妥協を重ねた判断

 
カメラをRシステムに乗り換えるだろうといっても、
実は一度、サービスセンターで触ったことがあるだけだ。
それも初代のRで、写りがどうこうと評価する以前に、
「うわっ、なんてクソな操作系なんだ」で論外。
それが3年くらい前のことでしたかね。
 
その後のR5/R6/R3も実機は触ったこともないけど、
人さまの評価では問題なくなったようだ。
7D2では暗い撮影現場での弱さに泣いたけど、
さすがに高感度性能は比較にならないほどよかろう。
 
APS-Cの強みは、焦点距離が1.6倍になること。
400mmレンズならば、640mm相当で撮れる。
そんなもん、巨砲持っていけばいいだろって、
機内持込み荷物には重量制限がありましてね。
ルールに厳しいLCCでなくても、ときどき問題になる。
そもそも巨砲だけで済んでしまうような仕事はまずない。
 
ひとつの取材で、機内撮影や現地での施設撮影、
イベントなどの撮影、そして飛んでいる飛行機の撮影など
すべてに対応しなくてはならないことは珍しくない。
超広角から超望遠までのレンズ一式とボディ2台を
機内持込みするには、APS-Cの方が有利なのである。
 
RシステムにもAPS-Cが出るというウワサはあるが、
まともな超広角レンズを作る気があるのかは疑問。
一方で高感度に強いRシリーズはテレコンを使いやすい。
ならば望遠側はテレコンを前提にカバーできそうだ。
要は、その程度の妥協を重ねた判断ですよ。
 
ちなみに目下考えているのはR6。
画素数が少ないとはいえ、1DX3と同じだ。
あまり画素数が多いと撮影後の現像が大変だし。
12コマ/秒というスペックも、僕には十分すぎる。
なにしろ7D2でも普段は静音4コマ/秒を常用している。
高速連写は「運まかせだ」というときだけ（笑）。
そしてたぶん、去年は一度も高速連写をしていない。
 
「サッサと値崩れしないかな～」と思っていたけど、
昨今の品薄状態ではあまり期待できないのが残念。
そもそも、去年予約したレンズも音沙汰なしだし（苦笑）。

旧型もしばらくは現役

結局、キヤノンはAPS-C用のまともな広角レンズを
実用化できなかったんだなと思う。
また写りが悪くなったレンズを修理に出しながらタメ息。
技術力がないのか、やる気がないのかは知らない。
サードパーティー製も試してみたけど、どっこい。
もう新製品も出ないだろうから、あきらめた。悔しい。
 
仕方ないからRFに乗り換えるかと思ったけど、
品不足でぜんぜん手に入りそうもない。
「ま、デジタルは待っていれば新製品でるよね」と
呑気に構えているうちにボディは並ぶようになった。
しかし、レンズはあいかわらず品薄のままだ。
「ま、デジタルは....（以下同）」と思っていたけど、
いつまで待っても改善する兆しがない。困ったもんだ。
 
仕方なく使えそうなレンズだけ予約を入れてある。
それが手に入ってから、ボディは買えばいいやと。
ということすら、すっかり忘れたまま年を越した（爆）。
将来性がなくなったとはいえ7D2に修理代もかけたし、
望遠系のAPS-C優位は変わらないからあわてないけど。
「ま、デジタルは....（繰り返す）」

続・写真のタイトル

写真にタイトルをつける習慣はないけど、
言葉が思い浮かぶことはある。
 
「ピパー・オン・ターゲット」って、
大昔の「航空ファン」の記事でしたっけ？
 
「僕のキャノン」の「ャ」は小さい文字の方。

せめて、仁義

たまに「かぜたん」の掲載写真を知らないサイトで見る。
画像検索をしていると出てくるのでわかる。
「なんだこいつ？」とクリックすると、
アンチウイルスソフトが「詐欺サイト・危険」とかで
接続をブロックするから、それ以上はわからない。
 
僕はそれほど神経質に著作権を主張はしないが、
詐欺サイトとかで使われるのは面白くない。
スパムメールを流しまくるヤツとかもそうだけど、
いい死に方をしませんように、くらいは思う。
 
詐欺でなくとも他人の写真を出しているサイトは多い。
もう著作権とか切れていそうな時代の写真が多いけど、
明らかにそうでないものもある。
せめて出典くらいは示すもんじゃないのかな、仁義として。

