ＭｉＧ-２９よりも高い

ＯＶ-１０ブロンコは、昔から欲しかった飛行機だ。
ダンデム複座はカッコいいし、後部胴体に荷物も入る。
何なら友だちを押し込んで宴会させておくこともできるし、
後部のコーンを外せば素敵なカメラ機になる。
速度レンジはそこそこ広いし、不整地運用も可能。
そのうちに捨て値になるかな～と半分本気だったけど、
まだすんごく高い。このまえ見た中古機は、５．６億円（驚）。
価格応談と書かれていたけど、新品のキングエアより高い。
あるいはＮレジのＭｉＧ-２９なら５．２億円で出ているのに。

学生時代にモノクロで撮ったブロンコとスタリオン、
まるでベトナムの前線飛行場みたいな雰囲気だけど、
右に写っている昭和なミニサイクルが木更津仕様（笑）。
まあ、これはこれで８０年代っぽくて風情かも。

双尾翼のビーバー

第一印象では、ＤＨＣ-２ビーバーかと思った。しかし、、、

あえて見づらくトリミングしたが、双垂直尾翼だった。
発音は自信がないが、マックスオルストＭＨ１５２１。
ＤＨＣ-２ビーバーよりも数年後に作られて、
デ・ハビランド・カナダは「フランスのビーバー」と呼んだとか。

パチモンではない

フィゼラーＦｉ１５６シュトルヒみたいだけど、ちょっと違う。
ドイツ占領下にフランスで行われたシュトルヒの生産が
戦後もモラン・ソルニエＭＳ.５００クリケットとして続けられた。

こちらもドイツのハインケルＨｅ１１１みたいだけど、
スペインで作られたＣＡＳＡ ２．１１１。
パチモン博物館かよと思いそうになるが、これらも貴重。

ガゼル・プロトタイプ

世界で最初にフェネストロンを装備した実用ヘリ、
ガゼルは僕の世代では憧れのヘリだ。
知らない人でもブルーサンダーのベース機といえば
なんとなく特別感はあるのではないか。
で、これ（↓）がプロトタイプ２号機。

げっ、Ｔ尾翼じゃん（驚）。カッコ悪い（爆）。
トゥールーズのアエロスコピア博物館に展示されている。
ここの博物館、コンコルドとかスーパーグッピーとか
けっこうミーハーに人目をひきやすい航空機も多いけど、
さりげなく転がしてある航空機も油断できない。

ちなみに初期のフェネストロン、ブレードが等間隔。

スーパーグッピーのカーゴドア

特殊輸送機グッピーの一族は、
作られた数が少ないわりにはよく残されている。
ただしカーゴドアを開けた状態で展示されているのは
比較的新しいアエロスコピア（トゥールーズ）くらいだろう。

エアバス本社があるから行く機会はそれなりにあるけど
せいぜい１～２泊でとんぼ返りすることが多いから
なかなか見に行くチャンスがなかった。
今回は先方が気を利かせて提案してくれた市内観光を
仮病でパスして（うそ）、一人でタクシーで往復してきた。

やはり外から見るだけではわからない発見がいろいろ。
ドリームリフターでは特殊車両を使うカーゴドア開閉も
電動式補助輪を出して自力でやったらしい。

それから、操縦索とかはドアの開閉ごとに外したり、
また繋いだりしていたようだ。これは大変そう。
※クリックすると拡大。
ちなみに街の中心部からタクシー往復＋入場料で１万円弱。
石垣から波照間に遊びに行くのと同じくらいだね。
お友だちと一緒ならタクシー割り勘で安上がりにできるけど
エアバスグッズ山盛りの売店もあるので浪費には注意だ。

ジャギュアのノーズギア

プラモデルで正確に再現されていたとしても、
「ダルいモールドだなあ」とか思いそう。

銀色の液冷戦闘機

名古屋方面にはわりとよく行く方だと思うけど
岐阜各務原まで足を伸ばす時間を確保できない。
だからレストアされた飛燕もなかなか見られないのだが・・・

やっとご対面・・・してない。

空を飛ぶ名前

九州新幹線「かもめ」を見たときに
似た印象のグライダーがあったような気がしたけど、これかな。

＜ポーランドのＳＺＤ-２２ Ｍｕｃｈａスタンダード＞
「Ｍｕｃｈａ」は、ポーランド語だとムハとかモハとか聞こえる。
調べたら「Ｆｌｙ（飛）」という意味らしい。とすると、
チェコのアルフォンス・ミュシャ（Ｍｕｃｈａ）さんも同じかな。

アンサルド・ズバ

１９２０年にイタリアから日本へと飛んだ冒険飛行。
９０周年のときには空軍博物館でパネル展をしていた。
そこで展示されていた当時の日本の小学生の作品は
マイフォトの「伊日初飛行を祝う絵」にまとめてある。
今度はマジで飛んで来るのか、すげーな。
ちなみに、写真は同じＳ.Ｖ.Ａ.でも単座型のチンクエ。
伊日飛行に使われたのは複座型のノーヴェ。

しかし、Ｓ.Ｐ.Ａ.６Ａエンジンどうするんだろう。
生半可な代用品じゃ、この細い機首には収まるまい。
シンプルだから、お金あったら作れそうだけど。

あー、それより事前の飛行許可を取らないと、
去年のコリンさんみたいにひどい扱いをされてしまう(涙）。

連休のイベント

ゴールデンウィークだから休み、ということはもちろんない。
去年、熊本でＤＣ-３の取材をしたのは４月３０日だった。
同じくブライトリングのステアマンの翼に立った（岩国）のも
Ｌ-３９に同乗した（神戸）のもゴールデンウィークだった。
神戸は飛行機が取れずに新幹線で立ちっぱなしで行った。

ゴールデンウィークに限らず、連休時の地方取材は厳しい。
いまもホテルだけ取れて、航空券が取れていないのがひとつ。
どーすっかなーと悩んでいるところ。