三角マーク、つけないの？

軍用機では火薬などを仕組んであるところに
赤い三角マークを描いて注意をうながすようにしている。
たとえばコクピットには射出座席があるからたいてい三角マーク。

＜あとは火薬を使って搭載物を切り離すパイロンとかにもあったり＞

だけど民間機にはこうしたルールは適用されないらしい。
軽飛行機シーラスはイザというときのために胴体の中に
火薬で打ち出されるパラシュートを装備しているが、
そのための警告表示はごくささやかで目立たないものである。

「警告。パラシュートを開くためのロケットが内蔵されている。
機内に人がいるときには近づかないこと」
顔を近づけてのんびり読んでいると危険だね（苦笑）。

ちなみに、これ（↓）が、その…。

格より質でしょ

＜中国の漢方屋？さん。先生の格で処方料金が違うらしい＞
「教授、国家級名中医、主任中医師」という先生が一番高くて
一番安い先生とは７倍以上もの開きがある。
格に見合ったクオリティならば…という気持ちと
医者ごとにそんなに処方が違ってたまるか…という気持ちと。

でも考えてみると、他にもこういう料金体系はいろいろある。

頭が上がれば尻は下がる

＜なつかしいギャラクシー・エアラインズのＡ３００＞

飛行機が離陸するときは、まず滑走路をグングンと加速して
おもむろに機首を上げ、そして上昇していく。
そうした動きは客として乗っていても、もちろん感じられる。
が、尻の方に乗っている人は機首を上げたときに
いったんグイッと下の方に下げられることになる。
敏感な人なら、「ひえっ」と思うのかなあ。僕はあまり感じないけど。

電話を停められ（そうにな）る

「WORLD WING月間利用額が利用停止目安額に近づきました。
超過を確認できた時点でご利用が停止されます。
停止前に利用額をご精算ください」
って、なんだよ、これ。

びっくりしてＮＴＴドコモに国際電話。で、まず最初に聞いたのは、
「この電話は通話料がかかるんですか？」って（笑）。
だってＫＤＤＩなんか平然と海外にもくだらん問い合わせをしてくる。
向こうがかけてきても国際通話料はこちらの負担になるのだ。
サッサと用件を済ませて切りたいのに、のんびりと
「…で、何かご質問はございますか？」と続けたりして。やれやれ。

幸いにしてドコモは問い合わせ電話についてはタダだったけど、
さて、僕はいくら払ったのでしょう（涙）。

ロッキードにまつわるエンジン２種

ロッキードＸＦＶ-１は米海軍が試作させたテイルシッターＶＴＯＬだ。
二重反転プロペラを装備してロケットのように上向きで離着陸する。
エンジンはアリソンＴ４０-Ａ-１４ターボプロップ×１基。
だから僕は単純に「単発機」だと思っていた。
いや、実際に単発機ということになっているのだが…そうなのか？

＜同系列のＴ４０-Ａ-６ターボプロップ・ツインパックエンジン＞
その名の通り、エンジンを二つ束ねたような仕組みになっている。
写真ではわかりにくいが、２基の「エンジン」を横に並べ
その回転軸を前方に伸ばしてギアボックスでつないだような形だ。

だが、これと同じくエンジン２基でひとつの二重反転ペラをまわす
ブリストル・ブラバゾンは、ペラ４つの８発機とみなすのが普通だ。
ならばこれも「双発機」といってもいいのではないかと思うが…。
あ、そういえば２基のエンジンを前後にタンデムにつないだ
イタリアのマッキＭ.Ｃ.７２も「単発機」だったっけ。う～む。

航空博物館のエンジン展示は地味なものだが、
あれこれ注意して見ると、なかなか面白いものもある。
ちなみに見た目はきわめて地味だけど珍しいエンジンがこれ。

＜ロッキードＸＬ-１液冷２５馬力エンジン＞
古いスペル時代のロッキード兄弟が作った唯一の航空エンジン。
単発・単座のＳ-１複葉機用に作られた。

最近の衝動買い

だいたい、世の中のブームと時差があるのは承知です。

＜ＳＵＩＣＡのペンギン。手（羽）が自由な形に固定できる＞
スクリーンセーバーも、やはり衝動買い。かなり評判が悪い。
昔、NHKでの放送を自粛したこともあるというPOPEE theなんとか。
ただしノートＰＣは衝動買いではない。もちろん親指シフト。

