続々・いいわけ写真

 
学生時代に撮った写真を見ると、
「今と同じような写真ばかり撮ってンな～」と思う。
もちろん、進歩していない今の自分が悪い。
手巻きのＭＦで撮ってる昔の自分の方が偉い。
 
これも今と同じような理由で撮ったとしか思えない。

ガソリン・ジェット

海上自衛隊でも使われたＰ２Ｖ-７対潜哨戒機は
空冷星型のＲ-３３５０レシプロエンジンの他に、
補助推進用としてＪ３４ジェットエンジンを装備していた。
 
一般にレシプロエンジンは航空用ガソリンを燃料とし、
ジェットエンジンはケロシン（灯油系）を燃料とする。
とはいえ２種類の燃料を搭載するのは面倒？なので
Ｐ２ＶのＪ３４は航空用ガソリンを燃料に使ったそうだ。

・・・物知りの人は知らんが、僕は今さらびっくりした。

トレイル・フォーメーション

 
懐かしいトレイル編隊の写真が出てきた。
たぶん三沢の航空祭で撮ったＴ-３３。
 
撮ったときは、「つまらねえ写真」とか、
「そろってないじゃん」とか思ったかもしれないけど、
Ｔ-３３であるというだけで、今は面白い。
 
こちらは桶川のフライインで、セスナ１７２。
この低空で、３機トレイルで、一気に上昇。
しかも２番機以降はスモークもろかぶり（もらい泣き）。

エアロバティック・ボナンザ

 
あいにく僕はボナンザのアクロを見たことはないけど、
曲技可能なＦ-３３Ｃというモデルがあるのは知っている。
 
これのことですか？（笑）

７０年代の海上自衛隊飛行服

たぶん色以外も今と違うのだろうけど、
軽く調べてもよくわからないので、
わかる人の参考用に出しておく。

揃わないアクロ

ちょっと微妙で、ボツにしたのかな。

アクロチームの写真はきちんと揃っていないとカッコ悪い。

これまた微妙。今日は揃っていないなあという日でも、

せめて揃って見える瞬間がくることを期待して撮る。

揃ったら揃ったで、意外性はなくなるのだけど。

揃ってないけど、むしろ元気っぽい。「ｙ」尾翼も懐かしい。

ＸＴ-２初号機

１９７１年の今日、ＸＴ-２がロールアウトした。

その半年前にはＸＣ-１が初飛行していたから、

日本の航空機開発もにぎやかだった。

僕は小学生だか中学生だかで、

月着陸のあとアポロ熱はどんどん冷めていったけど、

アメリカではＦ-１４が試験中でＦ-１５の開発も進んでいた。

「上向き」の興味の対象は尽きない時代だった。

航空総隊司令部飛行隊

大学まで住んでいた吉祥寺からは
チャリンコでも行ける入間基地も「地元」だった。
ここに置かれていたのが総隊司令部飛行隊。

当時すでに時代遅れのＦ-８６ＦやＲＦ-８６Ｆ、Ｃ-４６、
さらにはＹＳ-１１Ｅまでが脈絡なく所属していて、
みんな仲よく同じマークをつけて飛んでいた。
これって、要するにどういう飛行隊なのだろうと、
「地元」ながらさっぱりわからないまま撮っていた（笑）。

やっぱりレトロ塗装

昔のＣ-１は迷彩塗装じゃなくてギンギラギンだった。
当時の雰囲気は、初号機のレトロ塗装がよく残している。

レトロ塗装じゃなくて昔のまま変えてないだけ、ですかね。
でも昔は金属肌むきだしで、これは銀色に塗装している。
わざわざ塗っているのは、やはりレトロ塗装なのでは？

水戸レイクランドのＨ-１３

かつてあった水戸レイクランドという遊園地に
ＤＣ-３があるというので見に行ったのは１９８１年。
実際にはその前に別の場所に移設されてしまっていて
ボロボロになった陸自のＨ-１３（ベル４７）がポツンと。
まあ、これも今はないから貴重な記録にはなった。

切れた線路が見えるが、Ｄ５１蒸気機関車の展示用。
レイクランドはなくなったが、こちらはまだ残っているようだ。

昔は情報がないから、こういう空振りもよくあったけど、
他のスナップ写真を見ると、それなりに楽しかったのだと思う。