つまらん写真

 
つまらんけど撮っておいてよかったという写真がある。
撮っておけばよかったと後悔する写真はもっと多い。
つまらん写真であることに変わりはなくても。

カメラ修理一段落

7月から都合3回も7D2を修理に出して、
3回もカスタムファンクションを設定しなおした。
2台のボディのメニュー画面を比べながら、
1項目ずつ同じ設定にしていくのだけど、
たいてい見落としがあって現場で焦る。
 
※イメージです。気持ち悪い感じでしょ。
カメラの合焦マークがついても画像がボケる。
設定ミスか？修理ミスか？視力が落ちたのか？
それから、「視度補正か」と。
これはメニューからの調整ではないから見落とした。
2回も見落したのは、さすがに情けないけど（笑）。
 
※イメージです。
あとは修理されてすぐに、外部電源コード取付部の
ゴム製？のカバーがなくなってしまった。
こんなもん使わないけど、バッテリーがむきだしに。
簡単に取れるものならストックもあるかなと聞いたら、
「お預かりになります」という。
げ、たかがカバーでまた修理扱いかよと驚いたら、
「取れたのではなくて、ちぎれています」と。
カメラさん、乱暴な持ち主でごめんなさい（涙）。
 
※イメージです。
ということで、僕のカメラはブラックジャックのような、
あるいはキカイダーのような外観になってしまったが、
とりあえず修理ができただけでも御の字か。
もう7D2の後継機は作らないというから、
いずれRシリーズということになるのだろうけど品不足。
まあ性能的にさほど不満があるわけではないし、
品不足が解消する頃には新型が出るかもしれないし、
焦ることもなかろう。
しかし、困ったもんだよねえ、いろいろ。

他山の石としたい

 
列車は乗るのも撮るのも趣味ではないけど、
カメラを持っているときに来たら、まあ、軽く撮る。
猫が動いているものに飛びかかるのと同じ。
 
新幹線に乗るときも時間があれば先頭車を見に行くけど、
最近は、「ここから撮ってもいいのかな」と
プラットホーム上でも変な緊張をするようになった。
 
駄目と言われても困ることはないけど、
あれこれ窮屈になっていくのは楽しくない。

秋分2021

カメラがデジタルになって楽になったことは多い。
一番はホワイトバランスを自由に設定できること。
あとは、夕焼け写真の露出も圧倒的に簡単になった。
フィルム時代ってみんな悪戦苦闘しながら、
たぶんそれぞれのノウハウをこっそり持っていた。
それも、ほぼ役に立たなくなった技術のひとつ。
 
もう秋分か。今年も海に入らなかったな。
 
ビーサンの日焼けあとはついているけど。

どこにピントを合わせるか

 
「"運動会"くそくらえ」というよりは、
「スズメの方がかわいい」という写真ですかね（笑）。

続・3つある理由

結果的にはいろいろあってしのいでいるのだけど、
故障2台目のEOS7D2の症状は電源が入らないこと。
取材のあと、バッテリーを抜いて充電して、
そのまま2日ほど放置してからバッテリーを入れて、
電源スイッチをオンにしたけど反応がなかった。
バッテリーを変えても、バッテリーグリップでも駄目。
 
修理に出すにも、サービスセンターは夏期休暇中だった。
休み明けに修理だなと、そのままカメラは放置。
問題は、それまでの仕事をしのげるかということ。
カメラ3台のうち2台が故障した。
残る1台でも何とかなるかもしれないけど、
それは三発機や双発機を単発で飛ばすようなものだ。
 
ところが2日後くらいに、勝手に復旧していた。
そのまま取材にも持ち出して、普通に使うことができた。
ところが翌日には、また電源が入らなくなった（爆）。
いずれにせよ退院の7D2と入れ違いに入院だなと思ったら、
最初の7D2の完成予定が大幅に遅れるとのこと（涙）。
いろいろ言いたいことはあったけど、
とにかく仕事を続けられるようにしなくてはならない。
まあ、なんとかしてもらっているのだけど。
 
後から入院させた7D2の修理はサッサと仕上がったけど、
修理内容は思った以上に深刻だった。
電源問題についてはメインの基板ユニットを交換。
ついでにズタボロの外装ラバーの交換はともかくとして、
上カバーも破損していた（気づかなかった）ので交換。
 
さらにカメラ内部に腐食が確認されたとのことで、
メインシャーシという部品も交換したそうだ。
「防塵防滴ボディで内部に腐食かあ」とビビッたけど、
まあ、致命的なことになる前に直してもらえてよかった。

ちなみに修理に出すときにシャッター回数も調べてくれた。
シャッターユニットにも寿命があるし、
外装を交換するくらいの状態だったから念のために。
しかし、こちらはまったく余裕があったらしい。
基本的に連写しないからな。