2020/01/18

他人の不幸は蜜の・・・

長い離陸待ちでイライラしている乗客がいたら
滑走路に入る前に「左(右)手側をご覧ください」とか
アナウンスするといいかもしれない。
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「おお、あんなに行列。はっはっは~」とか、
思わないですか、そうですか。

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2019/12/17

風見ドリ3羽

Karasu_653_1 
これからは風向計も1羽2羽と数えたい。

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2019/12/03

楽しみのない朝

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朝の羽田、もやっているけど富士山が見えた。
北風のRW34運用だけど、
もうハミングバードはなくなったのだと、しみじみ。

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2019/11/25

ウイングレット付シーリングファン

関空T2の天井ファンにはウイングレットがついている。
簡素を追求したわりに変なところに凝ったなと驚いたが、
普通に、こういう製品を売っているんだね。
Winglet_924_1
マニア向けに凝るなら、
ウイングレットに航空会社のロゴを入れるとか、
下にも突き出してスプリットシミターウイングレットとか。

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2019/09/29

鳥取空港で初飛行機撮影

鳥取空港で飛行機を撮ったのは初めてだ。
以前は鳥取砂丘でのハンググライダー取材が目的。
空港は素通りしていた。
Ttj_deck_98_1_1 
今回も飛行機撮影が目的ではなかったし、
天気もパッとしなかったので外周には行かなかったけど、
展望デッキをチェックするくらいの余裕はあった。
ちなみに無料だし、フェンスのスキ間も悪くないが・・・
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少し沖に「大島」という無人島があって、
離陸機も着陸機もいい感じに絡むのだけど、
いい感じすぎて無念さばかりがつのった。
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ちなみに、手前に見えるガードレールの道は、
空港の制限区域内なので行けない。
スポッティングだけならば、まったく問題ないのだけど。

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2019/09/18

ザク空港はいずこ

米子鬼太郎空港のフリーWi-Fiマークは
シンプルだけど工夫もあっていいデザインだと思う。
Ygj_012_1 
妖怪アンテナの代わりにAWACSのロートドームとか
いろいろデザインできるのではと考えたけど、
一番しっくりくるのはシャアザクのツノ

問題はザク空港やガンダム空港がまだないことで、
どこがふさわしいだろうと、いろいろ妄想している。

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2019/08/25

特設ランウェイ近況

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例の滑走路、あいにくの天気だったので、
コントラストを目一杯あげてある。
8月22日撮影。

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2019/08/18

人力式タラップ

Jjp_085_1 
下地島から戻った成田空港では人力タラップ。
整備用ではよく見るけど旅客用は珍しいし、
骨だけの整備用と比べるとかなり重そうだ。
LCCならではのコスト削減策と思うけど、
押し引きで動かすのはなんとかなっても、
機体とのドッキングの微調整は大変そう。
ズレてもいけないし、勢いをつけすぎてもいけない。
これだけ便数が増えたら動力付でもよさそうだけど、
いずれにせよ、ご苦労さまであります。
ちなみに下地島のグラハンは別会社に委託だから
サッサと動力付にしたのだろう。

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2019/08/07

続・3本管制塔

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成田の3本め、ここまで育ってきている。

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2019/07/24

昔の羽田っぽい

昔の、梅雨明けの羽田みたいだな~と思った。
沖合展開前の、旧ランウェイ22への着陸を
京浜島で撮るとこんな感じだった。
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空バックの飛行機なんて、
どこでも同じだろと思われるかもしれないけど。

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