旅を計画する（まだ無理っぽい）

那覇～粟国線の第一航空、3年ぶりに復活している。
僕も遊びに行きたいけど、しばらくは無理そうだ。
まず、新型コロナが収束しないと訪問は歓迎されない。
しかも、以前は1日3往復だったのが1往復のみ。
3往復のときは朝便で行けば、その離陸と日中の離着陸、
夕方に帰る便の到着を撮れたけど、1往復だと厳しい。
 
おまけに空港ターミナル周辺には撮影ポイントがない。
運休中にできた新ターミナルにもデッキはないようだし、
以前はターミナル周辺の金網にも近づけなかった。
初便の取材のときには特別な許可をいただいたけど、
フリーの撮影旅行では期待できない。
ならば、外周から狙うしかないか。
 
外周は、両エンドのあたりはなんとか撮影できる。
しかし滑走路をはさんだターミナル反対側は不明。
ヤブをかきわけて行けそうでもあるけど、
ターミナル周辺のヤブは見た目よりも険しかった。
しかもハブがいないはずの粟国島で、
ここ数年で何匹かハブが発見されているから怖い。
 
外周をめぐるレンタカーや貸自転車はあるそうだけど、
その手続きの間に離着陸を1回くらいは逃しそう。
1日1往復だと、これはかなり痛い。
本島でバイクを借りてフェリーで行く手もあるが、
粟国に着くのは飛行機が那覇に戻ってしまった後だ。
あとは機内持込手荷物は2kg（実測）までとか、
「う～む」とタメイキがでるような状況だけど、
いろいろ遊ぶ計画を考えるのは、まあ楽しい。
 
遊びといいながら撮影のことばかりかよ、
と自分で書いていて思ったけど、
空き時間はたっぷりあるだろうからのんびりはできる。

あのへんにある、はず（ない）

以前、上空から瀬戸大橋を撮った写真も出てきた。
白い矢印のあたりが二宮忠八飛行館。
 
80年代には、もっと大雑把な場所の目安で
国内でも海外でも普通に取材に出かけていた。
「近くまで行けば、あとは聞くなり何なりと」って感じ。
たどり着けただけでも、喜びのあったシンプルな時代。

＜追記＞
「おめえ、北と南を間違えてるだろ」とのご指摘（冷汗）
「だから、あのへんにはない」と。
どおりで、たどり着けないこともあったわけだ（爆）。

次の機会の下調べ

変更不可の安い航空券で帰るときには、
仕事が遅れたときに備えて時間に余裕のある便を予約する。
順調に終わったら、その余裕がささやかなオフタイム。
 
とはいえ、飛行機撮影には雲が多めの微妙な天気だ。
おまけに展望デッキのフェンスは小さなカメラ窓のみ。
これは楽しくないなあと、レンタカーを借りることにした。

ところが、レンタカーはどこも予約のみで満車だった。
自粛中だから空いているだろうと勝手に油断していた。
ようやく5件目で、無理して用意していただけたけど。
 
といっても行きたいところがあるわけではなく、
人の集まる観光地に近づくつもりもない。
ただ遠くに見える岬まで行って、それから引き返した。

一般道のみ半日で約250kmも走ったけど、
何も調べずに行ったから、ほぼ何も見ていない。
あとで地図を復習して、ちょっと残念な気持ちになった。
ま、次の機会の下調べということで。

駐車場で見られる乗り物たち

 
駐機場ではなく駐車場に置いてあったベル206。
捨ててあるのかと思ったけど、
しっかり養生しているから売りモノかな。
 
こちらに捨ててあった（ちがう）のはC-46。
近くに滑走路はないから、走ってきたのだろう。
 
アメリカの駐車場だと747-400も停まっている。
さすがアメリカは道路が広い（だから、ちがう）。
 
Ⅲ号突撃砲は普通に走ってきたのかもしれない。
駐車場から出るときに邪魔な車がいたならば....
 
