写真がかわいそうだ

昔、ある戦闘機パイロットを取材したとき、
「（あなたは）強いんですか？」と聞いたら、
「強いですよ」と答えてくれて、気持ちがよかった。
本当に強いのか、どのくらい強いのかは知らないが、
気持ちの悪い謙遜をする人よりもずっと好きだ。
 
謙遜は美徳という人もいるが、
個人的には面倒くせえなと思わされることの方が多い。
たとえば、自分が撮った写真を見せながら、
わざわざ「写真が下手なんですよ」とか言われると、
「本当にヘタですね」と同意されたいのか、
「いえいえ」と否定されたいのかわからず途方に暮れる。
 
自分が好きで撮った写真を、
人に見てもらいたいと思ったならば、
「いいでしょ」とドヤ顔でもしてくれた方がいい。
周囲の人も気楽に「よくねえよ」とか言いながら、
本当に好きなんだなということはわかってくれる。
謙遜でも「下手な」などと言ったら写真がかわいそうだ。
中学時代、姉に借りたカメラで撮ったMi-6＠入間基地。
自慢はしなかったと思うが、謙遜もしなかったはず。

今日は写真の日だそうだ。

オッサン（カメラマン）あるある

虫ネガネのかわりにフィルム用のルーペを使っている。
 
50～60代の同業者や写真愛好家は、たぶん同じ。
40代も、フィルム経験がある人なら使っているかも。
もっと若い人で「そうそう」と言うのは、モノ好き。

カメラの修理ができないとき

新型コロナウイルスの影響で、
カメラの修理にも影響が出ているそうだ。
一時的に受付を中止していたり、
再開しても完了までに時間がかかったりするらしい。
では、カメラが壊れて、修理も間に合わないときに、
ヨダレが出そうな仕事が舞い込んできたらどうするか。
※まあ、この時期にはそんな可能性は低いけど。
 
カメラの貸し出しサービスもあるけれども、
僕が同じカメラを何台も、同じレンズも何本も買うのは、
要するに、そういう事態に備えるためだ。
予備がなければ、仕方がないから買うだろう。
プロなら、あるいはプロだからこそ金欠ということもあるが、
そういうときにためらわずに使える貯金がいるわけだ。
結婚とか老後に備えるのではなくて、瞬発力のある金。
 
では予備機もない、金もないという人はどうするか。
やはり友だちとか、同業者に借りるしかないかな。
友だちだって大事なカメラを貸すのは心配だろうし、
同業者だって貸したくはないかもしれぬ。
倍返しでも足りない借りはできると覚悟した方がいい。
あとは人徳っつーか、普段の心がけってやつですか。

あいにく、そのへんは僕もさっぱり自信がないので、
自分で予備機を用意しているわけだ。

パッとしない方が化ける

 
青空だけど機体に当たる光が弱い残念な状況。
またHDRでいじってみたら激変したので驚いた。
 
あいかわらず、やってみないと結果が読めないけど、
これはかなり驚いた。
不自然すぎて誌面では使いモノにならないけど、
パッとしない条件の方がバケやすいのかな。

人を笑顔にする写真

今年は元旦早々にPCの挙動がおかしくなったり
(あわてて新しいのを発注したけど、翌日には戻った)、
新しくした高性能なはずの無線ルーターがクソだったり
(古いのに戻したらよくなった、というか元通りになった)、
ささやかなストレスが蓄積していてよくないけど、
そんなときこそ皆さんを笑顔にする写真をお見せしたい。
 

青空は順光

 
逆光側で撮った伊丹ランウェイ32Lの離陸機。
パッとしないなあと気分も盛り上がらないけど、
あきらめずに最後まで見届けることも大切。
頭上を抜けて順光側に出るとまるで印象が変わる。
 
