EOS R6にも馴染んだので、久々に7D2で撮影に出かけた。
札幌丘珠空港。日中なら性能的にまったく問題はないし、
バッテリーの心配はほぼないし、
R6での試行錯誤をフィードバックできるかもしれない。
いやー、想像以上に使い勝手が違うなと改めて感じた。
僕は基本的に同じカメラを何台も買うけど、
たいていの人はメインとサブで別機種を併用している。
よくそういう使い方をできるもんだなと。
操作系の違いはともかく、撮り方もけっこう変わるでしょ。
慣れてしまえばミラーレスの方が楽そうだなとも感じた。
たとえば一眼では不用意に設定が変わってしまったときに、
気づかずに撮って「げっ」ということがあるけど、
ミラーレスならばEVFをのぞいた瞬間に一目瞭然。
あとピントの合う範囲が広いので構図の自由度も高い。
ただし「楽だ」というだけで画質の違いは
....雑誌とかで見てもわからんでしょ（笑）。
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デジタルカメラになって登場したピクチャースタイル。
要は写真の色あいを味付けするものだ。
最初は、「いや、"普通"でいいんですけど」と思ったけど、
フィルムでもコダクロームとベルビアでは色味が違った。
それを選べるようなものと思えば抵抗感も消える。
とはいえ、ほとんどの場合は「スタンダード」のままだ。
たまに「ポートレート」とか「風景」も試す程度。
「風景」は派手な青空にそそられることもあるけど、
旅客機の色がとんでもないことなることが多い。
JALの鶴丸とかANAの青とか、ずいぶん変わってしまう。
だから、基本的には飛行機には使わない。
他人が使っている写真を見ても、ちょっと気持ち悪い。
あと、ワケのわからん「なんとか風」ってお遊びモードも、
特にコンパクトカメラにはいろいろついている。
実際に使っているという人は知らないけど、
このまえのお散歩で初めてSX620HSで試してみた。
これはトイカメラ風だそうですよ。
要する周辺光量落ちのひどい安レンズの模擬ってこと？
模擬しなくても安レンズ....という突っ込みはなしね（笑）。
でも、「オールドレンズは味がありますね」とか、
誤解して語ってくれる人、いたら楽しそう（いや、面倒だ）。
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このときのパイロットは機体が傾いていることを
ちゃんと認識していたはずだ。横風だもんね。
ただし上空で視界がないときには、
自分はまっすぐで計器が間違っていると
錯覚することがあるらしい。バーティゴの入口。
幸か不幸か僕は計器飛行証明を持っていないので、
視界のない状態で操縦したことはないのだけど。
写真を撮っていても、たまに地面は傾きますよね。
いや、地面じゃない、カメラが傾いているんだ（笑）。
そんなのはこっそり直せばいいのだけど、
直さないで発表する人も少なくなくて、もったいない。
一番驚いたのは、WEBで見た某写真教室の先生の作例。
「うっ」と思う程度には地面が傾いていた。
教室運営者が修正を認めなかった可能性もあるけど、
だったら別の写真を選ぶべきだった。
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EOS R6、あいかわらず設定をチマチマといじっている。
早急に確定しないといけないなと思っているのは、
各種ボタン（スイッチ）のカスタマイズ、
つまりどのボタンをどんな機能に割り振るか。
ボタンも多いし、選べる機能も本当にたくさんある。
無意識に操作する部分だから妥協したくないけれど、
最初に適当に割り振った配置に適応しかかっている。
いいのか、自分？（冷汗）。
あとはサーボAF時の特性とかも、少し変えたりしている。
とりあえず「くそっ」と思ってから変えてみるから、
何度も「くそっ」という思いをしたってことですね（涙）。
電子シャッターの歪みは、まだ使ってないからわからない。
いつもメカシャッターで撮っている。
電子ファインダーの見え方やタイムラグは気にならない。
ヘリのローターやプロペラは「ビデオ風」になるけど、
記録される画像までがそうなるわけではない。
ちなみに背面モニターを使わないで済んでいるのは、
