2018/09/19

1万円あったら

札幌なら、グライダーに乗る手もあるのか。
Glider_94_2_1
<札幌中央バスの車内にあった日帰りツアーの広告>
添乗員なし、滝川までの往復は高速バスだから、
自分で手配してもいいじゃんと旅慣れた人は思うだろうが、
滝川駅からスカイパークまでのタクシー代と
松尾ジンギスカンの昼定食までついているから
かなりお得ではないかと思える。
別に宣伝を頼まれたわけじゃないし、
天気が悪い日の暇つぶしにはならないのだけど
(天気が悪いとグライダーも飛べないから)、
市内から気が向いたら1万円ポッキリで
気楽にグライダーに乗りに行けるというのが素晴らしい。
Takikawa_442_1
ただし1人参加の場合は1000円増とのことなので、
ぜひ彼氏、彼女とご一緒に。

地震の影響が心配かもしれないけど、滝川スカイパークも
高速バスも、松尾ジンギスカンも営業は再開しているようだ。
今なら「震災復興」の大義名分も、もれなくついてくる(笑)。
ただし冬季運航はないので、ツアーは10月28日まで。
もちろん車のある人は自力で行っても体験飛行できる。

|

2018/09/15

やはり現状が無難か

P1_020_1
翼を高くしてウエポンベイを重心位置に置こうにも
じゃあランディングギアはどうしましょうとか面倒くさそう。
C1pln_043_1
バルジの間のウエポンベイを想像してみる・・・
搭載の作業姓を考えるとストラットの高さも必要だし、
あんまりスマートじゃない。

|

2018/09/13

もう数えられる

E2_689_1
<8枚ブレードのプロペラを装備したE-2D>
A400Mも8枚ブレードだけど、
あと倍に増えたら、ターボファンと同じくらいになる。
Hf120_098_1
<ホンダジェットのHF120は16枚ブレード>
もちろん枚数だけ比べても意味ないけど、
昔のCF6とかと比べると、やはりすげーなと思う。
Cf6_117_1
<ファンブレードが多すぎて数える気にならない>

|

2018/09/11

そういえば撮っていた

エアバスA330neoの一番手、TAPポルトガル航空。
撮ったのを、すっかり忘れていた(笑)。
Tap330neo_27_1
ウイングレットはA350と比べると地味な感じ。
パイロンには、やっぱり錘を吊ってますね。
Tap330neo_27b_1
特徴的なマスクはテープでふさがれて見えないけど
それよりは「珍しいトーイングカーだなあ」と(笑)。
Tap330neo_27c_1
これは未完成品だけど、
初めてボーイングの工場(外周)を見に行ったときに、
「ここなら、いながらにして世界中の機体を撮れるな」と思い
「なんてつまらないんだ」と、しらけた記憶がある。
スポッティング写真に力を入れなくなった背景には、
そういう経験もある。

|

2018/09/10

クソ生意気になるだろう

オリンポスの若い衆、リノでの奮闘ぶりがすごいな。
Mong_74_1
僕なんか手を動かす方はからっきしだったので、
ボート用の手頃なスロットルワイヤー探して街をさまよったり
(ヨレヨレになったタブ用に他のチームが勧めてくれたのだ)
外したネジが散らばらないように集めたりとか
そんなことしかできなかった。
それでもヨソのレースまで見ている余裕はほぼなかったけど。
Reno_f1_1991_8
これでまたクソ生意気になって帰ってくるんだろうなと、
若造をつけあがらせると面白いぞとワクワクしているが、
考えてみれば僕らのリノ挑戦も30歳そこそこだった。
さぞかしクソ生意気な若造だと思われただろうな・・・って、
30歳をすぎたら、もうぜんぜん若くないか(笑)。
それを若造と言うようになったら、その方が加齢臭ヤバい。
Shinohe_064_1
これからの四戸さんの手綱さばきが楽しみだ。

|

2018/09/09

「ハの字」のパイロン

Fa18e_631_2
横から見ているぶんには気にならない。
でも、後ろから見るとゲゲっと思うスーパーホーネット一族。
Ea18g_249_1
パイロンを機軸と平行ではなく「ハの字」に装備。
左右の搭載物の向きがまるで違っているのがわかる。
3.5度から4度というから飛行機の進入角より深い。
空気抵抗だって、それなりに大きいだろう。
搭載物の投下時に機体との接触を防ぐ苦肉の策という。
決してスマートな解決策とは言えないけど、
それを断行してしまうところにむしろ凄味を感じる。

|

2018/09/03

親切を装う

オッサン連中に「フライトエンベロープも知らないのか」と
コケにされている若い人に助け舟を出すふり。
Skyship500_66_1
飛行船の船体のことをエンベロープっていうんだよ(笑)。

・・・・・・

ところで、飛行船って何Gに耐えられるか知ってる?

|

2018/09/01

衝突防止灯は赤または白

Ja30da_016_2_1
<ダイヤモンド・エアサービスのMU-300、JA30DA>
Ja78ma_182_2_1
<三菱航空機のホーカー400、JA78MA>
「違うのは名前だけだろ」と思いつつ、拡大してチェック。
JA30DAにはスラストリバーサーがないのかーとか
JA78MAにはワイパーがないのかーとか、
JA30DAの衝突防止灯は赤くないのかーとかいろいろ。
被写体としては赤いのがピコピコしてくれないとつまらない。
Atr_acl_34_1_1
JACやAMXのATR42も白なんだよね。

|

2018/08/26

お鼻がツルツル

A320neo_radome
A320neoのレドーム、「あれ」がなくなっている。
JA25MCやJA24MCでもなくなっていたから
スターフライヤーの人に教えてもらったら、
内側につけるようにしたそうです。
この写真ではわからんくらいによく見ると、
たしかにネジ頭みたいな列(たぶん導電体)があるから、
そこで受けとめて逃がすようになっているのだろう。
チャンスがあれば、内側を見てみたい。

|

2018/08/18

玄関前に横づけ

Dhc8jcab_57_1
航空局の飛行検査機のベースは
以前は羽田の旧整備場地区にあったけど
現在はセントレアに移転している。
Cj4cab_55_1
でも、用事があればもちろん羽田にも飛んでくる。
セスナ・サイテーションCJ4。
この前はT1側の31番スポットに駐機していた。
なぜ以前からの旧整備場でなくここなのだろうと思ったけど、
航空局事務所(旧管制塔のあるビル)の最寄りだからかな。

|

より以前の記事一覧