続・蝉の腹
毎年夏には、ひっくりかえってジタバタしているセミを見る。
起こしてあげようかなと思うと、自力で飛び去ったり。
今回は、飛ばれる前に写真だけ撮影。死骸じゃないよん。
フォトショップでバルタン星人にできるかなと思ったけど、
まる1日かけても無理だな、僕には。
そういえばセミはどこから声？を出しているのだろうと
検索かけて、ちょっと後悔した。
やっぱり昆虫採集は苦手だ。
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2020/08/13
2020/08/12
さて次の息抜きは
5月に楽しみにしていた北海道での息抜きを断念して、
ならば夏は沖縄あたりで海パンと密かに狙っていたが、
そんなことは論外の感染状況が続いている。
これでは次の息抜き目標もたてられんね。
GoToとかアホなキャンペーンで煽られなければ、
あるいは小僧がまだ小さかった頃ならば、
シレッとどこかに出かけていたかもしれないけど、
それを後悔することになっていたかもとも思う。
まあ、実のところ夕食の材料を買いに行く往復だけでも、
そこそこ楽しめてしまう安上がりな性格でもある。
なにしろ徒歩5分のスーパーに行くにも、
毎日10キロは遠回りしてMTBのペダルをこいでいる。
以前の熱中症の経験から無理はしていないつもりだが、
ここ数日の猛暑ではこの程度でもビッショリと汗をかく。
それでも贅肉は落ちないから、楽しみも長続きする(爆)。
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2020/08/11
2020/08/10
2020/08/09
日本一短い鉄道
知らなかったけど、成田空港の芝山鉄道は、
日本で一番短い鉄道なのだそうだ。そう書いてある。
まだスカイライナーが古い経路だったときに、
整備地区に行くのに何度か利用した。
京成成田では改札を出ずに乗り換えられるのだけど、
芝山千代田駅に着いたら「SUICA使えないのか(涙)」と。
スカイライナーが新経路になってからは乗ってないから、
かれこれ10年は乗っていないということかな。
ちなみに「東成田駅」はそれ以前にずいぶんと使った。
30年前までは、ここが「成田空港駅」だったからだ。
ターミナルまでは、そこから別料金のバスに乗り換えた。
スーツケースやカメラバッグをヨッコラショって。
空港直結になったのは1991年になってからのこと。
本当に、利用者をなめた空港だった。
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2020/08/08
インターナショナルオレンジ
サンフランシスコのゴールデンゲートブリッジ(金門橋)は、
なぜ金色じゃないのかと誰もが一度は疑問に思うのでは。
しかし、橋を金の門に見立てたというわけではなく、
下の海峡の名前がゴールデンゲートだからこの名前。
もちろん、それでも金色に塗ってもよかったはずだが、
霧の多い環境での視認性に配慮したと聞いた。
色の名前はインターナショナルオレンジといって、
東京タワーや航空保安施設と同じだ。
ただし、使われるモノによって微妙に色あいは異なる。
ベルX-1もインターナショナルオレンジだそうですよ。
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2020/08/07
2020/08/06
テールホイール
離着陸時の機首上げで胴体を地面に擦らないように、
旅客機にはテールスキッドを装備したものもある。
実際のところ、この程度のヤワなスキッドでは
胴体を保護しきれないだろうけど、
擦ったことをすぐに感知したり、損傷を限定的にしたり
といった効果は期待できる。
ダメージを受けたのに気づかずに飛び続けたら危ない。
けっこう本気で保護してくれそうなのはコンコルド。
無尾翼デルタなので離着陸時の頭上げが大きい。
先端にタイヤまでつけて、ダンパーも立派そうだ。
IL-62もタイヤをつけているけど、
離着陸時にはあまり機首を上げない飛行機だ。
ただし四発リアエンジンでケツが重い。
地上で前から乗客や貨物を降ろしていくと、
バランスを崩して尻餅をついてしまう危険がある。
スポットインする前にテールホイールを地面まで伸ばし、
ケツを支えるようになっている。
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2020/08/05
2020/08/04
記憶力テスト
ひとくちにジェットスターといっても色々とあって、
ただジェットスターといえばオーストラリアの航空会社。
ジェットスター・ジャパンといえば、日本の航空会社だ。
ただし航空券とかは、同じように予約購入できる。
ジェットスター・パシフィックというのもあって、
これはベトナムの航空会社だ。
ジェットスター・アジアは、シンガポールの航空会社。
いちおう、全部乗ったことがある、おかげさまで。
ちなみに、成田から787を飛ばしているのは、
オーストラリアの元祖ジェットスターですね。
ややこしいのは、少しずつ塗装が違っているということで、
記憶ですべて描いてみろと言われると自信がない。
さて、この飛行機のフルカラーは？
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