2017/12/17

SFJ福岡線は羽田T1から

飛行機を降りるときにシールをいただいた。
お礼に告知に協力させていただこう。
スターフライヤーの福岡線は、
羽田空港の第1ターミナルを利用します、だそうです。
Sfj_fuk_hnd_t2_1_1
10月29日からって、もう告知どころじゃないじゃん(笑)。
もらったのは12月11日。最後のあまりモノだったのかな。

こういうのを見ると「誰が撮った写真かな」とか考える職業病。
狭い業界だから、「たぶんあいつかな」とか。
あとは正面のアプローチショットはどこで撮ったかな、とも。
制限区域からの可能性もあるけど、福岡なら外でも撮れる。
あ、福岡線の告知だから福岡で撮った写真にしたのかとか、
たぶんそこまで考えて作ってないよ、職業病。

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2017/12/16

サーキット走行に同乗

某国の簡易サーキットで、プロの助手席に乗せてもらった。
ノーマルの市販車とはいえ最新型の911カレラS、らしい。
ヘルメットも耐火服もなしのなんちゃってサービスとはいえ
それなりにワクワクしていたのだが・・・・。
911s_7206_1
<走り出しで「写真は駄目」って言われたところ(爆)>
加速は僕のビンテージな二輪と大差ないなと思ったけど、
四輪スポーツカーだけあってコーナーはしっかり踏ん張る。
ライン取りやブレーキのポイントはイメージとほぼ一致、
ゆえに知らない世界が見られるかもという期待は外れた。
か弱そうなジジイだからって、なめられたかな。

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2017/12/15

4代目DC-9とか呼べばいい

MD-80もMD-90も717もまとめてDC-9でいいじゃん、
というのが率直な個人的な意見ではあるが、
こうして見るといろいろ違っているなー、とも思う。
Dc9md_612_1
いや、人によってはぜんぜん違ってないと思うかな。
NGやMAXは、ずっと737で通しているし、
車なんかフルモデルチェンジしても名前は変わらない。
合併後も名前を残したスカイラインという例もある。
だからやっぱりDC-9でいいと思う。

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2017/12/14

配達できないから歩かせる

切手を貼ればそのまま投函できそうなカタチだけど
定形外郵便でも重さは4キロまでなので、たぶん無理です。
Nurikabe_85_1_1
あー、年賀状、まだ手をつけてない(涙)。
だいたいイヌの写真なんか、撮ってねーよ。

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2017/12/13

A340撮れてよかった

羽田へのモノレールからルフトハンザのA350が見えた。
そういえばミュンヘン線に投入されるようになったっけ。
その日は別の仕事があったから無理だったけど、
翌日も少し遅めの時間に羽田空港で仕事がある。
早めに行って展望デッキから狙ってみようと思った、が・・・
A346lh_001_1
<まだ、毎日A350ってワケじゃないのか(苦笑)>
まあA340-600を撮るチャンスはどんどん減るのだし、
むしろよかったじゃないかと自分に言い聞かせた。
さらに数日後の夕方、羽田に着陸した飛行機の中から
ルフトハンザのレトロ塗装の747-8が見えた。
光もきれいな時間・・・定刻ならばすぐに出発の時間・・・。
飛行機を降りたあとに、ひいこらと展望デッキに直行した。
A346lh_002_1
<隣にいたA340-600方が先に離陸していった>
肝心の747レトロは、日没まで粘ったところで断念。
帰りのモノレールからようやくタキシングしているのが見えた。
まあA340-600を撮るチャンスはどんどん・・・(以下同)。

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2017/12/12

尊敬されてる?

「日本こんなにすげー」って本とか番組とか
そういうのが大好きな人たちって、海外に行ったとき
「おれ日本人だけど、尊敬されてる?」とか
地元の人たちに聞けたりするのかな。
Asian_cafe_1
機転のきく人が「もちろん」とか適当に答えるのを聞いて
ドヤ顔するところを遠巻きに見てみたい(笑)。

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2017/12/11

痛飛行機

痛飛行機には興味がないつもりだったが
知らずに去年の丘珠で撮っていたことに気づいた。
Cub_002_1
う~む、特にうれしくもないけど、否定もしない。
飛んでる人が満足ならば、それが一番。

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2017/12/10

はじめての川越ヘリポート

マニアとして飛行機の写真を撮りはじめた頃、
「そこに行けば飛行機が見られる」というのが新鮮だった。
当たりまえのようだが、それまで飛行機というのは
雑誌の中で見るか、はるか上空に見上げるだけの、
かなり非現実的な存在でしかなかったのだ。
吉祥寺で育ったので、地元には飛行場はない。
しかし羽田とか、調布とか、横田とか、厚木とか、入間とか、
少し足を伸ばせばいろいろな種類の飛行機が見られた。
調子に乗って、どんどん行動半径を広げていったが、
もちろんハズれることもあった。
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1975年頃、初めての川越ヘリポートでの唯一の戦果。
電車とバスと徒歩で、かなり苦労して行ったのだが。

そういえば、とっくに移転したとも知らずに、
旧東京ヘリポートのあたりもずいぶん歩き回った(笑)。

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2017/12/09

続<強制>タダで旅行してこい

気づくと、また期限切れになりそうなマイルが。
強制的に、仕事抜きで飛行機撮影を楽しむチャンスだが
寒くて日が短いのが残念な季節でもある。
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貧乏暇なしも相変わらず。
どーすっかね。

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2017/12/08

霊戦?

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0番線というホームは全国にいくつもあるが
意識することなく「ゼロ番線」と呼んでいた。
だが鳥取県の米子駅は「れい番線」と呼ぶのが正しいそうだ。
「ゼロ戦じゃなくてレイ戦」と言い張る人が喜びそうな話だが
この「れい」は「霊」にかけているものという。
ならば「レイ戦」は・・・・。
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米子駅0番線から出る列車の終点は境港。
妖怪で町おこしをしているかられい番線にしたそうだ。
昼間なら「へえ~」ですむけど、
夜の霊番線にこんな列車がきたら、ちょっと怖そう(笑)。

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