2020/03/13

これでも冷える

空冷星型エンジンというと
前面に大口を開けている印象があるけど、
機体によってはそうでもない。
P2vsa_901_1 
記憶で描いたら、もっとデカくしてしまいそうだ。

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2020/03/09

赤鼻

YS-11飛行点検機160号機は、
去年の10月に退役したそうだ・・・
などという写真を今さら出しても仕方ないだろと、
自分でも思う。
Ys11fc160_028_1 
でも、レドームまで赤かった頃の写真だよ。

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2020/01/20

昔の百里基地

Hyakuri_70s_014_1 
一瞬、「あんまり変わってないじゃん」とか
思ってしまった自分がトホホ。
F4ej_009_1 

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2019/12/26

OH-6も退役近し

Oh6j_206_1 
陸上自衛隊のOH-6も今年度で退役とはさみしい。
何度かお世話になった機体で好きだった。
Ah1s_627_1
これはAH-1じゃんと言われそうだけど、
このときのカメラ機はOH-6だった。
Oh6d_867_1 
AH-1より機敏だし、ドアも開けて飛べる。
民間型もあるから、自家用で飛ばしている知人もいた。
Oh6d_870_1 
ただし、見た目のかわいさから勝手に想像するよりも
ちょっと値段が高いから、
買うとしたら、けっこう悩んだと思う。

・・・どうせ買えなかったけど。

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2019/11/24

防大滑空機

いままで取材の機会に聞く機会は
いくらでもあったはずなのだけど、
毎度ケロッと忘れて聞いたことがない。
H22c_7_1 
JAナンバーなしで合法的に飛べる
防衛大学校のグライダーって自衛隊機になるんスか?

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2019/11/09

女王だって十分に強い

Tc90_032_1 
撮ってるときは手前の機体が邪魔だったけど、
おかげで低さと時代がわかるTC-90キングエア。
B65_jmsdf_015_1 
そのベースとなったB-65クインエア
キングエアはクイーンエアのエンジンを
レシプロからターボプロップに換装したものだ。
最初から強そうな「キング」という派生型を想定して
「クイーン」にしておいたのかなと思ったけど、
たぶんちがう。女王だって、十分に強そうだもの。

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2019/09/25

最初は「改」だった

Ps1_10_175_1 
現役時代のPS-1はちゃんと撮ったことがない。
水陸両用ではない水上専用の飛行艇だから、
陸上から離着水を撮るのは困難だった。
強いていえば、PS-1改なら撮っているけど。
Ps1kai_020_1_1 
US-1じゃねえかと、若い人は言う(笑)。
高校時代に、厚木で撮った初号機。
ノーズナンバーが「71」から始まっているのは、
第71航空隊で運用したからなんですかね。
Rescue_ivory_06_1 
今は、部隊のエンブレムも変わってしまったし、
US-1A改のノーズナンバーも「01」スタートだし。
Us1a_kai_013_1 
US-2じゃねえかと、若い人は言う(笑)。

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2019/09/12

続々・いいわけ写真

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学生時代に撮った写真を見ると、
「今と同じような写真ばかり撮ってンな~」と思う。
もちろん、進歩していない今の自分が悪い。
手巻きのMFで撮ってる昔の自分の方が偉い。
1979f4ej_020_1 
これも今と同じような理由で撮ったとしか思えない。

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2019/09/08

ガソリン・ジェット

海上自衛隊でも使われたP2V-7対潜哨戒機は
空冷星型のR-3350レシプロエンジンの他に、
補助推進用としてJ34ジェットエンジンを装備していた。
J34_019_1 
一般にレシプロエンジンは航空用ガソリンを燃料とし、
ジェットエンジンはケロシン(灯油系)を燃料とする。
とはいえ2種類の燃料を搭載するのは面倒?なので
P2VのJ34は航空用ガソリンを燃料に使ったそうだ。

・・・物知りの人は知らんが、僕は今さらびっくりした。

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2019/09/02

トレイル・フォーメーション

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懐かしいトレイル編隊の写真が出てきた。
たぶん三沢の航空祭で撮ったT-33。
T33_007_1 
撮ったときは、「つまらねえ写真」とか、
「そろってないじゃん」とか思ったかもしれないけど、
T-33であるというだけで、今は面白い。
Okegawa_032_1 
こちらは桶川のフライインで、セスナ172。
この低空で、3機トレイルで、一気に上昇。
しかも2番機以降はスモークもろかぶり(もらい泣き)。

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