秋分2021

カメラがデジタルになって楽になったことは多い。
一番はホワイトバランスを自由に設定できること。
あとは、夕焼け写真の露出も圧倒的に簡単になった。
フィルム時代ってみんな悪戦苦闘しながら、
たぶんそれぞれのノウハウをこっそり持っていた。
それも、ほぼ役に立たなくなった技術のひとつ。
 
もう秋分か。今年も海に入らなかったな。
 
ビーサンの日焼けあとはついているけど。

どこにピントを合わせるか

 
「"運動会"くそくらえ」というよりは、
「スズメの方がかわいい」という写真ですかね（笑）。

続・3つある理由

結果的にはいろいろあってしのいでいるのだけど、
故障2台目のEOS7D2の症状は電源が入らないこと。
取材のあと、バッテリーを抜いて充電して、
そのまま2日ほど放置してからバッテリーを入れて、
電源スイッチをオンにしたけど反応がなかった。
バッテリーを変えても、バッテリーグリップでも駄目。
 
修理に出すにも、サービスセンターは夏期休暇中だった。
休み明けに修理だなと、そのままカメラは放置。
問題は、それまでの仕事をしのげるかということ。
カメラ3台のうち2台が故障した。
残る1台でも何とかなるかもしれないけど、
それは三発機や双発機を単発で飛ばすようなものだ。
 
ところが2日後くらいに、勝手に復旧していた。
そのまま取材にも持ち出して、普通に使うことができた。
ところが翌日には、また電源が入らなくなった（爆）。
いずれにせよ退院の7D2と入れ違いに入院だなと思ったら、
最初の7D2の完成予定が大幅に遅れるとのこと（涙）。
いろいろ言いたいことはあったけど、
とにかく仕事を続けられるようにしなくてはならない。
まあ、なんとかしてもらっているのだけど。
 
後から入院させた7D2の修理はサッサと仕上がったけど、
修理内容は思った以上に深刻だった。
電源問題についてはメインの基板ユニットを交換。
ついでにズタボロの外装ラバーの交換はともかくとして、
上カバーも破損していた（気づかなかった）ので交換。
 
さらにカメラ内部に腐食が確認されたとのことで、
メインシャーシという部品も交換したそうだ。
「防塵防滴ボディで内部に腐食かあ」とビビッたけど、
まあ、致命的なことになる前に直してもらえてよかった。

ちなみに修理に出すときにシャッター回数も調べてくれた。
シャッターユニットにも寿命があるし、
外装を交換するくらいの状態だったから念のために。
しかし、こちらはまったく余裕があったらしい。
基本的に連写しないからな。

続・もう修理できないそうだ（S120）

超望遠お散歩カメラの座はSX620HSに譲ったものの、
もう少しきれいに撮りたいときに持ち歩くのはS120だ。
コンパクトカメラなのに、印刷に耐える画質でも撮れる。
 
しかし、とっくに生産中止で、大柄なG9X系が後継機とか。
でもさ、大柄カメラは一眼レフを使うのよ。
コンパクトカメラは、小さいから価値があるのよ。
それでも最悪の場合は印刷でも使える道具っていう、
将校の拳銃みたいなもんなのよ（謎比喩）。
 
しかもS120も昨年で修理対応を終えてしまっている。
コンパクトカメラってセンサー掃除も修理扱いだから、
修理対応のないカメラにゴミが写り込むようになったら、
もうおしまいってこと。ひどい話だよねえ。
 
これまでは程度のいい中古品を見たら買っておいて、
3台か4台（よく覚えていない）は使ってきたけど、
ついに最後の1台になってしまった。
また中古品を漁るか、ついにS120を見切るか。

3つある理由

トライスターという名前はエンジンの数に由来する。
そのうち2つのエンジンが停まってしまうという事件が、
昔のANAでは2回も立て続けに起こった。
いずれも両翼のエンジンが故障して中央だけが残った。
だから、しばらくは双発機（中央エンジンがない）に
対する不安もあった。
 
僕は、基本的にカメラ2台で取材に行く。
レンズ交換の手間を省くのと、壊れたときの備えだ。
1台が残れば、なんとか取材を続けることはできる。
その修理期間に備えて、カメラは同じものを3台買う。
7月末にもEOS7D2を1台修理にだした。
 
お盆休みがはさまるので、修理予定は約1ヶ月後。
ずいぶん時間がかかるなと思ったけど、
こんなときのために同じカメラを3台も持っているのだ。
が、修理完了の前週にもう1台が故障した（冷汗）。
その間に入っている取材もいくつかある。
いまさら7D2をもう1台買い増すのもムカつく。
さて、どうしたんでしょうね。

カメラバッグ遍歴

撮影機材が増えると専用のカメラバッグが必要になる。
最初に買ったのは合成革を張ったボックス型。
安物だったろうけど、高校生には清水の舞台だ。
が、雨期の沖縄で1週間ほど使ったらボロボロになった。
 
次はアタッシュ型のアルミバッグにした。
機材の出し入れには不便だけど幅が狭いので持ちやすく、
縦に置くと二段の脚立くらいの高さがあり便利だった。
フィルムは内張りのスポンジを切って入れていた。
種類ごとに色違いのビニールテープを巻いて、
＋1増感とかのメモを書いたり、封に使ったりした。
フィルム装填時のカラ写しのカットだからボケボケだけど。
 
