セントレアでの雨中撮影

荷物はできるだけ減らしたいので
東京が晴れで、目的地が雨であっても
屋内撮影だけの予定ならば傘は持っていかない。
でも取材の合間に欲が出てくるのも毎度のことで、
「おっ、ＫＥの７８７が飛ぶのか」と、展望デッキに寄り道。

セントレアはデッキ先端付近まで雨に濡れずに行ける。
撮影中だけは濡れるけど、わずかな時間ですむ。
こういう状況を想定したのかどうかは知らないけど
本当にいろいろよくできた空港だなと思う。

猫とかお雛さまとかブタとか

セントレアのある常滑市は
招き猫の生産量が日本一（シェア８０％）である、

ということを知ったのは、バゲージクレームの展示に
そう書いてあったからだ。

こうした展示に気づいたのは、４～５年前のことだったか。
そのうちにヒコーキの模型も加わるようになったり、

お雛さまを使った転職フェアの告知がスタートしたり。
しかも、これらがゴチャゴチャの渾然一体となって
ワケわからんところが僕の部屋みたいで親近感。

で、先日はブタの土俵入に気押された。
日本相撲協会とは関係なさそうでよかった（笑）。

北九州空港で見たポスター

空港で時間つぶしをする機会が多いので
あちこちに貼ってあるポスターもよく眺める。

＜天神・博多から北九州空港まで直通バス１０００円！＞
新幹線で移動するより時間はかかるが、安くて楽そう。
しかし残念ながら、深夜早朝のみの運行。
朝３時２０分に天神を出てスターフライヤー早朝便に乗れば
東京に約１６時間滞在して深夜２時２５分に天神帰着。
う～む、便利そうだけど、けっこう過酷かも。

＜飛行機の乗継ぎ利用で各地の名産品が当たる！＞
航空乗継利用促進協議会のキャンペーン。
そんな協議会があることすら知らなかったし、
なんで直行便じゃなく乗継ぎを勧めるのだろうと思ったが、
直行便のないところでも飛行機を使ってねということらしい。
「どうせ東京のヤツにはわからんだろうよ」と怒られそうだ。

＜挑め。航空管制！＞
航空管制官の採用試験は今日から申込開始だそうです。
志望者の皆さん、がんばってね。

空港の近くで暮らす

昔は「飛行機の見える家に住みたい」と思ったけど
いまは「うるさそうだな」と思う。
自分がイヤなのに飛行機に乗るのは心苦しい。
せめて、そういう気持ちだけは忘れずにいたい。

ジェット旅客機が就航したばかりの空港のエンドで撮影中、
地元のジイさんが話しかけてきたので
「やっぱりジェットはうるさいですか」と聞いたら、
「うるさいもんか。うるさいのは、ヘリコプター」と。
それは僕の実感にも近いけど、
だからといってジェットに乗る免罪符にはならないだろう。

きっと人気になる

新整備場駅付近では羽田っぽい写真が撮れるけれども
照明灯とフェンスが邪魔なのが惜しい。
この写真も照明灯をフォトショップで消してある。
せめて無意味に歩道橋でも作らないかな。

三角錐の格納庫？

ベルリン・テーゲル空港にある格納庫らしきもの。
三角錐の面をひとつ取り払ったような形をしている。
本当に格納庫なのかどうかはよくわからないけど、
ちゃんと誘導路もつながっているし、
検索すると旅客機が頭を突っ込んでいる写真もある。
だけど、どうしてこういう形にしたのか、
どういうメリットがあるのかさっぱりわからない。
グーグルアースでも確認できるので、暇な人はどうぞ。　

続・パリの夜景

パリは夜景も特徴的な街だ、空港も含めて。
中央がＣＤＧターミナル１。

平行滑走路の表記

よく知られるように滑走路の数字は方位を示している。
「１６」ならば、だいたい１６０度（ほぼ南）の向き。
平行に、同じ向きの滑走路が２本ある場合には、
「Ｒ（右）」や「Ｌ（左）」と加えて区別する。

平行に３本の滑走路がある場合には、
真ん中の滑走路に「Ｃ（中央）」とつける。
４本ある場合には「ＣＲ」「ＣＬ」とすると聞いたこともあるが
実際には同じ方位でも数字を変えてしまうようだ。
新千歳＋千歳やＬＡＸはそうなっている。
仁川は３本だが将来の４本化を見すえて数字を変えている。

平行に滑走路が５本あるアトランタ空港もその変種。
６本までは、この数字で対応できるだろう。
※クリックすると拡大します。
７本以上の平行滑走路って、あるのかなあ。

北九州空港の運だめし

北九州空港に着陸するときには、
Ｔ字路に突っ込むように滑走路に直角に接近して
ダウンウインドレグに入って回り込むことが多い。
ここで「どちら側の窓から空港が見えるか」の運だめし。

高度が低いのでパッとしない見えかたではあるが、
「当たり」のときには得したような気持ちになる。

離陸時もすぐに旋回するから斜め後ろに空港が見える。
しかも、ぐんぐん高度を稼ぐから見栄えもよくなる。

もう見られない景色

昨年暮れに、仁川国際空港で見た大韓航空のＡ３８０。
大韓航空は今日から新しい第２ターミナルに移転したので
第１ターミナルにいるところは見られなくなった。

アシアナ航空は引き続き第１ターミナルを使用。