景と合わせて、ひからびた黒いバナナの写真も。
すぐに友人のカミさんから電話がかかってきた。
「ひえー、あのバナナどこにあったのよ」
「あの写真はオマケです。僕のうちにあったやつ」

バートル（パイアセッキ）Ｖ－４４、通称フライングバナナ。
陸上自衛隊が２機購入し、２機とも健在である。

美幌航空公園の１号機。屋外展示なんで、ちょっと心配。

木更津航空祭での２号機。普段は格納庫に保管されていた。
現在は所沢の航空発祥記念館に屋内展示されている。

今度バナナがひからびてしまったら、日の丸を描いてみよう。
そういや１号機と２号機、だいぶ日の丸の大きさが違う。
昔の写真を見ると２号機の大きい方が正しいようだけど、
小さな日の丸も試したことがあったのかなあ。

親不孝者の母の日

初めていただいたお歳暮は、出版社からの石鹸詰合せ。
なんたって、まだ十代の大学受験生だったから驚いた。
それからしばらくはお中元もお歳暮ももらいっぱなしだったが、
大学を卒業して社会人になる頃には、ちょっと気になった。
で、よくお世話になっていた学研の編集者のＫ谷さんに
「お歳暮とか、どうすればいいんでしょう」と聞いてみた。
そうしたら、いつもは温和なＫ谷さんが鋭い口調で
「おまえはそういうことをするな」と一喝してくれた。
いやあ、ありがたいアドバイスだ。
つーわけで、これまでお中元やお歳暮を贈ったことがない。

人に報いる方法が中元や歳暮である必要はなかろう。
お世話になったお礼をしたり、お祝いをしたいときには
その都度なにか考えて贈り物をすればいい。

今日は母の日だ。我が家では小僧がチビチビの頃から
カミさんに花束をプレゼントさせている。
朝早くから開いている花屋にこっそり２人で買いにいくのだ。
花はカーネーションにこだわらない。好きなものを選ばせる。
その花束を大切に抱えた小僧を自転車の前カゴに乗せて帰り、
たぶんまだ寝坊しているカミさんを叩き起こすのである。
もらった方もうれしそうだったし、あげた方もうれしそうだった。
最近は恒例化しちゃったんで、ちょいとサプライズに欠けるが。

で、一段落すると、カミさんが
「実家のお母さんには私から贈っておきましたから」と。
うっ、まさか、僕だって、忘れては、いなかった、はず…。
実は意外に親不孝な息子であったりする。

ちなみに母の日の市場規模は
クリスマスやバレンタインデーよりもさらに大きいそうだ。
世の中、けっこう孝行者が多いってことですかね。

貧乏性

トヨタ・ソアラはレクサスＬＣになって約５０万円の値上げ。
トヨタ・アリストはレクサスＧＳになって約１５０万円の値上げ。
もちろん多少の仕様変更はあるだろうが、
以前からソアラやアリストはアメリカではレクサスだった。
日本でもレクサスにするからといってこれほど値上げしたのは
単純にブランド料と考えるのが普通だろう。
ならばトヨタ・ブランドの方がお買い得、と思うのは貧乏性？

個人的にはレクサス・ブランドには少し愛着を感じている。
米国トヨタの社長時代に初代ＬＳ誕生を強力に推進した
東郷行泰さんに、生前お世話になったことがあるからだ。
飛行機がお好きで、引退後は軽飛行機で世界をまわった。

だが、トヨタ・ブランドにも大きな信頼と価値はあったはず。
これまで各社いろいろな車に乗って、それは実感している。
なのにブランド変えるだけでこんなに値段を変えてしまう。
トヨタ・ブランドって、そんなに安っぽいものだったのか。
それとも最近のトヨタ・ブランドの車ってよっぽどボロなのか？
しばらく車買ってないからわからないんだけど。

＜レクサス車を生産するトヨタの田原工場＞

天国にいちばん近い管制塔

天国にいちばん近い島、ニューカレドニア。
トントゥータ国際空港の管制塔は丘の上にある。

ＰＴＡの地域パトロール

暫定的だったＰＴＡの地域パトロールが恒久化した。
警察の交通安全週間とは違い、年間を通しての活動。
保護者が週ごとに交代で、毎日腕章をつけて歩く。
学校が休みの日は免除されるんだが、けっこう大変。
まあ時間やコースを指定されているわけではないし
仕事などで無理なときまで強制されるわけではない。
それぞれができる限り、できるだけ協力してくださいと。

