お菓子のお家みたいな？

 
普段、自分が踏みつけている草が
みんなごちそうって、どういう気分なんだろう。

とびものを撮るなら

羽田での仕事の合間に展望デッキで暇つぶし。
お、デルタのA330neo。次はA350XWBだった。
 
出張ついでに写真を撮っているという人が、
「羽田は飛行機が多くていいですね」としみじみ。
ベースの地方中核空港はまだお寒い状況であるという。
とすると、オフで遠征しても息抜きにはならないかな。
 
こういうときには飛びモノではなく跳びモノでもいいかも。
たとえば香川の日本ドルフィンセンター。
無粋なフェンスもなくて、精神的にもイルカがとても近い。
なんなら一緒に泳ぐこともできるし（有料）、
イルカと話していても不審者扱いされない、たぶん。
 
高松空港から車で1時間とかからない。
いま高松は減便で昼から夕方まで飛行機が飛ばない。
撮影の合間にイルカと遊ぶとか、悪くない。

哲学

高校時代だったかには人並みに背伸びをして
ニーチェとかデ・カン・ショとか哲学書にも手を出した。
さっぱりわからないというか面白くなくて困ったけど、
漱石の一文を読んでから悪あがきはやめた。
 
「まずくってあたらない形容は哲学である（虞美人草）」
・・・
とりあえず悪あがきしてみるのはいいことだと思うけど、
今日から読書週間。

もう10年め

ANAの787は2011年9月にデリバリーされたから、
今年で10年目ということになるわけか。
「早いな」と思った人は、オッサン認定。
 
9月27日早朝、日本に向けて出発準備中の初号機。
この日もシアトルは天気が悪くて、暗くて、泣いた。
787は要所要所がたいてい天気の悪い飛行機だった。
で、10月26日に就航記念チャーターで香港に飛んだ。
まだ香港も平和だったから、やはりずいぶん昔か。

離陸経験はあるが着陸経験はない

これまで乗ったことがある飛行機はいろいろあるけど、
そこから飛び降りたことがあるのは写真の2機。
いずれも離陸の経験はあるけど着陸の経験はない。

アクロをするときにはパラシュートを装着するが、
パラシュート降下の訓練までするわけではない。
つまり、何かあったらブッツケ本番。
パラグライダーの経験はあったけど、
ためらわずに冷静に落ちられるかわからなかったので、
AFFコースを受講して7～8回だか飛び降りて卒業。
わりと普通に跳び出せるとわかったので、それで十分。

The バス停

山陰地方で見たバス停。
本数は少ないし、冬はたぶん雪に埋もれるので、
待合室があるのはありがたいはずだ。
曇りガラスではバスの接近が見えるか心配だけど、
いちいち停まって確認してくれるのかもしれない。
 
なにより、社名も廃した「バス」の表記が渋い。
調べたら戦前からある歴史ある会社で、
地元で「バス」といえば、そこしかありえないのかも。
そして、知人が勤めている会社でもあると気づいた。

やはり恥ずかしい

二宮忠八さんに関しては、故郷の八幡浜のほか、
京都の飛行神社も訪ねたことがある。
 
香川は何のゆかりだろうと思っていたけど、
軍隊時代にカラスを見て飛行を着想したところらしい。
看板に「世界初飛行原理着想の地」と書いてあって、
今さらタメ息も出ないけれども、やはり恥ずかしい。
 
「世界初」とか「ライト兄弟よりも早く」なんていうことを、
信じているおめでたい人はWEB上でもいっぱい見られる。
Wikiもあいかわらず無責任な匿名が書いたヨタ話そのまま。
日本を世界の笑い物にする陰謀かとも思ってしまう。
「二宮忠八飛行原理着想の地」ならば変ではなかったのに。
 
道の駅に「二宮忠八飛行館」が併設されているので
寄ってみたけど、またもや休館日にあたってしまった。
嫌われてしまったのかな（苦笑）。

エシロンとトレール

エシロン編隊の雁行は、翼端の誘導渦を使って
エネルギーを節約する飛び方といわれる。
それに対してトレイル編隊で泳ぐのは、
スリップストリームとかドラフティングとかだろうか。
 
よくわからんけど、そうだという自信がないのは、
こうして見事に一列で泳いでいることが少ないから。
かといって、違うといい切る自信もないのは、
実際に一列で泳いでいることもあるから。

続・管制塔ライトアップ

取材を終えてターミナルの外に出たときに、
「あっ」と思った。管制塔のライトアップ？
 
たまたま回廊のライトをつけているだけかなと思ったが、
数日後の早朝に見たときも同じだった。
やっぱりライトアップすることにしたのかなと思ったら、
さらに数日後に見たときにはいつものように暗くしていた。

そそられる道路

海外には滑走路として使える直線道路があったりする。
有名どころではシンガポール・チャンギ空港につながる
イーストコーストパークウェイがそうだった。
でも、せっかく道路から離着陸するなら、
もうちょっと「道路っぽい」ところの方ががいいよね。
 
アップダウンがそそられる。離陸も着陸も腕の見せどころ。