同じ飛行機の、同じ離陸の一連の撮影。
不思議ではないけど、やはりすごい。

隗より始めよ

本とか雑誌とかの写真を見ていて、
「このくらい、オレでも撮れるぜ」と思うでしょ。
「オレの方がずっとマシだぜ」と思うでしょ。
僕は思った、高校生のときに。
 
もちろん、とても撮る自信のない写真もあって
そういうのは、いつか撮りたいと憧れた。
でも、「このくらいなら」という写真も多かった。
 
かなり誤解もあったけど、そうでも思わないと、
出版社に写真の売りこみになんか行けないよね。
若い人をそういう気にさせる写真を使うのも、
人を育てるという目的だったのかも（深読みしすぎ）。
 
いや、書籍のスキャンをしていて、
そんな写真ばかりの本がけっこうあって（苦笑）。

あくまで暇つぶし

帰りの飛行機まで2時間ばかりあった。
それまで飛行機は1機も来ないし、
遠くに見えた湖まで散歩してみた。
カメラバッグをコインロッカーに預けてくるべきだったと、
途中で少し後悔したけど。
 
湖ではボートの練習をしていて、
暇だからコンパクトカメラで撮ってみたけど、
オールの位置によって印象がまるで違う。
それに集中すると、背景との位置関係が悪くなる。
どんな写真にもむずかしさはや押さえるツボはある。
やっぱり場数を踏むのが大事だなと思ったけど、
それ以上は追求しないで空港に戻った。

８％でも十分に高い

キヤノンのプロ会員だからといって、
新製品情報を事前に教えてくれるわけではない。
（ちなみに、安く売ってくれるわけでもない）
おかげで守秘義務も何もないのだけど、
少し前からEOS90Dのカタログがリークされている。
どっかのフライングかもしれないけど（笑）。
これが7D2の後継機も兼ねるというウワサもある。
気に食わないので他社に乗り換える可能性はあるが、
それも面倒なので、たぶん買うことになるのだろう。
 
3台の7D2もだいぶくたびれてきたので、
発表されたらサッサと予約しようという気持ちと、
ちょっと待てばどうせ値下がりするだろうという気持ちと、
10月から消費税値上げだから、
やはりサッサと予約した方がいいかなという気持ちと、
（発売日が9月中なのかどうかもわからんけど）
現状の消費税8％だって十分に高いから、
焦って買ってもぜんぜんお得感ないなという気持ちと。
 
焦って買い替えても、お得感ないんだよ（10回繰り返す）。 
社会保障費に使うってのも、どうせまた嘘だろうし。

追記・今日発表になりましたね（笑）。
で、やっぱり7D系はこっちに統合なのかな。
そのへん、はっきりしてほしいんだけど。

こんな仕事をする人もいる

仕事用の写真はキヤノンのDPPで現像している。
できることはあまり多くない。
明るさやWBの調整、傾きの修正、あとゴミ取り。
もっとできるのかもしれないけど、追求していない。
フィルム時代を思えば、十分にすごいし。
なのに某編集長閣下は「くそソフト」と評しており、
僕の現像がまずいときは「RAWでよこせ」と言って、
かわりに愛用ソフトで現像してくれることもある。

フォトショップは、主に趣味のお遊びで使う。
飛行機の絵を描くのと同じだから、
面白いと思ったならば、何でも試してみればいい。

F-35の着陸、車輪を消したら印象がまるで変わった。
でも、絞られたノズルの印象がちょっと弱々しい。
アフターバーナーなしではこれで正解だけど、
お手軽にノズルだけ拡大してみた。

それから、着陸位置のフラップが気になりだしたが、
キリも時間もないから中止。
もちろん、こういうのは雑誌では使わないけど、
合成前提の写真しか撮らないカメラマンもいたっけ。
飛行機じゃなくて、レーシングカーのカメラマンだった。
レースごとにスポンサーが変わるから、
車体のステッカーを「貼り替える」らしい。
驚いたけど、あまりやりたいとは思わなかった。
フォトショップも、仕事になるとあまり楽しくないのかも。