こうした活動はＰＴＡを窓口にしてはいるが、
学校行事というよりも地域全体に関わるものだ。
学校は教育の場であるとともに地域の核なんだなと思う。
しかし少子化の時代だからＰＴＡの負担増はまぬがれない。
なにしろ児童数が少ないから保護者数も少ないのだ。
ほぼ全員が毎年なにがしかの役員や係として活動する。
もはや「仕事がある」はあたりまえすぎて口実にもならない。
僕もけっこうサボッてはいるので偉そうにはいえないが。

というわけで散歩がてら、買い物がてらに腕章をつける。
うちのあたりは比較的おっとりした地域だと思うが、
それでもときおり空き巣や不審者の情報もある。
人相が悪いんで、僕自身が不審者と間違えられそうだが。

もちろん公立校だけでなく遠く私立校に通う子供の姿もある。
公立校ＰＴＡだからといって安全監視に分け隔てはない。
でも私立校に子供を通わせているのが自慢の人たちに、
「私立はね、親の意識も公立とはぜ～んぜん違うのよ」
などとその素晴らしさを繰り返し力説されていると、
「では、ぜひ腕章をつけて安全パトロールもおねげえします」
と頭を下げたくなる。

金色に輝く

チョロＱの、ゴールド仕様のマッハ号。
それからエフトイズの無塗装仕様のマッキＭ．Ｃ．７２。
どちらもシークレットらしいが…うれしいかどうか、微妙。

同じ金色でも、この前の夢は文句なしにうれしかった。
なんと、森永チョコボールで金のエンゼルがでたのだ。
「おーっ、これって金のエンゼルじゃん！」
いいトシして興奮してしまったが、無理もない。
子供のころから、１回も当たったことないんだから。
…起きてから夢とわかったときは、がっくりきたなあ。

飛び込み禁止

上から？ …頼まれても飛び込みたくない。

浜松の零戦

現在は広報館の天井からブラ下げられている零戦５２型。

特に横から見ると、あちこちアラが目立ってしまうが、
この機体は本当に活躍してくれたのでブツクサいう気はない。
なにしろ昔は、日本にある零戦はこれが唯一無二だった。
人々にその雄姿を見てもらうためにあちこち貸し出されるなど
長く孤軍奮闘してくれた機体なのだ。
巨大な尾輪もそうした取りまわしを考慮してのことという。

後ろにも部隊マークのないＦ－４ＥＪとか、
Ｆ－８６ブルーインパルスとか懐かしいのが並んでいる。

バブルのにおい

景気が回復しているんだという。ふ～ん、そうなのか。
まるで実感がないのは、格差拡大で取り残された側ゆえか。
ただ、怪しいダイレクトメールとかは確かに増えている。
立派な紙に軽薄な売り文句を悪趣味な飾り文字で並べたて、
アホな虚栄心をくすぐってくだらないモンを高値で売るような。
封を切るまでもなく、懐かしい臭いがぷんぷんしてくる。
８０年代のバブル期にもよく嗅いだ、くさいくさい臭い。

＜いっちょ株でひと儲けしてヨットでも…ほしくない＞

浜名湖畔のモーリス・ファルマン碑

１９７７年４月に完成したモーリス・ファルマン水上機の碑。
浜名湖畔の大正浜（新居町）にあった（過去形？）。
１９１９年にフランス空軍のパイロットを教官に招き
射撃訓練を実施した歴史を記録するために作られたという。
写真は大学生の頃、たぶん１９８０年８月に撮影したもの。
周囲は電柱や電線が邪魔なのでフォトショップで消している。
立派な記念碑だったが、その後はさっぱり消息をきかない。
新幹線や飛行機で通るたびに気になっているのだけど。

＊＊＊＊＊＊＊＊（追記）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

情報をいただきました。ありがとうございます。

なんか降りてきそうな

＜生駒山地の上の低い雲＞

高い雲はあまりにも遠すぎる。
雲に入れば、ただの霧みたいに味気ない。
このくらいの高さが、なんというか、わくわくする。
手が届くほどじゃないけど、
ユーミン風にいえば、天使でも降りてきそうな。
あるいは…、ザクでも降りてきそうな。

乗客の特権

「なんだバスボーディングかよ」なんてボヤくことはない。
ときどきこんなヒコーキを見られることもあるからだ。
去年１１月、羽田空港にきていたモロッコ空軍のＣ－１３０。
バスから降りて沖止め旅客機に乗り込むときに撮れた。

