お仕事優先ですから

見晴らしのよい高層ビルのオフィスを訪問。
約束の時間までは窓の外を見ているのが楽しい。
この日は警察のH135が低く飛んできてさらに降下。
おっ、警視庁屋上（矢印あたり）に着陸するのか？
それにしてはちょっと高すぎるアプローチのようだが。
 
※連続で撮った写真を合成。
どうするつもりだろうと見ているうちに仕事のお相手が。
名刺交換などしたあとでチラと見てみたけど、
もうヘリコプターの姿はなかった。

逆セントマーチン

 
セントマーチンとか、ビーチぎりぎりをかすめて
飛行機が着陸する有名な空港はいくつかあるけど、
ここはビーチぎりぎりをかすめて海に着水する。

続・羽田空港の廃墟

 
久しぶりに整備場駅で降りたら、なくなっていた。
撤去されて、かれこれ1年くらいたつらしい。
モノレールはよく乗るのに、ぜんぜん気づかなかった。
 
最後に撮った、2020年の2月当時の姿。

羽田第2ターミナル58番スポット

 
羽田58番スポットは第2ターミナルの「角」にある。
ここに入る（出る）ためのラインはちょっと変則的だ。
グーグルアースで見ると、さらに複雑なのがわかる。
同じようなスポットはセントレアにもあるけど、
そっちはシンプルだ。

松本空港旧ターミナル

 
1980年8月のネガに写っていたでっかいカーブミラー。
調べたら、いまもφ1000mmって規格はあるそうだけど、
街中ではあまり見ないような。場所は不明。
ネガからすると中津川から松本空港へ移動の途中。
 
古い松本空港ターミナルの写真もあった。
高校時代に一度訪ねているから、これが2回目らしい。
大学生だったはずだけど、すっかり忘れていた。
松本空港訪問は過去3回と思っていたけど、4回か。
 
ちなみに3回目は新千歳からJACのQ400で飛んだ。
そのあとは同じ飛行機で伊丹まで飛んでいる。
4回目は静岡からFDAのE170。
すごくいいところだけど、なにぶんトラフィックが少ない。

続・北海道エアポート

新千歳空港の花飛行機展示、
当事者から聞いたわけではないけど、
その後、「なるほどね」という答は見当がついた。
 
3月の段階では、「島」がなかったんですよ。

続・飛行機優先道路

 
タキシングする747と競争するバスの中から撮ったけど、
ぜんぜん臨場感ないな。
こういうのは動画の方が面白いのだろう。
 
空港の中は、基本的に飛行機優先。
バスの窓ガラスはけっこう色がきつくて汚れているけど、
デジタルなら補正は簡単だから、
バス搭乗などのときにはカメラを用意しましょう。
 
あっ、運転席の前ガラスだけは透明できれいなんだよね。
で、これまた....な飛行機ですね。

札幌丘珠2022年6月

丘珠遠征はもともとは7月24日のイベントを狙っていたが、
コロナ禍のため早々に中止が決まっていた。
しかしHACのATR42が3機そろってからは行ってないし、
外周公園も工事中だった頃しか知らない。
航空券はキャンセルせずに日程だけ早めて行くことにした。
 
あいにく天気はパッとしなかったけど、
最近の撮影ポイントの状況くらいは偵察できる。
天気がいいときに、迷わず「ここで撮る」と思えるように。
あ～、ここはけっこう木が育っちゃったなとか、
この場所だと背景がちょっとうるさいなとか、いろいろ。
 
滑走路の北東側はほぼ自由に移動できるので、
ATRをさまざまな角度から撮ってみるにはいい空港だ。
3機しかいないとはいえ、フル稼働だとそこそこ飛ぶし。
 
ATRはアプローチを正面から狙うと、なかなか力強い。
ライバルのQ400（下は伊丹で撮影）とはまるで違う。
 
ただし同じ正面でも離陸（下）では、ギアアップのあと
バルジからケツへのラインがオムツっぽく見えてしまう。
「まあ、こうなるよね」と頭では納得しつつ、
どうしたらカッコよく撮れるかなあと。
 
次は天気のよさそうなときにリベンジだなと思ったけど、
また感染急増ですか（涙）。
皆さん気をつけましょうねと言ったところで、
満員電車とかロシアンルーレットでしかないし。

北海道エアポート

 
3月に新千歳空港で撮影。
機体には「Hokkaido Airports」とある。
道内7空港の運営を行うために設立された会社の名前だ。
 
6月に見たら、向きが変わっていた。
飛行機を支える軸を回しただけかと思ったら、
台座の向きも変わっている。
ひょっとして実際の方位に合わせたのか？
と思ったけど、北は画面右側ですね。

バランス感覚は大切

 
背景の建物はずいぶん変わっているけど、
若い人でも、なんとなく撮影場所はわかるだろう。
「伊丹」なら正解だが「スカイパーク」まで言うと間違い。
 
知ったようなことを書くと地元の人に笑われてしまうけど、
かつての狭くて車もけっこう通る用水路沿いの道ばたで、
フェンスをクリアーするのには苦労しましたよね。
脚立？当時の鉄製でクソ重かったやつ？論外だ。
ふらふらとバランスを取りながら、ピントは手動。
ある意味では、命がけだった（笑）。