1回か2回ではなく、1回（断定）
船の科学館には二式大艇を撮るために入っただけだ。
以前は1回か2回と書いたけど、
塗装後の写真が見つからないので、1回きりのようだ。
あまり居心地がよくなかったからかな（苦笑）。
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2026/04/15
2026/04/14
写真のクセ
また似たような写真を撮ってしまったと思ったけど、
似ているのは色合いと影の角度くらいか。
でも無意識に、クセが出るということはありそうだ。
写真は、「いいな」と思ったときに撮るものだから。
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2026/04/13
（また）お手つきプラモを作る
エリアルールで絞られた胴体が、ちょっと色っぽい。
F-105サンダーチーフを作ったのは初めてかもしれない。
タミヤの1/100を安く買えたのは、
やはり前のオーナーのお手つき品だったから。
胴体は一度接着した後ではがしたような状態だった。
ピトー管はなかったので真鍮線を瞬接パテで固定。
キャノピーは2つも入っていた。
「どうしてこんなことになったのだろう」と妄想しながら、
「今度は、ちゃんと形にしてあげるね」と。
射出座席が胴体内部に転がっていったので（涙）、
珍しくパイロットを乗せてごまかした。
久しぶりのベトナム迷彩はありあわせ塗料でテキトーに。
子供の頃は、だいたいみんなそんな感じだったでしょ。
タンのかわりにウッドブラウン、濃い緑は中島系暗緑色、
薄い緑は原色に茶系やジャーマングレーを混合し、
下面はガルグレー。爆弾の黄帯は無視した。
バサバサのデカールが生きていたのはうれしい驚き。
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2026/04/12
2026/04/11
初心運転者標識
初心者マークができたのって、いつだっけ。
そういうのができたというニュースは何となく覚えている。
大学時代に僕が免許を取ったときにもつけた。
調べたら1972年10月、僕が中学2年だった頃だ。
だから高校時代に撮った羽田の写真（部分拡大）に
初心者マークが写っていても不思議はないけど．．．．。
マグネットだと取れやすい（FODになる）からシールかな。
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2026/04/10
５ナンバーの美学
90年代になるまで、ほとんどの国産乗用車は
5ナンバーの寸法の中でデザインされていた。
フェアレディZやソアラ、セリカXX (スープラ)もそうだし、
「高級車」のクラウンやセドリックも5ナンバーだった。
税制が変わってのびのびデザインできるようになって、
国際競争力も増したということは否定しない。
でも最近の車って無駄に膨れてません？
「衝突安全性が」という定型文は暗記するほど聞いた。
が、「小さくてもカッコいい車を作る」という気概は、
あるいは美学はどこにいったのかと思う。
「売れないもんで」と言われれば、まあそうなのかな。
そういえば昔の「911」も5ナンバーサイズだったよね。
こっちもどんどん水膨れしちゃって、節度がない。
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2026/04/09
スカンクワークスは登録商標
米国立航空宇宙博物館（NASM）のXP-80初号機には、
「ルル・ベル（Lulu Belle）」という愛称がある。
戦前からの人気コミック「リル・アブナー」の登場人物で、
セクシーだけどろくでなしの女、らしい。
時期的には「のらくろ」みたいな漫画だったのかな。
アメリカ人には説明しなくてもわかる名前だったのだろう。
「スコンク（skonk ）ワークス」もこのコミックからで、
ひどい密造酒を作っている洞窟、らしい。
ただし、コミックの作者と出版社から文句を言われたので、
「スカンク（skunk）ワークス」に変更。
こちらは商標登録までしたそうだ。
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2026/04/08
フランス語はわからなくても
これが一時停止の標識であることはわかる。
赤い八角形は万国共通でそういうことになっている。
日本の逆三角形はかなり特殊な例といえるが、
1963年までは万国共通の八角形だったそうだ。
小学校入学前のことなので、僕は覚えていないけど。
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2026/04/07
1/1.7型有効1210万画素のCMOS
透明エポキシ樹脂がまだ半分以上余っていたけど、
そのままではさらに変色が進むだけ。
バラバラにしたS120の一部パーツを封じ込めてみた。
トゲトゲしていて危険なものを保存するには悪くない。
少なくとも入れ歯みたいにモザイクは必要ないし（笑）。
気泡の除去とか、今度はうまくいったと思ったけど、
写真に撮ってみるとまるで駄目だな。
プラモデルもそうだけど、
肉眼では気にならないアラが目立ってしまう。
「写真は正直」というのがこういうことなのだとしたら、
必ずしもハッピーな道具とは限らないのかも。
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