熊本空港新ターミナルは3月オープン

 
新しい熊本空港ターミナルがもう内覧されたようだ。
1年半前は、こんな感じの鉄骨状態だった。
まだ仮ターミナル未経験の人はお早めにどうぞ。
行かなかった人には自慢できる（うらやましがられない）。
 
外周からの飛行機撮影もオープン後の方が無難かな。
背景が工事中の写真では賞味期限も短くなる。
でも旧施設の取り壊しとか、どうせしばらく続くのか。
なお新ターミナルの展望デッキはワイヤーフェンスで、
写真もそこそこ撮りやすそうだ。
※下は駐車場の一角を仕切った暫定展望スペース。
 
JALのマイル特典が改悪される前に浪費しに行けるかな。
この改悪も食品の中身を減らされるのに通じるトホホ感。
最近はこういうのが「日本の普通」だから驚かないけど、
「クール」とか「美しい」ってこういうこと？（苦笑）

専用ゴミ箱

 
某空港で見た「マスク専用ゴミ箱」。
おそるおそるのぞいてみたら、からっぽだった。
 
某空港で見た「FOD専用ゴミ箱」。
ジェットエンジンが吸い込むと危険な破片とか
見つけたら拾うのだけど、ちゃんと捨て場所もある。
のぞいてみたかったけど、ヘビでも出てきたら怖い。

静岡でヘリポートを地図検索した

 
実はこの前の静岡ヘリポートはやっと2回目の訪問。
最初はずいぶん前に「新しいヘリコプターを買ったから、
八尾からのフェリーのついでなら空撮させてやる」と。
ただしVFRだから直前までフライトの可否はわからぬ。
その間、ずっと八尾にこもっている余裕はない。
朝、八尾を出ることが確実になったら連絡をもらって、
途中で給油する静岡ヘリポートで落ち合うことにした。
 
合流後は僕もヘリに乗って東京ヘリポートまで飛ぶから、
東京から車で行くわけには行かなかった。
新幹線で静岡、在来線で東静岡、それからタクシー。
だから、実はちゃんとした道順は知らなかったけど、
この前は新東名を出る前に「ヘリポート」と経路検索。
その通りに行ったら別の場所だった（爆）。
運転免許センター横の河川敷のやつね。
 
ナビは便利だけど過信はできないなあと、しみじみ。

羽田のGBAS基準局

 
汚ねえ写真を出しやがってと言われそうだが、
なかなか撮る機会がなくてですね。
 
こんな天気では窓の水滴でピントも合わんのです。

新潟VOR/TACと仮設VOR/DME

最初に新潟空港を訪ねたのは1975年（高2）だけど、
その後は珍しい飛行機もあまり見なくなったので、
たまにしか行かなくなって今年は十数年ぶりの訪問。
いろいろ勝手のわからないことが多かった。
ま、新潟駅周辺の変わり方の方がすごかったけど。
 
背景に見えるコケシみたいなのはTACAN。
雪国だから、こんな形にしたんですかね。
TACANはDMEとしても使えるから、
左側に見えるのはDMEとセットではないVOR。
センターにDMEのアンテナが立っていない。
 
で、これも新潟空港なんですけど、
なんでVORがもうひとつあるんですかね。
どうやら更新工事のための仮設みたいだけど、
ではなぜDMEのアンテナも立っているのだろう。
TACANも同時に更新するのかな。
ならば仮設DMEではなく仮設TACANがいるのでは？
 
外来のせいかヘリコプターもジェネアビエリアではなく
民航エリアに駐機。そばに「C」という看板が立っている。
スポット表示も雪に備えてこうしたのかなと思ったけど、
チャートでは普通に1番スポットとしか書いてなくて、
AからDまでの記載はない。
エアバンド聞いていれば何かわかっただろうけど、
最近はほとんど持ち歩かないからな。

新千歳空港の消火用貯水槽

 
羽田で見たものよりも標識の高さがあるのは、
雪が積もっても見えるようにするためだろう。
内部の凍結対策もしているのかもしれないが、
そこまでは知らない。

セントレアの埋立工事

すっきりと海だったセントレアの背景に、
シルトフェンスや作業船などが写るようになった。
いよいよ新滑走路建設がリアルに感じられるが、
沖合に作られるのは第2ではなくて第3滑走路だ。
 
第2滑走路は現在の滑走路の手前に作られる。
当然ながらセンターピアは削られてしまうのだろう。
セントレアの撮影環境がどうなってしまうか気になるが、
見学客に優しい空港だから、不安半分期待半分。

夕陽に輝くのは

 
セントレアは南北方向の滑走路の東にターミナルビル。
だから午後になると逆光になって、
海面がキラキラしてくる。
 
もっと日没に近い時間の方がきれいになるけど、
なかなかそれまで粘らないのは、
仕事が終わるとサッサと帰りたくなってしまうからだ。
行くときは飛行機が多いけど、
帰りの飛行機は時刻が遅いので新幹線を使うことが多い。
 
海上にある長崎空港も大雑把には南北滑走路で、
ターミナルは滑走路の東側にあるから午後逆光。
真正面には小さな山があるから景色は違うけど。
 
このときは夜の飛行機を取っていたので日没まで粘った。
長崎から新幹線とか、想像もしたくない。
夕陽に染まってキラキラと光るようになったのは、
海面じゃなくて空港敷地内のソーラーパネルですね。

メリハリのある空港

 
「ああ、晴れているなあ」と空港ホテルで目が覚めて。
仕事の集合時間まではだいぶ時間があったから、
展望デッキに行って写真を撮ることはできる。
 
のんびり朝風呂に入ってから、
「なんかいるかな」と時刻表をチェックすると、
いるもいないも8時くらいから一気に出発しておしまい。
すでに7時をすぎて、荷物もまとめていない。どーする？
「こういうときって忘れ物しやすいんだよね」とか、
「8時定刻なら離陸まで＋10分はあるな」とか、
そそくさと準備をしてホテルをチェックアウト。
 
時間によっては、これだからね。
でも、ほんの1時間の間にいろいろ撮れたし、
仕事の前にちゃんと目が覚めた（笑）。

儲かりまっか？

 
しょせん「飛行機を撮りやすいか」くらいでしか
空港の好き嫌いを考えない低次元な脳ミソですからね。
そんなのが「ますますひどくなった」とボヤいたところで
気にすることないですよ。
国内線エリアのリニューアルですか。すごいっすね。
どうせ、やむをえぬときしか利用しない空港だけど。