ほぼ電子ファインダーで見た明るさで撮れるからだ。
周囲の明るさなどによって見え方に差ができるけど、
どうせRAWから現像するときに調整できるのだし、
「こういうときは明るめに見えるくらいがいい」とか
なんとなくカメラのクセは把握しつつある。
暗所に強いから、ISO感度には頓着しなくなった。
高感度ノイズ？そんなものフィルム世代が気にするものか。
手ブレにも強いから、油断すると撮り方がズサンになる。
でも、過信はいかんなと、これは当然の反省点。
やはり弱点は、バッテリーの消耗の早さ。
節電は心がけているのだけど、これはけっこう深刻だ。
朝から晩まで撮りまくるときは7D2の方が安心だけど、
バッテリーを気にしてケチケチ撮ると、後処理は楽（笑）。
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キヤノンはAPS-CのR7を発表した。
R6を2台も買ったのは早まったかな、とは思っていない。
たぶんキヤノンはAPS-Cはオモチャという扱いなのだろう。
それを痛感しながら、20年間ガマンした。
今度こそまともな広角系APS-Cレンズを出すのかね。
で、僕のR6の近況だけど、ようやくORか、まだTRか。
初陣は、夜間撮影が入ったので使ってみるかと。
まあ、正直なところ途方に暮れたですよ。
使い勝手、カメラの挙動、DPP4現像、何から何まで。
ただし、画像からポテンシャルの高さは感じられた。
画素数は7D2より少ないのに、情報量は多いという印象。
そのポテンシャルをしっかり引き出すためには、
もっと設定を煮詰める必要があるなと思った。
でも、「これどう設定すればいい？」と悩む項目も多い。
市販本にヒントを期待したけど、本自体がほとんどない。
ようやく1冊だけ見つけたのだけど、中身は退屈な作例と、
RFレンズの紹介がダラダラ並ぶばかりで役に立たず。
あんまりくだらない本を作るなよ、とボヤきたくなった。
仕方ないので軽めの撮影で使いながら設定を試行錯誤。
もちろん自分も新しい操作系に慣れないといけない。
指を忙しく使うから、HOTASに習熟するのと同じ。
しかし、いろいろ勝手が違う。
たとえば上面に液晶窓がないんですよ。
だから、ファインダーをのぞかないと設定を確認できない。
背面モニターでも確認できるけど、電池の消耗が激しい。
最近は節電のため背面モニターを使っていないけど、
それでも朝からの取材で昼には電池が空になる。
予備電池（12000円@ヨドバシ）1本ずつでは不安で、
取材先でコンセントをお借りして充電したこともある。
あとはDPP4が重い。PCはそこそこのスペックなのだが、
それでも現像作業は快適とはいえない。
高画素機のR5なんか買っていたら、なお大変だったろう。
連写速度を細かく設定できないのも残念。
僕のリズムでは低速連写は遅すぎで、高速は早すぎる。
これはファームウェアでなんとかなるのかな？
気に入ったのは、手ブレ補正の強力さ。これはすごい。
AFも悪くないが、こちらは肝心なときに外しやすい。
初のAF機としてEOS-1を買ったときを少し思い出した。
カメラが性能を発揮しやすい撮り方を心がける必要がある。
でも、こいつはどうしたら性能を発揮しやすいのやら。
現状では、撮っていても楽しさよりストレスの方が多い。
で、R7は空港外周撮影にはいいんじゃないスか。
100-500mmと組み合わせて、160-800mm相当。
セットで50～60万円になるけど、
800mmの巨砲レンズよりはお得で機動力もある。
EF100-400mmがあれば当面はコンバーターでもしのげる。
ま、どーせしばらくは手に入らないんでしょ（笑）。
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飛行機写真は晴天順光が基本だ。きれいだから。
もちろん、いつもそう都合よくはいかない。
たとえば成田T1デッキは午後には逆光になる。
外周に出れば順光で撮れるけど、
「空き時間にちょっと」というときにはそうもいかない。
逆光になるくらいなら曇天の方がマシ、だろうか。
機体全体が均一な明るさになる利点はあるけど、
撮っていてもあんまり楽しくない。
曇りよりは、思い切って雨の方が写真映えはする。
ただし、つらい撮影のわりにはあまり使われ(売れ)ない。