＜このビームライフルも衝動買いだった。実はボールペンなのだ＞
ちなみにシールドはＰＧガンダムのもの。ちょっとでかすぎる。
手つかずの衝動買いＭＧガンダムもあるので（笑）、いずれ。

時代に取り残される楽しさ

＜某式典を待つ報道関係者。開始まで１時間９分、の文字も＞
カメラマンの場所取りは、どの国でもなかなか大変でありますよ。

取材先で新聞やＴＶの記者と一緒になると、
いつも「すげえな～」と思うのが原稿を仕上げるスピードだ。
いや、タイピングはこちらも親指シフトだから負けないのだけど
僕はだいたい原稿をまとめるまで最低でも１日はかかる。
その日にあった出来事をいったん頭の中で整理して、
ときには「熟成」させないと原稿としてまとめられないのだ。
ずっと月刊誌主体でやってきたペースが染みついているんだろう。
でも新聞やＴＶはそんな悠長なこといってられないものね。

＜静岡空港開港時に設けられていた報道控室＞
居眠りする人もいれば、セッセと原稿を書いて送っている人もいる。

ある意味では新聞やＴＶ以上のスピードが受けている（？）のが
Ｔｗｉｔｔｅｒ（ツイッター）かもしれない。
が、どうも僕にはその魅力がよく理解できない。
未消化の「つぶやき」を情報として発信する気もないし、
人の「つぶやき」をチェックしてまわるのも趣味ではない。
ここ数年、こういうワケのわからんものが流行っては廃れていく。
たとえば「ｍｉｘｉ（ミクシィ）」とかのＳＮＳ。
グループの情報伝達手段としてはまだわかるが
どうしても連絡したいことはメールを流した方が確実だと思える。
広く情報を発信するなら「招待状」なんか不要にした方がいい。
わざわざ登録してまで他人様の日記なんか読みたくないし。
あとは「Ｓｅｃｏｎｄ　Ｌｉｆｅ」なんていうのもあった。もう死語？(爆笑)
「そうやって老いていくのだな」とミーハーな友人は言うけど
これが老いるということならそれもいっかーとジジ臭く思うこの頃。

＜今月の月刊エアラインは７８７初飛行の大特集です＞
１ヶ月以上前の出来事ですが、それなりに楽しめるかと…。

いずれ温泉がてら

佐伯さんのヒコーキ雲で紹介されていた湯布院の岩下コレクション。
機会を見て訪ねてみた。

＜お、ピンク電話だ～＞
懐かしいなと１枚撮って、そそくさと次へ。ろくに見てない。
が、あとで画面のスミに珍しい飛行機はがきを多数発見。

＜部分拡大。撮っているときは、まったく気づかなかった＞
なにしろこのときは北九州空港で６時間契約でレンタカーを借り
大刀洗平和記念館を見たついでに湯布院も寄ろうという強行軍。
全行程３００キロのの３分の２は高速道路を走ったとはいえ、
リミット６時間ではかなり駆け足でまわらなければならなかった。
いずれ温泉でもつかりがてら、のんびり訪ねなおしてみたい。

国際航空業務再開の日

６年前の今日、僕はＪＡＬの７４７-４００に乗ってハワイに行った。
戦後禁止されていた国際線が再開されてからの５０周年記念。
そのときは、まさかＪＡＬがこんなことになるとは思っていなかった。
７４７-４００がこんなに邪険にされるようになってしまうとも。
ほんの６年前、なんだが。

そういえば、このときはまだフィルムで仕事していたんだ。
自分でもちょっと信じがたいけど、それが６年という月日の長さ。

悪いヤツ（推定）をボコボコにする

僕は「太陽に吠えろ」とかの警察ドラマが嫌いだった。
紆余曲折があって、犯人を見つけ出してボコボコにして逮捕。
観てる人はそれが真犯人と知っているからスカーッとする。
でも現実は、そんなに単純に真犯人なんかわからないだろう。
こういうの、冤罪の温床じゃないの？（苦笑）

もっと嫌いなのは、悪いことして平然としているやつだから
警察にはがんばってもらわないと困るが…。