豪空軍ミラージュⅢＤの残骸

墜落機の残骸を展示している博物館はたくさんある。
ここは、あんまり展示っぽくなくていい感じ。
乗員２名は脱出。軽いケガで済んだと説明されているから
呑気に眺めていられるのだけど。

続・Ｆ-１４トムキャットの主翼の汚れ

やはりプラモデルをガシガシ動かして擦るのとは
少し違った汚れ方。

いろいろ初めてだった秋

砂漠にも雨が降るのか～と知ったのは十代最後の秋。
そもそも、それまで砂漠なんか行ったことがなかったから。
Ｂ-５８の下で雨宿りしたのも、もちろん初めての経験。
タイヤに腰かけながら「こういうのも悪くないな」と思った。
ちょうど４０年前の今頃。

某国版Ａ-９

数年前にアメリカの某所で見た某ジェット機。
こんなもん買ってどーすんのと思ったけど、
とりあえず買えるチャンスがあるなら買ってしまうのだろう。
その後も「飛んだ」ってニュースを聞かないのだけど。

赤いＲＡＴ

Ｆ-４ファントムⅡの写真もずいぶん撮ってあったけど、
ＲＡＴを出している写真も撮っていたことは忘れていた。
（部分拡大 ↓ ）

ＷＥＢでも写真はあまり見ないけど、
やっぱりみんな赤く塗ってあるのかな。

２つ驚いた

すっげー煙だなーというのが１つめ。
なんで右翼外側のエンジン排気だけ
あさっての方向になびいているんだろうと２つめ。

また機種あてクイズ

整備中だから外板はずして中味むきだしだけど
特徴的だから知っている人にはわかりやすい。
ただ日本ではちょっとマイナーだから、
クイズとしてはあまり良質とはいえないかな。

＜ヒント・・・としては怪しい＞

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航空ショーに出せばウケる

公式には２００８年に退役しているＦ-１１７Ａだが、
何機かはフライアブルに維持されているらしく、
その後も何度か飛行中の姿が目撃されている。
この写真は退役前に撮ったものだけど、
まだ撮れるチャンスはある、かもしれない。

面白みがないのは着陸の横写真だからかなと思ったけど
マニューバーも特に面白くはない（爆）。

ボルテックスジェネレーター

＜流麗なラインが複座化で台無しになったＴＦ-１０２Ａ＞
見た目の通り空力的には相当に無理があったのか
キャノピーのフレームに見苦しいボルジェネが多数。

＜上の写真を部分拡大＞
実は試験飛行で深刻なバフェッティングに見舞われた。
その解決策がボルテックスジェネレーターだったというが、
形状、数ともにハンパではない。

＜しかも、キャノピー後方にも追加のボルジェネが多数＞
音もすごかったんじゃないかな。

魅せてくれた

＜やはり嘉手納で撮影したＶＭＦＡ-２１２のＦ-４Ｊ＞
他のファントムは翼なんかたたまないで行くのに
こいつだけは目の前でたたみはじめてくれた。

＜後のカットをトリミングすると、やっぱりこっちを見ている＞
サービスしてくれたんだね（笑）。