ドーン。
 
こちらは、オラオラ踏みつぶすぞって気迫満々のM41。
重さはⅢ突とほぼ同じで、ちょっと意外。
 
Tu-134対応の立体駐車場。

見えなければ闇雲につつく

紫外線をカットするという黄色いゴミ袋にすると、
カラスは中がよく見えなくてゴミ被害を減らせる、とか。
でもゴミ袋が黒かったときにもカラスのゴミ被害はあった。
中が見えなくても、食べ物が入っていると想像がつけば、
カラスはやっぱりゴミ袋をあさると思う。
 
ちなみに、これはゴミ袋ではなくて、こくはい袋。
「なにそれ？」という鹿児島市民はニセ鹿児島市民だろう。
こうはい袋といったら垂水市民で、
しゅうはい袋といったら霧島市民の可能性が高いようだ。

いろいろとアナログだった時代

 
妙にかわいい部屋でセッセと書き物をしている。
持っているのは、懐かしいラミーのオレンジ色の万年筆。
机の上にはコダクロームの箱とかキヤノンF-1とか。
西独だったフュッセンのカフェ・ペンション・ゲルリンデ。
そういえば、ここに1～2週間も滞在したのだった。
1983年ハンググライダー世界選手権の取材。
 
スポンサーのつかない取材だから、
金になるかどうかは成果次第。
ところが頼みの日本チームは予選で全滅（涙）。
やることもなくなりチューリヒまでドライブして、
友人が「女の子にあげたい」というチョコを買ったり（笑）。
閉会式のあとはレンタカーで夜通しパリまで移動。
さらに気球初飛行から200年記念のレースを取材した。
日本から参加の気球にはオリンパスが協賛していて、
出発前に僕は下心を持って「取材に行きますけど」と
オリンパスの広報に挨拶に行ったのだけど、
サポートどころか「勝手に撮るな」と言われてムカついた。
日本チームパイロットのT本さんも呆れていたけど、
以後しばらくオリンパスは相手にしなかった。
 
おまけにオープンにしていたパリからの帰国航空券が、
ぜんぜん予約が取れなくて大ピンチ。
クレジットカードも持っていなくて、財布は細るばかりだ。
シャンゼリゼにあったパキスタン航空営業所に通って3日目、
前に並んでいた日本人の男性は、カウンターの係員に
「ロンドンからなら乗れますよ」と言われていた。
まるで英語ができない人らしくて、
僕が通訳してあげたので事情がよくわかったのだ。
その人は「ロンドンからじゃな」とあきらめたけど、
次に僕が「ロンドンから乗ります」と言ったら、
「あなたの（安い）航空券では駄目です」と（爆）。
 
しかし、ロンドンからの方が席がありそうなのかと、
夜行の列車とフェリーを乗り継いでヒースローまで行き
（まだドーバー海峡にトンネルは通っていなかった）、
チェックインカウンターで「乗せて」と。
やはり「この航空券では乗れません」と言われたけど、
「わざわざパリから来たのに」と泣きまねして（うそ）、
チェックイン終了時に空席に押しこんでもらえたのだった。
係員さん、ありがとね、臨機応変の対応をしてくれて。
今ならクソなシステムがハネて、それで終りだったかも。
 
最初の1枚の写真から、いろいろなことを思い出した。
大学を出た翌年の、今くらいの季節だった。

朝と夜のあいだに

 
高校時代は新聞少年だったので、
早起きは平気だ。もちろん眠くてつらいことはあるが、
「眠くても起きなくてはならない」という割り切りもある。
 
「げげっ」と驚くことがあるのは、目覚まし時計かな。
早朝取材のときには、念のために2台セットする。
だから1台は、普段はまるで使っていない。
それをセットしようと前回セットした時刻を見たときに、
「これって朝じゃなくてまだ夜だろ」とか震えたりする。

クラクションは鳴らされなかった

 
昔、某社長がカナダで買ったヘリコプターを
一緒にロサンゼルスまで空輸した途中の1コマ。
近くに空き地のあるレストランを発見して昼メシ。
アメリカでは原則的にヘリはどこでも着陸できるが、
いま見ると、これって道をふさいでいる？（笑）

おっぱい好きだろう

 
いつも観光客でごった返していたスタバ1号店。
ボーイングのあるシアトルにはよく通っていたけど、
僕は日本でもスタバはほぼ利用しないので、
初めて1号店を訪ねたのは、ほんの十数年前、つきあいで。
その頃は、まだ普通に空いていた記憶がある。
 
つきあったお礼にと、限定マグカップを買ってくれた。
正直なところ「荷物になって邪魔だな」と思ったけど、
「セイレーンが胸をはだけているのは初代ロゴだけ。
おっぱい好きだろう」と押しつけられた。
何か言うのも面倒なので素直にもらっておいたが、
「やはりおっぱい好きなんだな」と思われたに違いない。

危険・ロビイストお仕事中

 
EU議場の近くに貼ってあったステッカー。
落書きと同じ迷惑なイタズラにしても、
「どういう危険かなあ」とかマジで考えてしまった。