2023/01/30

熊本空港新ターミナルは3月オープン

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新しい熊本空港ターミナルがもう内覧されたようだ。
1年半前は、こんな感じの鉄骨状態だった。
まだ仮ターミナル未経験の人はお早めにどうぞ。
行かなかった人には自慢できる(うらやましがられない)。
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外周からの飛行機撮影もオープン後の方が無難かな。
背景が工事中の写真では賞味期限も短くなる。
でも旧施設の取り壊しとか、どうせしばらく続くのか。
なお新ターミナルの展望デッキはワイヤーフェンスで、
写真もそこそこ撮りやすそうだ。
※下は駐車場の一角を仕切った暫定展望スペース。
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JALのマイル特典が改悪される前に浪費しに行けるかな。
この改悪も食品の中身を減らされるのに通じるトホホ感。
最近はこういうのが「日本の普通」だから驚かないけど、
「クール」とか「美しい」ってこういうこと?(苦笑)

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2023/01/17

専用ゴミ箱

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某空港で見た「マスク専用ゴミ箱」。
おそるおそるのぞいてみたら、からっぽだった。
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某空港で見た「FOD専用ゴミ箱」。
ジェットエンジンが吸い込むと危険な破片とか
見つけたら拾うのだけど、ちゃんと捨て場所もある。
のぞいてみたかったけど、ヘビでも出てきたら怖い。

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2023/01/16

静岡でヘリポートを地図検索した

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実はこの前の静岡ヘリポートはやっと2回目の訪問。
最初はずいぶん前に「新しいヘリコプターを買ったから、
八尾からのフェリーのついでなら空撮させてやる」と。
ただしVFRだから直前までフライトの可否はわからぬ。
その間、ずっと八尾にこもっている余裕はない。
朝、八尾を出ることが確実になったら連絡をもらって、
途中で給油する静岡ヘリポートで落ち合うことにした。
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合流後は僕もヘリに乗って東京ヘリポートまで飛ぶから、
東京から車で行くわけには行かなかった。
新幹線で静岡、在来線で東静岡、それからタクシー。
だから、実はちゃんとした道順は知らなかったけど、
この前は新東名を出る前に「ヘリポート」と経路検索。
その通りに行ったら別の場所だった(爆)。
運転免許センター横の河川敷のやつね。
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ナビは便利だけど過信はできないなあと、しみじみ。

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2022/12/17

羽田のGBAS基準局

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汚ねえ写真を出しやがってと言われそうだが、
なかなか撮る機会がなくてですね。
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こんな天気では窓の水滴でピントも合わんのです。

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2022/12/10

新潟VOR/TACと仮設VOR/DME

最初に新潟空港を訪ねたのは1975年(高2)だけど、
その後は珍しい飛行機もあまり見なくなったので、
たまにしか行かなくなって今年は十数年ぶりの訪問。
いろいろ勝手のわからないことが多かった。
ま、新潟駅周辺の変わり方の方がすごかったけど。
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背景に見えるコケシみたいなのはTACAN
雪国だから、こんな形にしたんですかね。
TACANはDMEとしても使えるから、
左側に見えるのはDMEとセットではないVOR。
センターにDMEのアンテナが立っていない。
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で、これも新潟空港なんですけど、
なんでVORがもうひとつあるんですかね。
どうやら更新工事のための仮設みたいだけど、
ではなぜDMEのアンテナも立っているのだろう。
TACANも同時に更新するのかな。
ならば仮設DMEではなく仮設TACANがいるのでは?
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外来のせいかヘリコプターもジェネアビエリアではなく
民航エリアに駐機。そばに「C」という看板が立っている。
スポット表示も雪に備えてこうしたのかなと思ったけど、
チャートでは普通に1番スポットとしか書いてなくて、
AからDまでの記載はない。
エアバンド聞いていれば何かわかっただろうけど、
最近はほとんど持ち歩かないからな。

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2022/12/03

新千歳空港の消火用貯水槽

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羽田で見たものよりも標識の高さがあるのは、
雪が積もっても見えるようにするためだろう。
内部の凍結対策もしているのかもしれないが、
そこまでは知らない。

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2022/11/20

セントレアの埋立工事

すっきりと海だったセントレアの背景に、
シルトフェンスや作業船などが写るようになった。
いよいよ新滑走路建設がリアルに感じられるが、
沖合に作られるのは第2ではなくて第3滑走路だ。
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第2滑走路は現在の滑走路の手前に作られる。
当然ながらセンターピアは削られてしまうのだろう。
セントレアの撮影環境がどうなってしまうか気になるが、
見学客に優しい空港だから、不安半分期待半分。

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2022/11/04

夕陽に輝くのは

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セントレアは南北方向の滑走路の東にターミナルビル。
だから午後になると逆光になって、
海面がキラキラしてくる。
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もっと日没に近い時間の方がきれいになるけど、
なかなかそれまで粘らないのは、
仕事が終わるとサッサと帰りたくなってしまうからだ。
行くときは飛行機が多いけど、
帰りの飛行機は時刻が遅いので新幹線を使うことが多い。
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海上にある長崎空港も大雑把には南北滑走路で、
ターミナルは滑走路の東側にあるから午後逆光。
真正面には小さな山があるから景色は違うけど。
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このときは夜の飛行機を取っていたので日没まで粘った。
長崎から新幹線とか、想像もしたくない。
夕陽に染まってキラキラと光るようになったのは、
海面じゃなくて空港敷地内のソーラーパネルですね。

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2022/10/31

メリハリのある空港

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「ああ、晴れているなあ」と空港ホテルで目が覚めて。
仕事の集合時間まではだいぶ時間があったから、
展望デッキに行って写真を撮ることはできる。
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のんびり朝風呂に入ってから、
「なんかいるかな」と時刻表をチェックすると、
いるもいないも8時くらいから一気に出発しておしまい。
すでに7時をすぎて、荷物もまとめていない。どーする?
「こういうときって忘れ物しやすいんだよね」とか、
「8時定刻なら離陸まで+10分はあるな」とか、
そそくさと準備をしてホテルをチェックアウト。
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時間によっては、これだからね。
でも、ほんの1時間の間にいろいろ撮れたし、
仕事の前にちゃんと目が覚めた(笑)。

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2022/10/28

儲かりまっか?

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しょせん「飛行機を撮りやすいか」くらいでしか
空港の好き嫌いを考えない低次元な脳ミソですからね。
そんなのが「ますますひどくなった」とボヤいたところで
気にすることないですよ。
国内線エリアのリニューアルですか。すごいっすね。
どうせ、やむをえぬときしか利用しない空港だけど。

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