「透明」なガラス

 
ミニバンで移動中に、着陸機が来たので撮った。
下の黒いところは半開きにしたガラスだ。
とりわけスモークがきつい印象はなかったけど、
こんなに減光しているのか～とびっくり。
無精してガラスごしで撮るとブレやすいわけだ。

オムニムーブ

 
ハンブルクのA380胴体工場で見た台車。
もうA380は作っていないから、まだあるのかは不明。
90トンもの胴体（一部）を乗せて移動させる。
前後、左右、斜め、その場での回転などができて、
ミリメートル単位での位置決めもできるという。
 
ポイントはその車輪（メカナムホイール）にある。
45度の角度で配置されたたくさんのローラーで構成。
これと、車輪ごとの回転方向や速度を変えることで
台車の移動方向や向きを自由にコントロールできる。

空港で活躍するトーイングトラクター

パンフレットを見ていたら、
リアサス標準装備を誇らしげに謳っていた。
ということは、フロントには装備していないのか。
 
乗り心地はともかく（シート下にもサスペンションがある）、
メカへのダメージないのかな。

「運転」ではないから

 
羽田空港に導入されている電動車椅子。
やはり、どうやって運転するのかには興味がある。
 
右側のグリップが主かな。左側にはスマホ状のもの。
調べたら、ゲートまでは自動運転で、
降りたら無人で勝手に戻るそうだ。
 
写真を撮っていたら、係のきれいなお姉さんが
「乗ってみますか？」と訊いてくれたけど、
乗ったら消毒とかの手間を増やすだろうと遠慮した。
「もはや運転ではないから」とは言わなかった（笑）。

（変に）個性的な車が増えてきた

レンタカーでは、いろいろな車に乗る。
たいていは安いクラスを借りるけれども、
気分とフトコロ次第でスポーツカーを借りたり、
クレジットカードが2枚ないと貸せないという
よくわからんルールの高級車を借りることもある。
特に海外ではぜんぜん知らない車も多い。
 
結論からいえば、「どれも同じようなもん」だ。
最初に基本的なスイッチの場所とかを確認して、
あとは、ほとんど記憶にも残らないくらい同じ。
記憶に残るのは、出来の悪い車だけだ。
雨が降ってきたのに窓が閉まらなかったプントとか、
イライラするAT感覚だったPTクルーザーとか。
あまり運転に困るようなことはないけど。
 
ところが最近の車は、けっこう個性的だ。
いろいろ警告音や音声が出てくるし
（いろは坂でいちいち「急ハンドルを感知」とか言うな）、
車線をまたぐとハンドルを戻すような力が加わったり。
自分の車ならともかく、
初めて乗るレンタカーだと、しばらくはブツクサ愚痴る。

楽しい時期は短い

経験上、スポーツカーに乗って楽しいのは、
免許に十分な点数が残っているときだけだ。
 
今日から秋の全国交通安全運動。

バスの日

日本で最後にボンネットバスに乗ったのは、
覚えていないくらい昔、たぶん幼稚園の頃。
車掌さんを見た記憶も、そのくらいか。
冷房車の普及はずっと後、あたるとうれしかった。
 
インドで行われたハンググライダー大会では、
エアコン付の長距離バスが用意されるはずだったが、
実際にはついていなくて、クソ暑かった。
「インドでは窓が開くことをエアコンという」とか、
冗談でも面白くないし、現実ではひたすらつらい。
東京の地下鉄も90年代までは冷房なかったけど。
 
ボーイングのバス（エアコンつき）。

ラッサ車

地方空港で見た80年代っぽい救急車。
ボディに「QUARANTINE」（検疫）と書いてある。
感染者が発生した場合に使うのだろう。
 
WEBで調べたら「ラッサ車」という言葉も見たけど、
ラッサ熱由来かなと想像する程度でよくわからん。

仙台に早く着く新幹線は？

実はJR東日本の新幹線は全貌を理解していない。
滅多に乗らないせいもあるけど、種類が多すぎて。
主に仙台取材のときに利用するくらいだから、
平均すると年に1～2回しか乗らない。
はやぶさ、はやて、やまびこ、なすの、あおば....の
どれがいったい早く着くのかと、毎回復習する。
 
「もう、"あおば" なんてありませんぜ」とか、
「仙台なら "こまち" か "スーパーこまち" でも」とか
アドバイスされても右の耳から左の耳に抜けていくだけ。
「つばさ」が仙台まで行かないと知っているのは、
昔、小僧のプラレールで勉強したからだ。
 
さらに東京駅には上越新幹線や北陸新幹線もいる。
「とき」や「あさま」は仙台には行かないと想像がつくが、
「かがやき」になると、名前からは行き先不明。
「新種の東北新幹線なの？」というくらいには無知だ。

ハズレの京成スカイライナー

 
2014年5月期の東京モノレールはひどかった。
女性アイドルとのコラボで、
ハイテンションな声で「沿線案内」とか毎度聞かされて、
仕事帰りの疲れが百倍増しくらいになった。
 
で、今度は京成スカイライナーかよ。
なんで特急料金まで払ったクタクタな乗客に、
こんな仕打ちのようなことをするのか。
1日数往復の特別ラッピング列車だけが対象だけど、
それだけに当たってしまったときの絶望感がハンパない。
こういうのはファンを集めたイベントとかでやってくれ。