2018/04/12

セントレアでの雨中撮影

荷物はできるだけ減らしたいので
東京が晴れで、目的地が雨であっても
屋内撮影だけの予定ならば傘は持っていかない。
でも取材の合間に欲が出てくるのも毎度のことで、
「おっ、KEの787が飛ぶのか」と、展望デッキに寄り道。
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セントレアはデッキ先端付近まで雨に濡れずに行ける。
撮影中だけは濡れるけど、わずかな時間ですむ。
こういう状況を想定したのかどうかは知らないけど
本当にいろいろよくできた空港だなと思う。

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2018/04/11

猫とかお雛さまとかブタとか

セントレアのある常滑市は
招き猫の生産量が日本一(シェア80%)である、
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ということを知ったのは、バゲージクレームの展示に
そう書いてあったからだ。
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こうした展示に気づいたのは、4~5年前のことだったか。
そのうちにヒコーキの模型も加わるようになったり、
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お雛さまを使った転職フェアの告知がスタートしたり。
しかも、これらがゴチャゴチャの渾然一体となって
ワケわからんところが僕の部屋みたいで親近感。
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で、先日はブタの土俵入に気押された。
日本相撲協会とは関係なさそうでよかった(笑)。

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2018/03/30

北九州空港で見たポスター

空港で時間つぶしをする機会が多いので
あちこちに貼ってあるポスターもよく眺める。
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<天神・博多から北九州空港まで直通バス1000円!>
新幹線で移動するより時間はかかるが、安くて楽そう。
しかし残念ながら、深夜早朝のみの運行。
朝3時20分に天神を出てスターフライヤー早朝便に乗れば
東京に約16時間滞在して深夜2時25分に天神帰着。
う~む、便利そうだけど、けっこう過酷かも。
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<飛行機の乗継ぎ利用で各地の名産品が当たる!>
航空乗継利用促進協議会のキャンペーン。
そんな協議会があることすら知らなかったし、
なんで直行便じゃなく乗継ぎを勧めるのだろうと思ったが、
直行便のないところでも飛行機を使ってねということらしい。
「どうせ東京のヤツにはわからんだろうよ」と怒られそうだ。
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<挑め。航空管制!>
航空管制官の採用試験は今日から申込開始だそうです。
志望者の皆さん、がんばってね。

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2018/03/29

空港の近くで暮らす

昔は「飛行機の見える家に住みたい」と思ったけど
いまは「うるさそうだな」と思う。
自分がイヤなのに飛行機に乗るのは心苦しい。
せめて、そういう気持ちだけは忘れずにいたい。
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ジェット旅客機が就航したばかりの空港のエンドで撮影中、
地元のジイさんが話しかけてきたので
「やっぱりジェットはうるさいですか」と聞いたら、
「うるさいもんか。うるさいのは、ヘリコプター」と。
それは僕の実感にも近いけど、
だからといってジェットに乗る免罪符にはならないだろう。

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2018/03/20

きっと人気になる

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新整備場駅付近では羽田っぽい写真が撮れるけれども
照明灯とフェンスが邪魔なのが惜しい。
この写真も照明灯をフォトショップで消してある。
せめて無意味に歩道橋でも作らないかな。

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2018/03/15

三角錐の格納庫?

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ベルリン・テーゲル空港にある格納庫らしきもの。
三角錐の面をひとつ取り払ったような形をしている。
本当に格納庫なのかどうかはよくわからないけど、
ちゃんと誘導路もつながっているし、
検索すると旅客機が頭を突っ込んでいる写真もある。
だけど、どうしてこういう形にしたのか、
どういうメリットがあるのかさっぱりわからない。
グーグルアースでも確認できるので、暇な人はどうぞ。 

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2018/02/11

続・パリの夜景

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パリは夜景も特徴的な街だ、空港も含めて。
中央がCDGターミナル1。

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2018/02/01

平行滑走路の表記

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よく知られるように滑走路の数字は方位を示している。
「16」ならば、だいたい160度(ほぼ南)の向き。
平行に、同じ向きの滑走路が2本ある場合には、
「R(右)」や「L(左)」と加えて区別する。
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平行に3本の滑走路がある場合には、
真ん中の滑走路に「C(中央)」とつける。
4本ある場合には「CR」「CL」とすると聞いたこともあるが
実際には同じ方位でも数字を変えてしまうようだ。
新千歳+千歳やLAXはそうなっている。
仁川は3本だが将来の4本化を見すえて数字を変えている。
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平行に滑走路が5本あるアトランタ空港もその変種。
6本までは、この数字で対応できるだろう。
※クリックすると拡大します。
7本以上の平行滑走路って、あるのかなあ。

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2018/01/26

北九州空港の運だめし

北九州空港に着陸するときには、
T字路に突っ込むように滑走路に直角に接近して
ダウンウインドレグに入って回り込むことが多い。
ここで「どちら側の窓から空港が見えるか」の運だめし。
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高度が低いのでパッとしない見えかたではあるが、
「当たり」のときには得したような気持ちになる。
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離陸時もすぐに旋回するから斜め後ろに空港が見える。
しかも、ぐんぐん高度を稼ぐから見栄えもよくなる。

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2018/01/18

もう見られない景色

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昨年暮れに、仁川国際空港で見た大韓航空のA380。
大韓航空は今日から新しい第2ターミナルに移転したので
第1ターミナルにいるところは見られなくなった
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アシアナ航空は引き続き第1ターミナルを使用。

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