月並みであっても、晴天順光が圧倒的に好まれる。
たぶん、月並みでも美人がもてるのと同じ。
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お散歩用のコンパクトカメラSX620HSは
625mmまでの超望遠撮影が可能だが、
飛行機を撮ってみようと考えたことなかった。
画質がよくないからだ。
でも、どのくらい悪いのかはよくわからない。
仕事の合間に展望デッキに出て試してみた。
まあ、こういうのは普通に撮れるよね。
部分拡大してみても、予想したほど悪くない。
案外、ビギナーに勧めてもいいのかな、安いし。
そんな気持ちは、離陸を撮ってみてあっさり消えた。
強力な手ブレ補正のせいか飛行機をうまく追えない。
モニターの中で、機体がアブみたいに跳ねまわる。
後で調べたら別の手ブレ補正モードもあったけど、
それでうまくいくのかはテストしていない。
画質はともかく、「撮っていても楽しくない」から、
さらに追求しようという気力が失せたのだ。
僕は飛行機を撮るのが好きだから撮っている。
それが楽しくないカメラは、人にも勧めない。
これでビギナーが「自分には無理だ」とか
飛行機撮影をあきめたら悲しいことだ。
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一連のポジのスキャンは一段落したが、
以前スキャンし損ねていたネガも出てきた。
吹いても飛ばないゴミ？がついているし、
乳剤面は変なデコボコになっている。
修正の手間をかけるような写真でもないから、
駄目もとで無水エタノールで拭いてみることにした。
無水エタノールを選んだことには何の根拠もない。
Mr.カラーのシンナーでは強烈すぎそうだし、
台所洗剤で洗ったら乾かすのが面倒でしょ。
うわっ、なんだかずいぶん汚れるよ。
ヤニはつかないところにしまっておいたはずだし、
片面（乳剤面）だけがこんな感じだった。
そして、ゴシゴシ拭いても変なデコボコは消えず。
再度スキャンしてみた。※クリックすると拡大します。
像が薄くなるということはなさそうだし、
このくらいなら簡単に修正できそうになったけど、
デコボコ部分（機体の上）の変なムラが目立つ。
まあ、それだけの話です。参考になるかどうかは知らぬ。
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出版社から戻されたフィルムをスキャンしながら、
「やっぱり、あの写真はなかったなあ」と、
そういうのは何点もあった。
昔、伊丹空港の近くにあったラブホテル屋上の
看板になっていた巨大なコンコルド（立体）であるとか、
初めてヨーロッパに行く途中で寄ったカラチの
線路の上でひからびていた猫の死骸とか。
撮ったことすら忘れていた写真は多いのに、
なんでそういうのは覚えているんでしょうね。
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去年発注していたRFレンズのうち1本が入荷連絡。
これ1本では仕事にならないが、
レンズだけではなお仕方がないのでR6ボディを購入。
仕事で使うならボディ1台では不安なので、
もう1台も追加発注した。まだレンズは1本なのに（笑）。
まあ7D2＋EF系も仕事ができるくらいは残しておくから、
マウントアダプターをつければEFレンズも使えるのだ。
すでにけっこうな出費だが、まだ発注済レンズはある。
さらにSDXCカード、予備バッテリー、保護シートとか、
ボディ1台あたり6～7万円は追加のグッズが必要だ。
商売道具だから仕方ないとはいえ、
カメラを買うために仕事している訳じゃないと、毎度の愚痴。
せっかくだから楽しまなくてはと思いつつ、
到着から梱包を解くまで2～3週間（爆）。
まずは、目先の仕事を片づけるのが先だよね。
あとは使えるセッティングが決まるまで、面倒だな。
EF系なら新ボディでぶっつけ本番したりしたけど、
さすがにずいぶん違っている感じで、
試し撮りしてもカメラの考えていることがわからん。
しかも、現像ソフトもまだ対応させていない。くそ。
ちなみに今日の写真はフィルムで撮影したもの（笑）。
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