はるばる来たぜハコダテ

函館はあまり馴染みがないんだよなと思いつつ、
数えてみたら覚えているだけでも８回は訪ねていた。
 
なのにあまり行った気がしないのは、
函館山や五稜郭をブラついたことがないからだろう。
今回も残念ながら行けなかった、行かなかった。
 
空港の高松展望公園は素敵な撮影ポイントだから、
天気がよくて時間があればそっちに行ってしまうし、
天気が悪ければ観光地を巡る気にもならない。
 
困ったことに、函館に着くたびに頭の中に
北島三郎の唄が繰り返し流れてしまうのだが、
きっとどの旅客機にも何人かは同じ症状の人がいる。　
 
あとはローカライザーの見える丘に行くと、
（当時はまだ滑走路が延長される前だけど）
あのへんに停まっていたのかな～とかしみじみする。
ベレンコ中尉も北島三郎、唄ったのかな。

続・紅葉狩２０１９

 
北海道で見た紅葉がきれいだったので、
近所はどうかなとチャリで走ってみたけど、
まだ、だいぶ早かった。
 
でも、いい感じに不気味な場所を見つけたのでよかった。

京都は日本海にも接している

 
鳥取空港の近くで見た案内標識、
「鳥取から京都って唐突すぎない？」と思ったけど、
たとえば舞鶴あたりを想定すれば、まあ不思議はない。

フェリーボート

 
東京湾フェリーのしらはま丸。
フェリーボートといえばこんなイメージ、
というのは、たぶんトミカの影響。
 
こちらは鹿児島の鴨池・垂水フェリー。
船内にも外光が入って明るい。
 
先島の貨客フェリー「はてるま」の船内は真っ暗。
ぜんぜん窓とかない。
でも、おかげで波の荒い外海でも
車や貨物が波をかぶったりしないですむ。
今年の正月は、故障のため半月間運休して、
島のガソリンが枯渇するなど大変だったらしい。

波照間への空路再開は、当分は無理そうだけど。

続・ヒッチハイク

ヒッチハイクというのは、乗せてもらうのも乗せるのも、
やったことのない人には敷居が高いだろうし、
やったことがあってもそれなりに気を使うのだけど、
 
たとえばこんな道をトボトボと歩いている人がいたら
「乗りますか？」と声はかけるのは不自然なことではない。
あるいは、それが不自然じゃないときに成立する。

デリンハム・フィールド

オアフ島のノースショアにあるジェネアビ飛行場。
久々に行くと途中の標識が整備されていて驚いた。
そのぶん隠れ家的な居心地のよさも消えていて寂しい。
写真では山が近くて怖そうだけど、実はそうでもない。
油断はできないけど、インスブルックみたいなもん。
 
昔はよくここでグライダーを飛ばして遊んだけど、
先日は何だか面倒くせえと思ってしまったのがヤバい。
そういえば以前Ｃ１７２を降ろすチャンスもあったけど
（仕事のドサクサで「やらせて」とか、たまにある）、
こっちの送信を無視して下の曳航機が離陸開始。
ゴーアラウンドを宣言して進路を曲げて下を確認した。
後席に同乗の７４７機長に「いい判断だな」と言われて、
いいトシしてちょっとうれしかったけど、
それっきりデリンハムに着陸したことはない。

空港ホテルへの道

ターミナルビルから約２ｋｍのホテルを予約した。
空港タクシーだと、近すぎて嫌がられる距離かな。
まあ、歩いたって２０分かそこいらで着くだろう。
 
投げやりにブレた写真ですんません。
この先、街灯も減って（たまにあるだけ助かったけど）、
他に何人かは歩いているだろうと思った人影もなく、
なかなかね、黙々と歩いたですよ。

誕生日の夜はホテルでディナー

誕生日の夜にホテルの予約が取れてよかった。
 
写真のとは別の東横インですけど、
喫煙シングルルームで、明日の早朝取材に備える。
ディナーは優雅にコンビニ弁当の予定。

コールボタン

おなじみの送風口、読書灯、そしてコールボタン。
コールボタンにはＣＡマークではなくて、
ドリンクマーク・・・。
 
後で悩むくらいなら押してみればよかっただろと、
小心者の自分をいまさら責めていますけど。

観光パンフレット

海外の空港やホテルでよく見るパンフレット置き場。
いちいちガイドブックなんて買わないし、
レンタカーでもカーナビは高いのであまり借りないし、
通信費が怖くてグーグルマップも緊急用にしか使わない。
でも地図はほしいから、宣伝だらけの観光マップに頼る。

そこで勧める観光地とかレストランには行かないけど、
感謝の気持ちだけは忘れていません（笑）。