ジャギュアのノーズギア

プラモデルで正確に再現されていたとしても、
「ダルいモールドだなあ」とか思いそう。

銀色の液冷戦闘機

名古屋方面にはわりとよく行く方だと思うけど
岐阜各務原まで足を伸ばす時間を確保できない。
だからレストアされた飛燕もなかなか見られないのだが・・・

やっとご対面・・・してない。

空を飛ぶ名前

九州新幹線「かもめ」を見たときに
似た印象のグライダーがあったような気がしたけど、これかな。

＜ポーランドのＳＺＤ-２２ Ｍｕｃｈａスタンダード＞
「Ｍｕｃｈａ」は、ポーランド語だとムハとかモハとか聞こえる。
調べたら「Ｆｌｙ（飛）」という意味らしい。とすると、
チェコのアルフォンス・ミュシャ（Ｍｕｃｈａ）さんも同じかな。

アンサルド・ズバ

１９２０年にイタリアから日本へと飛んだ冒険飛行。
９０周年のときには空軍博物館でパネル展をしていた。
そこで展示されていた当時の日本の小学生の作品は
マイフォトの「伊日初飛行を祝う絵」にまとめてある。
今度はマジで飛んで来るのか、すげーな。
ちなみに、写真は同じＳ.Ｖ.Ａ.でも単座型のチンクエ。
伊日飛行に使われたのは複座型のノーヴェ。

しかし、Ｓ.Ｐ.Ａ.６Ａエンジンどうするんだろう。
生半可な代用品じゃ、この細い機首には収まるまい。
シンプルだから、お金あったら作れそうだけど。

あー、それより事前の飛行許可を取らないと、
去年のコリンさんみたいにひどい扱いをされてしまう(涙）。

連休のイベント

ゴールデンウィークだから休み、ということはもちろんない。
去年、熊本でＤＣ-３の取材をしたのは４月３０日だった。
同じくブライトリングのステアマンの翼に立った（岩国）のも
Ｌ-３９に同乗した（神戸）のもゴールデンウィークだった。
神戸は飛行機が取れずに新幹線で立ちっぱなしで行った。

ゴールデンウィークに限らず、連休時の地方取材は厳しい。
いまもホテルだけ取れて、航空券が取れていないのがひとつ。
どーすっかなーと悩んでいるところ。

改造してカメラポッドに

クッションやベルトはついているけど
どういう姿勢で座るのか、見当がつかなかった。
あとで検索して、どっひゃーと思った。

ボールターレット、ガナーとしては乗りたくないけど、
空対空撮影用としてはと、ちょっとそそられる妄想。
キャラバンならつけられそうだけど、脚が邪魔だな。

ショート・ベルファスト

予期せぬところで意外な飛行機を見ることがある。
１月にケアンズで見たのはショート・ベルファスト。
１０機しか作られず、とっくに退役したはずなのに、
こうして現役当時に近い環境で見られるとは（感涙）。

いろいろ不払いで裁判になっているとかいう話もあるけど
それはそれとして何とか残してほしい。

踏んだら壊れる

飛行機にはあちこちに「踏むな」とか「押すな」と書いてある。
戦闘機や旅客機にも、そういう場所はある。
「そんなにヤワなのかよ」と笑われそうだが、ヤワだよ。

＜こんなのを見たら不用意に足をかけたりできない＞
「これ普通の飛行機じゃねーだろ」と思うかもしれないが
木の骨組みだろうが金属製セミモノコックだろうが、
エンジンつきだろうがグライダーだろうが、
フライトに必要な強度が変わるわけではない。
ただ不注意なボンクラが扱う可能性の高い飛行機は、
部分的に必要以上に丈夫にするのも設計者の心遣い。

国土地理院の初代「くにかぜ」

＜地図と測量の科学館のビーチクラフトＢ-６５Ｐクインエア＞
国土地理院の測量用航空機で、愛称は「くにかぜ」。
運航は海上自衛隊が担当し、２０２-９１０１の機番も。
これ自体は２０年くらい前に撮った写真だけど、
さらに古い、現役時代の写真もあった。
ＷＥＢでもあんまりヒットしないので出しておく。

＜いつ、どこで撮ったのかのかも忘れてしまったけど＞
１９８３年には退役しているから、たぶん学生時代。
ちなみに２代目はキングエアで、３代目はキャラバン。

埼玉で見たバリイージー

アメリカではときどき見るルータンのＥＺ。
今さら珍しくもないといわれそうだが、
これ、１９７９年（たぶん）の桶川だからね（笑）。