2019/11/09

女王だって十分に強い

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撮ってるときは手前の機体が邪魔だったけど、
おかげで低さと時代がわかるTC-90キングエア。
B65_jmsdf_015_1 
そのベースとなったB-65クインエア
キングエアはクイーンエアのエンジンを
レシプロからターボプロップに換装したものだ。
最初から強そうな「キング」という派生型を想定して
「クイーン」にしておいたのかなと思ったけど、
たぶんちがう。女王だって、十分に強そうだもの。

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2019/09/25

最初は「改」だった

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現役時代のPS-1はついに撮ったことがない。
水陸両用ではない水上専用の飛行艇だから、
陸上から離着水を撮るのは困難だった。
強いていえば、PS-1改なら撮っているけど。
Ps1kai_020_1_1 
US-1じゃねえかと、若い人は言う(笑)。
高校時代に、厚木で撮った初号機。
ノーズナンバーが「71」から始まっているのは、
第71航空隊で運用したからなんですかね。
Rescue_ivory_06_1 
今は、部隊のエンブレムも変わってしまったし、
US-1A改のノーズナンバーも「01」スタートだし。
Us1a_kai_013_1 
US-2じゃねえかと、若い人は言う(笑)。

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2019/09/12

続々・いいわけ写真

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学生時代に撮った写真を見ると、
「今と同じような写真ばかり撮ってンな~」と思う。
もちろん、進歩していない今の自分が悪い。
手巻きのMFで撮ってる昔の自分の方が偉い。
1979f4ej_020_1 
これも今と同じような理由で撮ったとしか思えない。

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2019/09/08

ガソリン・ジェット

海上自衛隊でも使われたP2V-7対潜哨戒機は
空冷星型のR-3350レシプロエンジンの他に、
補助推進用としてJ34ジェットエンジンを装備していた。
J34_019_1 
一般にレシプロエンジンは航空用ガソリンを燃料とし、
ジェットエンジンはケロシン(灯油系)を燃料とする。
とはいえ2種類の燃料を搭載するのは面倒?なので
P2VのJ34は航空用ガソリンを燃料に使ったそうだ。

・・・物知りの人は知らんが、僕は今さらびっくりした。

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2019/09/02

トレイル・フォーメーション

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懐かしいトレイル編隊の写真が出てきた。
たぶん三沢の航空祭で撮ったT-33。
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撮ったときは、「つまらねえ写真」とか、
「そろってないじゃん」とか思ったかもしれないけど、
T-33であるというだけで、今は面白い。
Okegawa_032_1 
こちらは桶川のフライインで、セスナ172。
この低空で、3機トレイルで、一気に上昇。
しかも2番機以降はスモークもろかぶり(もらい泣き)。

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2019/08/21

エアロバティック・ボナンザ

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あいにく僕はボナンザのアクロを見たことはないけど、
曲技可能なF-33Cというモデルがあるのは知っている。
T34_029_1 
これのことですか?(笑)

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2019/05/25

70年代の海上自衛隊飛行服

Jmsdf_crew_016_1
たぶん色以外も今と違うのだろうけど、
軽く調べてもよくわからないので、
わかる人の参考用に出しておく。

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2019/05/02

揃わないアクロ

F86bi_032_1
ちょっと微妙で、ボツにしたのかな。
アクロチームの写真はきちんと揃っていないとカッコ悪い。
Alfursan_028_1_1
これまた微妙。今日は揃っていないなあという日でも、
せめて揃って見える瞬間がくることを期待して撮る。
揃ったら揃ったで、意外性はなくなるのだけど。
Oh6_006_1
揃ってないけど、むしろ元気っぽい。「y」尾翼も懐かしい。

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2019/04/28

XT-2初号機

1971年の今日、XT-2がロールアウトした。
その半年前にはXC-1が初飛行していたから、
日本の航空機開発もにぎやかだった。
Xt2_056_1
僕は小学生だか中学生だかで、
月着陸のあとアポロ熱はどんどん冷めていったけど、
アメリカではF-14が試験中でF-15の開発も進んでいた。
「上向き」の興味の対象は尽きない時代だった。

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2019/03/07

航空総隊司令部飛行隊

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大学まで住んでいた吉祥寺からは
チャリンコでも行ける入間基地も「地元」だった。
ここに置かれていたのが総隊司令部飛行隊。
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当時すでに時代遅れのF-86FやRF-86F、C-46、
さらにはYS-11Eまでが脈絡なく所属していて、
みんな仲よく同じマークをつけて飛んでいた。
これって、要するにどういう飛行隊なのだろうと、
「地元」ながらさっぱりわからないまま撮っていた(笑)。

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