羽田Ｔ２も、出発待合室からＶＩＰ機などが撮れることが多い。
これも去年だったか、カザフスタン政府のツポレフＴｕ－１５４。
やはり展望デッキからは撮影の厳しいスポットにいた。
ガラス越しだけどデジカメなら色補正も簡単。

ま、乗客の特権だね。

部屋がきれいになるとき

幸か不幸か、僕の部屋はときどききれいになる。
やはり部屋がきれいになるのは気持ちがいい。幸せだ。
では、何が不幸なのか。

＜四角い部屋は丸く掃く。捜索隊、であります＞

僕が部屋を掃除するのはたいてい捜しモノをするとき。
大事なものが見つからず、妖怪のしわざにもできないと、
少しずつ床に散らばる本を棚に戻したり、
ガラクタをしまったり、ときには捨ててしまったりする。
もちろん引き出しの中もスミからスミまで片づけて、
ついにはなんと掃除機までかけてしまうことがある。
途中でモノが見つかったときには掃除も中断してしまうから、
掃除機をかけるまでいってしまったときはかなり深刻だ。
さらに床にワックスまでかけてしまうようだと、もうヤケクソ。

２０世紀の２１世紀ヒコーキ

ボーイング２７０７の実物大モックアップ。
２１世紀にかけての空の主役になるはずだったのだが、
実機は１機も完成せずに博物館に首だけさらしている。

コンコルドの試作１号機。不透明なバイザーや短い尻など
量産機と比べるとだいぶ泥臭いデザインだが、
それが６０年代風の２１世紀。…やっぱり博物館に。

２１世紀になって、２１世紀って言葉も陳腐化してしまった。
さすがに博物館に収めるほどじゃないかもしれないが。

家族のビデオ

ビデオテープの保存は頭の痛い問題だ。
かさばるし劣化したりカビがはえたりもするらしい。
そもそもテープを使うビデオ機器自体が絶滅寸前。
せめて家族の成長や思い出を記録したものだけでも、
早いうちにＤＶＤなどデジタルメディアにダビングしないと。

そう思い立ったのは３年前のこと。が、これが大変だった。
ＶＨＳは時間がかかるだけでたいした手間は必要なかった。
が、すでに十年選手だった８ミリビデオカメラは瀕死の状態。
ＤＶＤレコーダーにつないでもうまくダビングできない。
「コピーガードがかかっています」とかメッセージがでて
ダビングを強制終了されてしまうのだ。
家族の記録ビデオに、誰がコピーガードなんかかけるかよ。
劣化テープのノイズがガード信号と誤認識されたらしい。
こういうとき、デジタル機器は遺憾なくバカぶりを発揮する。

新しい８ミリビデオカメラを買おうにもとっくに生産中止。
そこでヤフオクで安物の中古品をゲット。が、やはりダメだ。
さらにヤフオクで中古の据え置き型８ミリデッキを購入。
ノイズリダクション機能がある高級品だが、やっぱりダメ。
あちこち掲示板でも相談して画像安定装置なるものも購入。
テープ１本１本にこれらの組み合わせをさまざまに試行し
だましだまし完了するまでに３～４カ月はかかった。

ちなみにダビングを終えたあと不要になった８ミリデッキは
またヤフオクで処分。儲けはしないが、たいした損もない。

とにかく苦労したので、知人にも「早いうちに」と勧めたが
皆さん忙しいようでなかなか腰をあげない。
ようやく最近、某編集者が「８ミリビデオをかせ」と。
やはり自分の８ミリビデオはイカれていたらしい。フッフッフ。
一方で昔のビデオにはまるで執着のなさそうな人もいる。
「なくても困らない」って、そういうもんかなあ、思い出って。
ま、どちらにせよ、皆さんも決断は早い方がいい。

＜でろでろの1年生／当時＞

僕は苦労してもＤＶＤ化しておいてよかった。
ガサツなＡＤ変換のせいか画像はかなり劣化してしまったが
まるで見れなくなるよりはマシだろう。
我が家からＶＨＳテープの山がすっきりなくなったのもうれしい。
ただしＤＶＤの耐久性も意外に短いといわれている。
というわけで、いずれまた新メディアにダビングしなければ。
…仕事で撮ったデジタルデータも、心配だよなあ。
これもすごい勢いで増えているんだが。