その次は普通のボックス型のアルミバッグにして、
これは今も古いカメラの保管庫がわりに使っている。
よくぞ残っていたのは、たぶん高級品を買ったのと（笑）、
すぐにメインをソフトバッグに替えてしまったからだ。
取材時の持込みで、飛行機とかを傷つけないように。
 
そういや、あいかわらずまともなカメラバッグってないな。
ソフトバッグは10個以上は使いつぶして、
常に不満を感じながら4～5個を使い分けている。
しまっておくにもかさばって仕方ないのだが、
みんな置いておく場所は確保できているのだろうか。

モノクロ用フィルター

 
写真は我流なので、いろいろと本は読んだ。
役に立ったこともあるけど、期待したほどではなかった。
モノクロフィルムでコントラストを上げるには、
黄色いフィルターを使えと書いてあったので買ったけど、
効果があるのかないのかよくわからなかった。
 
さらに効果が大きいオレンジフィルターも買ってみた。
なるほど、全日空の水色とかはくっきりと濃くなって、
尾翼のダ・ビンチマークや日の丸の赤は薄くなった。
つまり....、実際の印象とまるで変わった（苦笑）。
それからようやく、駄目だこりゃ、と気づいた。
飛行機にはさまざまな色が使われている。
フィルターを使うと、それが目茶苦茶になる。
 
たとえばオレンジフィルターでオレンジの帯が薄くなると
レインボーカラーなんか変チクリンになってしまう。
もちろん黄色フィルターでも同じようなことが起こる。
「一般的」な写真のテクニック本って、
こんな風に飛行機には役に立たないことが多い。
それはインターネットの時代でも同じだ。
参考にはしても、あまり真に受けない方がいい。

パワーショットSX620HS

新しく買った新品同様中古のコンパクトカメラは、
キヤノンのパワーショットSX620HSというモデルだ
（名前が長くて覚えきれなかったから、いま調べた）。
黒を注文したのにシャンパンゴールドが届いたけど、
面倒なのでそのまま使っている（笑）。
  
＜160mm、ISO160、1/160秒＞
愛用のS120と同じくらいのタバコ箱サイズ。
アロハシャツの胸ポケットにもらくらく入る。
35mmフルサイズ換算の光学ズームの焦点域は、
S120の24mmから120mm相当（5倍）に対して、
SX620は25mmから625mm（25倍）をカバーする。
 
＜595mm、ISO640、1/160秒＞
発売時の価格はS120(2013年)の約5万円に対して、
SX620(2016年)は約3万2千円で、新品でもかなり安い。
S120の1210万画素に対して、SX620は2020万画素。
焦点域と画素数が大幅アップでこの安さになったことを
どう解釈するかって、考えても仕方ないからサッサと買った。
 
＜577mm、ISO800、1/100秒＞
レンズやセンサーの性能は強引な補正でごまかすのだろう。
勝手に補正してきれいにしてくれるのならば大歓迎。
キヤノンなら、「色合い」も他と違和感がなさそうだし。
で、使ってみてブッたまげたわけだ、想像以下で。
2000万画素とは思えないザラザラな画像は、
昔のISO400カラーポジを無理に増感したような感じ。
画素数の少ないS120の方がずっときれいに写る。
 
＜430mm、ISO800、1/20秒＞
そもそもレンズを手でホールドできないカメラで
望遠625mmがブレずに撮れるのかよとも思ったけど、
これだけは驚いた。けっこう撮れるのだ。
Pモード、ISOオートで撮っているから「押すだけ」。
後でデータを見て、「げげっ、430mmで1/20秒!?」とか。
ブレが気にならないくらいザラザラという説もあるが。

＜625mm、ISO125、1/640秒＞
明るいときならきれいかといえば、そうでもない。
今日の写真はみんなノートリミングだけど、
最後のコマだけ部分拡大。
 
最大望遠のせいか、腹のあたりが緑色に滲んでいる。
まあ、これほどトリミングすることはないし、
「かぜたん」に出す程度なら気にならないともいえる。
だから懲りずに持ち歩いているのだけど、
他人にも勧めるかといえば、微妙。

実写の価値とは？

新しいMSFSのビジュアルはきれいなので、
簡単に空撮っぽいCGも得られる、ようだ（もってない）。
 
これは実写だけど、CGで似たような画は作れるだろう。
すでにメーカーや航空会社の広告にもCGは多い。
空撮のために複数の飛行機やパイロットを調達して、
綿密に計画して、打合せをして、実行して、
仕上がりに一喜一憂するのもいずれ昔話になるのか。
「それはつまらんなあ」と思うけど、
そんなカメラマンの感傷だけでは未来がない。
「では実写の価値とは？」とかも考える、たまには。

ポケットに入るから使っている

STYLUS1が壊れて修理もしてもらえないので、
胸ポケットに入る高倍率コンパクトカメラを買った。
 
5年落ちながら、新品同様の中古で1万8千円。
この10倍の値段でも25倍ズームは無茶だろと思うけど、
デジタルズームならともかく、腐っても光学ズームだ。
そこまでひどいことは....あった（爆）。
 
広角側はまだマシなのだけど、超望遠域はひどい。
撮るたびにがっかりして、タメイキも出る。
こりゃあスマホに駆逐されるわけだよなと納得しつつ、
胸ポケットに入る気軽さからしばしば持ち出してしまって、
ゴミのような写真を量産しながら泣いている。

....まあ、仕事の撮影じゃないからお気軽なのはいい。